[Focus 2011-2014] Awaria - silnik, komputer? 1.0EB

[cytryniakowy]

Jestem niepełnosprawny, nie chodzę i słabo widzę, dlatego przepraszam z góry, jeśli umieściłem ten post w niewłaściwym dziale, po prostu szukam pomocy. Fordem Focusem z 2013 roku 1.0 ecoboost 125 KM kombi jeździ, głównie po mieście, do pracy, ewentualnie ze mną do lekarza lub szpitala, moja żona. Samochód po 0,5h "wojaży" po mieście traci moc,gaśnie, w kabinie strasznie śmierdzi paliwem, zbiornik z płynem chłodniczym wypełniony jest paliwem. Jeśli uda się go odpalić, jakimś cudem, to kopci białym dymem,podobnie jakby był to objaw pękniętej uszczelki pod głowicą, pracuje nierówno, "pierdzi" chociaż tłumiki były wymieniane. Nazajutrz wszystko wraca do normy, komputer nie wskazuje żadnych błędów, niby jest OK przez 0,5h, potem to samo. 1- szwy mechanik zrezygnował trzymając auto 3 tygodnie, oczywiście kasująć za to, 2-gi stwierdził, że nic mu "nie dolega" i skasował 250 zł, 3-ci drugi tydzień go trzyma, diagnozy nie postawił, no i żone "zwodzi". Nie chcę płacić za coś co jest bezsensu, nie chcę, aby nas "golili" jak frajerów, dlatego zwracam się do Was, czy ktoś mógłby mi pomóc i podpowiedzieć na co ma "wielmożny pan mechanik" zwrócić szczególną uwagę jeśli faktycznie chce go naprawić.

[cytryniakowy]

Cały czas uprzejmie proszę o pomoc.

[papkin44]

Problem występuje po 30 minutach jazdy, co sugeruje, że awaria ujawnia się po rozszerzeniu termicznym głowicy/uszczelki. Mechanik powinien przeprowadzać testy na rozgrzanym silniku (!)

Silniki 1.0 EcoBoost znane są z problemów z pęknięciami głowicy, zwłaszcza w okolicy gniazd wtryskiwaczy. Gdy silnik nagrzeje się, pęknięcie może się rozszczelnić, umożliwiając przedostawanie się paliwa do układu chłodzenia. Stąd pojawia się paliwo w zbiorniku płynu chłodzącego czyli biały dym (spalanie paliwa lub płynu chłodzącego), utrata mocy po nagrzaniu.

Ewentualnie uszczelka pod głowicą. Trzeba zrobić test szczelności, nie tylko ciśnienie na cylindrach. Znajdź kumatego mechanika od Fordów, nawet jeśli za diagnozę weźmie niemało, przynajmniej będziesz wiedział na czym stoisz.

Napisał cytryniakowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nazajutrz wszystko wraca do normy, komputer nie wskazuje żadnych błędów, niby jest OK przez 0,5h, potem to samo.

Paliwo w układzie chłodzenia to na pewno nie jest "powrót do normy". Chłodzenie płynem rozcieńczonym benzyną jest nieefektywne dla silnika, żeby nie powiedzieć groźne.

[pankrakus]

Witam

Z ciekawości zapytam - jak długo jesteście Państwo użytkownikami tego auta?
Czy znana jest jego historia czy to może nowy zakup?

Silnik Forda EcoBoost to benzyna z turbiną - gdy silnik wchodził na rynek to dziennikarze dali mu nagrodę. Z biegiem lat mechanicy stwierdzili, że to silnik "specjalnej troski"

tu artykuł o tym:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


Szukałbym serwisu specjalizującego się w Fordach

pozdrawiam

[cytryniakowy]

Dziękuję Wam za podpowiedzi. Forda mamy 4 lata. Kupiony od handlarza, ponoć serwisowany w ASO do 170000, w tej chwili ma 265000. Z tego co żona mówiła 1-wszy sprawdzał ciśnienie na poszczególnych cylindrach, czyżby zapomniał, że głowice pękają, czy uszczelki pod głowicą?
Tak jak pisałem, objawy są takie - śmierdzi olejem i paliwem w kabinie, brakuje mu mocy, najgorzej jak stanie na światłach, to już go ponownie nie uruchomi. Szczerze Wam się przyznam, że boje się tych pilskich mechaników – do tej pory doświadczyliśmy tyko „strzyżenia”

Bump: Przewidujesz, że aż tak: "...głowica to koszt ok. 6 tys. zł, robocizna jest obliczana na 15 godzin. Koszt naprawy może przekroczyć wartość auta..." To co robić w takiej sytuacji? Oddać na złom? Szok!!!

[kopson]

gdyby to była "tylko" uszczelka pod głowicą to obeznany w temacie mechanik może jeszcze uratować silnik. Jednak gdy mówimy o ecobooście i to z niemałym już przebiegiem, to obawiam się tej gorszej strony, czyli pęknięta głowica. Niestety, koszt naprawy może okazać się nieopłacalny ...

[thesperado]

Napisał cytryniakowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oddać na złom? Szok!!!

Spokojnie, na to masz jeszcze czas, a i za FF3 z uszkodzonym silnikiem możesz dostać więcej niż na złomie od kogoś kto zechce go uratować. Napisz może skąd jesteś bo może koledzy dadzą namiar na kogoś w pobliżu, kto na podstawie doświadczania z EB postawi prawidłową diagnozę, a także rzetelnie wyceni koszty. Jak na razie to wygląda, że szczęścia do mechaników to nie macie.

[cytryniakowy]

Dziękuję Wam, szczególnie thesperado, cały czas jestem w szoku, tyle "hajsu" w niego władowaliśmy, no i masz. Jak mawiają - takie rzeczy się zdarzają.

za FF3 z uszkodzonym silnikiem możesz dostać więcej niż na złomie od kogoś kto zechce go uratować

Jestem z Piły, nawet nie rozważałem opcji, ile wołać za samochód z uszkodzonym silnikiem.Mechanik stwierdził, że w oleju jest płyn chłodniczy, że spadek ciśnienia w cylindrach może wskazywać na utratę mocy, że najprawdopodobniej mamy do czynienia z pękniętą głowicą. Sprawdzał też wtrystki - stwierdził, że są dobre, zalecił wymianę też pompy paliwowej, ogólnie stwierdził, że najprawdopodobniej będzie to "gruby" temat. Zastanawiające jest to, że kompurer na nic nie wskazywał. Czyżby handlarz celowo skasował błąd? Ceny na o... kształtują się różnie, np. za niezarejestrowanego życzą sobie 15000, za Focusa z uszkodzonym silnikiem 9500, za 6500 z silnikiem, który nie odpala. Co zatem radzicie?

[edmun]

Napisał cytryniakowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mechanik stwierdził, że w oleju jest płyn chłodniczy, że spadek ciśnienia w cylindrach może wskazywać na utratę mocy, że najprawdopodobniej mamy do czynienia z pękniętą głowicą.

Napisał cytryniakowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zalecił wymianę też pompy paliwowej

Myślę, że masz ciekawego mechanika który jednocześnie wskazuje na pękniętą głowicę i zaleca wymianę pompy

[zmulim]

A co w tym dziwnego?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk