![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 23-12-2019
Skąd: Wolsztyn
Model: Grand C-Max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2013
Postów: 20
|
Witam
Mam takie pytanie (silnik dw10c2.0 163 km) U mnie co 150-200 km wypala się DPF , nie ma żadnych błędów itp. Wykonałem ostatnio wypalanie statyczne i wywalił mi błąd przy 64 %. Przewody są wzrokowo ok Auto ładnie się zbiera itp. Co dziennie jeżdzi do pracy 40 km w obie strony. Jak go kupiłem to łapa wtrysku pękła , to przy okazji zmieniłem podkładki pod wtryskami . Spalanie wynosiło wtedy 7/8 litrów. A po żerowaniu EGR i ustawień wtrysków spadło do 6.5 litra . Martwi mnie ten DPF co radzicie. I widze że jest jeszcze orginalny akumulator Forda I przy okazji czasem wywala błąd niskie napięcie na fordscan |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Kraków
Model: MONDEO MK4 FL TITANIUM S @ 2.2 230/500 + C-MAX TITANIUM 2014 2.0 @ 200/400
Silnik: 2.2 tdci + 2.0 tdci
Rocznik: 2013, 2014
Postów: 934
|
pewnie EGR jest winowajcą, spróbuj zaślepić może nie wywali check'a.
Bump: pewnie EGR jest winowajcą, spróbuj zaślepić może nie wywali check'a. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 23-12-2019
Skąd: Wolsztyn
Model: Grand C-Max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2013
Postów: 20
|
Witam
Można instrukcje jak to ogarnąć . Może być winny akumulator bo ma napięcie na drugi dzień 11.8 Bump: Witam Można instrukcje jak to ogarnąć . Może być winny akumulator bo ma napięcie na drugi dzień 11.8 |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 01-03-2014
Skąd: Kwidzyn
Model: Focus MK2.5
Silnik: 1.8L 125PS
Rocznik: 2009
Postów: 506
|
Spróbuj najpierw wyzerować zapchanie filtra, a później dopiero odpal regeneracje statyczną.
Bump: Spróbuj najpierw wyzerować zapchanie filtra, a później dopiero odpal regeneracje statyczną. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 841
|
Akumulator masz do wymiany.
Bump: Akumulator masz do wymiany. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 23-12-2019
Skąd: Wolsztyn
Model: Grand C-Max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2013
Postów: 20
|
A akumulator może mieć coś wspólnego z całymi systemami A te zerowanie filtra to go nie uszkodzi bardziej ?
Zastanawiam się czy przypływka coś nie smrodzi |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 841
|
Akumulator powinien mieć około 12.4V następnego dnia. Ja 4 miesiące temu wymieniałem u siebie i aktualnie po tygodniu postoju mam 12.6V.
Więc zacznij od wymiany akumulatora który i tak jest już na wykończeniu a później wypal DPFa na drodze szybkiego ruchu, na forum znajdziesz informacje jak to zrobić bo obroty mają znaczenie. Bump: Akumulator powinien mieć około 12.4V następnego dnia. Ja 4 miesiące temu wymieniałem u siebie i aktualnie po tygodniu postoju mam 12.6V. Więc zacznij od wymiany akumulatora który i tak jest już na wykończeniu a później wypal DPFa na drodze szybkiego ruchu, na forum znajdziesz informacje jak to zrobić bo obroty mają znaczenie. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 23-12-2019
Skąd: Wolsztyn
Model: Grand C-Max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2013
Postów: 20
|
Akumulator już kupiony.
Montowany będzie w sobotę. Mam pytanie orientuje się jaki powinien być założony? Jest założony 80ah 700a a jest kupiony 77ah 750a. I przy okazji podmienienie przepływomierz bo dziwnie przyspiesza od zera. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 23-12-2019
Skąd: Wolsztyn
Model: Grand C-Max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2013
Postów: 20
|
Mam pytanie czy ktoś DPF usuwał ?
Jak wygląda dymienie itp. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 23-12-2019
Skąd: Wolsztyn
Model: Grand C-Max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2013
Postów: 20
|
Mam pytanie które pidy. W fordscanie są za temperaturę pdf
Jutro będę ściągał DPF do kontroli oraz 5wtrysk par. I czujniki zmierzę od temperatur DPF . Czy ktoś czyścił 5wtrysk . |
|
|
|