[Mondeo 2007-2014] 2.0 Duratec Wymiana przewodu i zaworka odmy bez demontażu kolektora.

[mascom]

Dzień dobry,

Po dłuższym czasie wróciłem na forum z nowym nabytkiem i mam następujący problem. Cieknie mi olej spod kolektora na wysokości wejścia bagnetu oleju. Wymieniłem oring od bagnetu lecz to nie to. Cieknie gdzieś spod odmy. Podejrzewam uszkodzony wąż łączący odmę z kolektorem ssącym. Dlatego mam pytanie:

Czy jest możliwa wymiana węża (i zaworka zwrotnego od separatora) bez demontażu kolektora? Zaworek, z tego co widzę po zdjęciach z sieci jest wciskany do separatora. Zaś wąż jest na 2 ściskanych opaskach. Czy jest tam na tyle miejsca, by wykonać taką operację?

Silnik Duratec 2.0 145KM.

Pozdrawiam, Piotr

[karloss]

Na Twoim miejscu radziłbym zrzucić kolektor i sprawdzić chociażby stan klapek i czy nie zalega w nim olej. Ja kiedyś demontowałem kolektor w mondeo mk3 (praktycznie to jest to samo z zewnątrz jak w MK4) i pamiętam, że raczej ciężko dostać się do tego zaworka.

[Parch]

Napisał mascom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy jest możliwa wymiana węża (i zaworka zwrotnego od separatora) bez demontażu kolektora?

O ile dobrze pamiętam (a staram się śledzić na bieżąco tematy związane z tym motorkiem], to jeszcze się na tym forum nie ujawnił się żaden "majster", który dobrałby się do odmy bez demontażu kolektora ssącego. Jeśli nie jestem na bieżąco, to proszę mnie "naprostować".

[mascom]

Dzień dobry. W takim razie jednak ściągnięcie kolektora przyjdzie szybciej niż później. Od góry widzę, że rurka od odmy jest pęknięta ale nie widzę oleju. Nie wiem jak na dole, dopiero jutro tam zajrzeć co tam rzeczywiscie leje. No i pytanie tylko ku upewnieniu się... Klapki do kolektora można usunąć wraz z prętem mocującym? Z tego co przeglądałem tematy na forum to podobno nie ma żadnych zmian w pracy silnika?

[karloss]

W Mk3 usunąłem klapy i zrobiłem do sprzedaży auta ok 50 tys. km. Nie miałem żadnych problemów z silnikiem. Pamiętaj, że w mk4 jest drugi zestaw klap w dolnej części kolektora.
Nie wiem jak teraz, ale może zamiast nowego kolektora można dokupić zestaw samych nowych klap. Ale jak już zdecydujesz się je usunąć warto kupić nowe uszczelki i zaślepić otwór gdzie wchodzi cięgno.

[Rafał A.(antek)]

Napisał Parch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to jeszcze się na tym forum nie ujawnił się żaden "majster", który dobrałby się do odmy bez demontażu kolektora ssącego. Jeśli nie jestem na bieżąco, to proszę mnie "naprostować".

No to prostuję, niektórzy potrafią.