![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
FCP member
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 27-07-2007
Skąd: Małopolska Południowa
Model: KUGA Mk3 ; VW Golf Mk8.5; Focus Mk3 RS
Silnik: 2.5 PHEV ; 2.0 TDI 150ps; 2.3 EB 350ps
Rocznik: 2022 ; 2025 ; 2017
Postów: 1,386
|
witam przeprowadziłem ostatnio samoadaptacje i mam pytanie związane z Tym czy da sie coś nie tak zrobi przy tej czynności?? tzn. ze nap nie przestrzegałem wyznaczonych obrotów w samoadaptacji, i ze silnik był zimny i pracował na ssaniu?? dzięki za odpowiedz
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Alek
Zarejestrowany: 03-06-2006
Model: ST220
Silnik: MEBA
Rocznik: 05
Postów: 383
|
jak nie zrobisz tego dobrze to może mieć mierne jałowe obroty, nic się nie martw jak będziesz miał objawy to po prostu zrobisz adaptację od nowa. Po skończonej adaptacji dobrze jest sprawdzić parę razy jak schodzi do jałowego biegu.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
FCP member
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 27-07-2007
Skąd: Małopolska Południowa
Model: KUGA Mk3 ; VW Golf Mk8.5; Focus Mk3 RS
Silnik: 2.5 PHEV ; 2.0 TDI 150ps; 2.3 EB 350ps
Rocznik: 2022 ; 2025 ; 2017
Postów: 1,386
|
mierne obroty to znaczy jakie?? aktualnie na jałowym mam 750 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 24-11-2007
Skąd: Rybnik
Postów: 311
|
no i to jest wlasciwy wynik.
__________________
-------------------- "Miłośnik Fordów" |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Alek
Zarejestrowany: 03-06-2006
Model: ST220
Silnik: MEBA
Rocznik: 05
Postów: 383
|
"Mierne jałowe" chodziło mi o to że na przykład może się przyduszać, zwłaszcza na klimie. 750 to tak jak być powinno, nic się nie martw.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 23-10-2007
Skąd: podkarpacie
Model: mondeo titanium x,focus 1.6
Silnik: 2.2tdci
Rocznik: 2005
Postów: 55
|
witam-czy robienie samoadaptacji jest konieczne,ostatnio lakierowalem zderzaki i lakiernik ktory mi to maowal odlaczyl akumulator i prawdopodobnie nie zrobil samoadaptacji, auto zachowuje sie normalnie nie zauwazylem zadnych niepokojacych objawow ale czy jest mozliwosc zeby cos sie moglo zlego dziac?np.wieksze spalanie lub gorsze osiagi?po rozlaczenie akumulsatora zauwazylem tez dziwne buczenie z okolic licznika tak jakby tam cos sie krecilo jakis sliniczek lub cos w tym rodzaju slychac to caly czas po przekreceniu kluczyka -zaplonu i szyby nie podnosza sie po nacisnieciu przycisku zeby je podniesc musze trzymac przycisk caly czas wcisniety i odwrotnie dziala mi ryglowanie tylnych szyb na pozycji zablokowane sa aktywny a na pozycji odblokowane sa zablokowane jak to przestawic ?
z gory dzieki za odpowiedzi i pozdro |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 04-11-2007
Skąd: Podkarpacie
Model: Mondeo MK III
Silnik: 2.0 + LPG
Rocznik: 2001
Postów: 26
|
Witam .
Ja mam to samo również proszę o pomoc. Pozdrawiam
__________________
Zbyszek. |
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 08-04-2007
Model: Mondeo
Silnik: 2000
Rocznik: 2004
Postów: 587
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 11-04-2007
Skąd: Śląsk
Postów: 19
|
Tu jest opis samoadaptacji(opisany na stronie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] )
Po odłączeniu akumulatora od instalacji elektrycznej następuje skasowanie danych zawartych w pamięci elektronicznego urządzenia sterującego. Po ponownym podłączeniu akumulatora, uruchomieniu silnika i bezpośrednim ruszeniu samochodem wystąpią objawy nieprawidłowej pracy: mniejsza moc silnika, przerywanie podczas przyspieszania oraz nierównomierna praca silnika na biegu jałowym. W celu przywrócenia zapisu w pamięci właściwych parametrów pracy silnika przez obwód samoadaptacji elektronicznego urządzenia sterującego należy uruchomić silnik, pozostawić silnik pracujący na biegu jałowym (około 800 obr/min)przez 3 minuty, zaś po nagrzaniu do normalnej temperatury pracy utrzymać pracę silnika z prędkością 1200 obr/min przez 2 minuty. Problem polega na tym, że aby nagrzać mój silnik do normalnej temperatury to musiałbym wyjechać na Saharę bo przy obecnych temperaturach to ja go w życiu nie zagrzeję. A wg tej instrukcji dopiero po osiągnięciu właściwej temperatury mam przez 2 min trzymac na obrotach 1200 obr/min. Jak to osiągnąc?
__________________
MKIII 2.0TDCI, 2003r po liftingu, kombi |
|
|
|
|
|
#10 |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
Poczekaj aż będzie cieplej :fcp9 :fcp3 a tak na prawdę to nie zapomnij wyłączyć ogrzewania :fcp7 to się może doczekasz
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|