Sprawdzanie Numeru VIN

lukas156 · 07-11-2021, 15:37

Witam,

Od dłuższego czasu borykam się z problemem wysokiego ciśnienia w układzie chłodzenia, 3 razy w przeciągu ostatnich 3 miesięcy rozszczelnił się układ przy uszczelce termostatu.

Problem powraca po około 2-3 tygodniach od wymiany,
Dodatkowo po dolaniu płynu do zbiorniczka wyrównawczego tak aby znajdował się blisko MAX, płyn wyrzuca i znajduje się niewiele poniżej minimum i wtedy jest ok.

Głowica była robiona 60k temu, testy na obecność spalin nic nie wykazują, mechanik stwierdził jedynie że węże są twarde i jest zbyt wysokie ciśnienie w układzie.
Korek był wymieniany.

Pacjent to 1.8 TDCI 2008r.

Macie jakieś pomysłu lub polecicie jakiegoś mechanika od Fordów z Lublina lub okolic ?

Garbojad · 07-11-2021, 16:21

Zrób test na obecność spalin w układzie chłodzenia i wszystko będzie prawie jasne

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

darmodziej · 07-11-2021, 17:16

Cytat:

Napisał Garbojad Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zrób test na obecność spalin w układzie chłodzenia

Cytat:

Napisał lukas156 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

testy na obecność spalin nic nie wykazują,

Bez komentarza.

Garbojad · 07-11-2021, 17:33

Pisząc o zrobieniu testu miałam na myśli żeby sam go zrobił a nie przez mechanika, i wcale nie zdziwi mnie wynik czyli uwalona uszczelka pod głowicą

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

slawek-kali · 07-11-2021, 17:42

czyli twoim zdaniem mechanik go robi za glupka czy jak? albo nie chce mu sie roboty zaczynac?

Garbojad · 07-11-2021, 17:50

Dokładnie tak uważam

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

slawek-kali · 07-11-2021, 18:02

współczuję podejscia do zycia..

Garbojad · 07-11-2021, 18:14

A co ty wiesz o moim życiu, współczujesz mi życia bo nie wieże w diagnozę jakiegoś mechanika? ogarnij się trochę i zastanawiaj co piszesz.

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

slux · 30-03-2024, 08:37

Witam
Mondeo mk4 2.0 + lpg 2008
Po dłuższej jeździe po mieście, w korkach jak stane i wyłączę silnik, plyn chlodniczy w zbiorniczku wyrównawczym podnosi się na maxa i zaczyna wylewać nadmiar. Co może być przczyna ?? Wskazówka cały czas pokazuje 90 stopni, nawiew w środku gorący

darmodziej · 30-03-2024, 12:45

Zrób test na obecność spalin w układzie chłodzenia.

07-11-2021, 15:37	#1
lukas156 ford::beginner Zarejestrowany: 07-11-2018 Model: MK4 Silnik: 2,0 benzyna Rocznik: 2008 Postów: 18	Zbyt wysokie ciśnienie w układzie chłodzenia 1.8TDCI Witam, Od dłuższego czasu borykam się z problemem wysokiego ciśnienia w układzie chłodzenia, 3 razy w przeciągu ostatnich 3 miesięcy rozszczelnił się układ przy uszczelce termostatu. Problem powraca po około 2-3 tygodniach od wymiany, Dodatkowo po dolaniu płynu do zbiorniczka wyrównawczego tak aby znajdował się blisko MAX, płyn wyrzuca i znajduje się niewiele poniżej minimum i wtedy jest ok. Głowica była robiona 60k temu, testy na obecność spalin nic nie wykazują, mechanik stwierdził jedynie że węże są twarde i jest zbyt wysokie ciśnienie w układzie. Korek był wymieniany. Pacjent to 1.8 TDCI 2008r. Macie jakieś pomysłu lub polecicie jakiegoś mechanika od Fordów z Lublina lub okolic ?

07-11-2021, 16:21	#2
Garbojad ford::professional Imię: Jaro Zarejestrowany: 03-09-2006 Skąd: Lubartów Model: MK3 Silnik: TDDi 2.0 Rocznik: 2001 Postów: 1,393	Odp: Zbyt wysokie ciśnienie w układzie chłodzenia Zrób test na obecność spalin w układzie chłodzenia i wszystko będzie prawie jasne Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

07-11-2021, 17:33	#4
Garbojad ford::professional Imię: Jaro Zarejestrowany: 03-09-2006 Skąd: Lubartów Model: MK3 Silnik: TDDi 2.0 Rocznik: 2001 Postów: 1,393	Odp: Zbyt wysokie ciśnienie w układzie chłodzenia Pisząc o zrobieniu testu miałam na myśli żeby sam go zrobił a nie przez mechanika, i wcale nie zdziwi mnie wynik czyli uwalona uszczelka pod głowicą Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

07-11-2021, 17:42	#5
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: PUG 408 GT Silnik: hybryda Rocznik: 2025 Postów: 4,942	Odp: Zbyt wysokie ciśnienie w układzie chłodzenia czyli twoim zdaniem mechanik go robi za glupka czy jak? albo nie chce mu sie roboty zaczynac?

07-11-2021, 17:50	#6
Garbojad ford::professional Imię: Jaro Zarejestrowany: 03-09-2006 Skąd: Lubartów Model: MK3 Silnik: TDDi 2.0 Rocznik: 2001 Postów: 1,393	Odp: Zbyt wysokie ciśnienie w układzie chłodzenia Dokładnie tak uważam Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

07-11-2021, 18:02	#7
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: PUG 408 GT Silnik: hybryda Rocznik: 2025 Postów: 4,942	Odp: Zbyt wysokie ciśnienie w układzie chłodzenia współczuję podejscia do zycia..

07-11-2021, 18:14	#8
Garbojad ford::professional Imię: Jaro Zarejestrowany: 03-09-2006 Skąd: Lubartów Model: MK3 Silnik: TDDi 2.0 Rocznik: 2001 Postów: 1,393	Odp: Zbyt wysokie ciśnienie w układzie chłodzenia A co ty wiesz o moim życiu, współczujesz mi życia bo nie wieże w diagnozę jakiegoś mechanika? ogarnij się trochę i zastanawiaj co piszesz. Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

30-03-2024, 08:37	#9
slux ford::amateur Imię: Tomek Zarejestrowany: 12-12-2018 Skąd: Zielona Góra Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.0 PB Rocznik: 2008 Postów: 2	Wywala płyn chłodniczy przez zbiornik Witam Mondeo mk4 2.0 + lpg 2008 Po dłuższej jeździe po mieście, w korkach jak stane i wyłączę silnik, plyn chlodniczy w zbiorniczku wyrównawczym podnosi się na maxa i zaczyna wylewać nadmiar. Co może być przczyna ?? Wskazówka cały czas pokazuje 90 stopni, nawiew w środku gorący

30-03-2024, 12:45	#10
darmodziej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 14-07-2008 Skąd: Krosno Model: Ford Escape/Fusion Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna Rocznik: 2003/2005 Postów: 6,253	Odp: Wywala plyn chlodniczy przez zbiornik Zrób test na obecność spalin w układzie chłodzenia.