Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Transit
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 17-08-2025, 12:41   #1
Mpazera
ford::amateur
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-08-2025
Skąd: Kraków
Model: Trnasit MK8 AWD
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 2
Domyślnie Ile piór dla campervana AWD do jazdy w terenie.

Witam wszystkich bardzo serdecznie,
właśnie zarejestrowałem się na forum i od razu mam do Was pytanie.

Mam Transita AWD L2H2 z 2015 roku, którego sam przerobiłem na campervana. Jeżdżę nim zarówno w terenie – po łąkach, polach, szutrach – jak i w górach (ostatnio byłem w Bośni).

Oryginalny resor jednopiórowy pękł mi podczas wykrzyżu. Wymieniłem oba na nowe, również jednopiórowe, ale trochę grubsze. Niestety po powrocie z Bośni (tydzień temu) zauważyłem, że oba już siadły i straciły swój łukowaty kształt.

Zważyłem auto i wychodzi, że z pełnym załadunkiem, paliwem i mną na pokładzie waży ok. 3,2 t. Na co dzień, z zabudową, pewnie jest to około 2,9 t.

I teraz moje pytanie: jaki resor wybrać – dwu- czy trzypiórowy?
Z jednej strony zależy mi na tym, żeby nie był przesadnie twardy, ale z drugiej – to kamper, który zawsze jeździ w wersji obciążonej i nie chcę się ograniczać w terenie.

Skłaniam się ku 3-piórowemu, tylko zastanawiam się, czy nie będzie zbyt sztywny.

Mpazera jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-08-2025, 21:00   #2
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
Domyślnie Odp: Ile piór dla campervana AWD do jazdy w terenie.

Nie myślałeś o domontowaniu poduszek pneumatycznych? Sam sobie dobierasz podczas jazdy ustawienie tyłu - w zależności od obciążenia i terenu.

Dodanie do oryginalnej oberlagi pióra miałoby sens, gdyby dodatkowe pióro było proste i pracowałoby tylko przy silnym wykrzyżowaniu (i na głębokich wybojach). Dobranie wielopiórowego resoru jest trudne, w efekcie najczęściej auto ma zadarty tyłek, i źle to wygląda.
__________________
Zgredzik
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-08-2025, 07:52   #3
menen2
ford::advanced
 
Imię: Konrad
Zarejestrowany: 26-06-2013
Skąd: CTR
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2.0 DW10F 180 ogierów
Rocznik: 2015
Postów: 212
Domyślnie Odp: Ile piór dla campervana AWD do jazdy w terenie.

Dokładnie tak jak kolega powyżej pisze. Chyba w grupie PSA ich busy fabrycznie wychodziły na 2 piórach z jednym działającym pod obciążeniem.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
menen2 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-08-2025, 13:08   #4
Mpazera
ford::amateur
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-08-2025
Skąd: Kraków
Model: Trnasit MK8 AWD
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 2
Domyślnie Odp: Ile piór dla campervana AWD do jazdy w terenie.

Dzięki,
Zastanawiam się miedzy tymi dwoma.
Dwu piórowy:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Lub trzy piórowy:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
One właśnie tak działają, ostatnie pióro uruchamia się w trakcie obciążenia. Teraz tylko pytanie 2 czy 3 pióra. Nie chciałbym przesadzić. O poduszkach nie myślałem, ale sprawdzę w sieci jak to wygląda. Mimo wszystko obecne resory są już odkształcone i muszę je wymienić na nowe.

Ostatnio edytowane przez Mpazera ; 18-08-2025 o 13:35
Mpazera jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 13:56.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2026 DragonByte Technologies Ltd.