![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 30-12-2012
Skąd: Kr
Model: s-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 4
|
Jako, że jestem tu nowy (choć forum czytam od jakiegoś czasu) witam wszystkich.
Od jakiegoś czasu (ok miesiąc) sporadycznie pojawiała się u mnie w aucie informacja o usterce wspomagania, ale nie miało to żadnego wpływu na działanie układu, a czytając forum widziałem, że niektórzy też mają ten problem, że czasem ta informacja się pojawia i znika. Kilka dni temu żona pojechała coś załatwić i dojechała na miejsce bez problemu, lecz gdy wróciła do samochodu, po odpaleniu wspomaganie całkowicie przestało działać. Z teściem stwierdziliśmy, że to musi być pompa, więc zakupłlem używaną pompę (jej numer części to 6G913K514 AL) i wymieniliśmy ja wczoraj, lecz nadal jest ten sam efekt (numer części mojej pompy to 6G913K514 AK - czy one są kompatybilne? Pompa wygląda identycznie). Podjechaliśmy do znajomego na warsztat żeby podłączyć do komputera i rzeczywiście jest błąd wspomagania (nie pamiętam dokładnie numeru, ale brzmiał on mniej więcej tak: nieprawidłowy odczyt danych z modułu sterującego wspomaganiem). Po zresetowaniu błędu wraca on ponownie. Czy po wymianie pompy trzeba zrobić jakąś adaptacje poprzez komputer czy powinna zacząć działać od razu? I jeszcze pytanie, czy jest jakiś osobny moduł sterowania wspomaganiem, czy wszystko jest wbudowane w pompę? Jeśli nie trzeba robić żadnej adaptacji i te pompy są kompatybilne, to najprawdopodobniej pompa, którą kupiłem jest rownież uszkodzona i będę musiał się skontaktować ze sprzedawcą i wymienić na inna. Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 07-10-2012
Skąd: Wołomin i okolice
Model: Accord Typ S
Silnik: 2.4 Pb + Podtlenek LPG ;)
Rocznik: 2004
Postów: 546
|
Polecam oddać auto do dobrego elektromechanika na sprawdzenie instalacji która jest podłączona do pompy wspomagania. ale wcześniej sprawdzić ładowanie i akumulator.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 27-12-2012
Model: s-max
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 4
|
kilka pytań jak długo stało auto lub jakie trasy pokonujesz
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 30-12-2012
Skąd: Kr
Model: s-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 4
|
Zona nie jezdzi zwykle na dlugich trasach. Jest to zwykle ok 20-30km dziennie. Auto (zwlaszcza ostatnio) nie stalo dluzej niz jeden dzien. Jedyna dluzsza trasa byla dwa tygodnie temu kiedy przyjechalismy na urlop (mieszkamy za granica) i teraz musze to szybko rozwiazac, bo niedlugo trzeba wracac...
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 30-12-2012
Skąd: Kr
Model: s-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 4
|
Temat do zamknięcia. Problem został rozwiązany. Podjechałem wczoraj rano do ASO, podłączyli go do komputera i znaleźli problem polegający na przerwanym przewodzie zasilania niedaleko wtyczki wchodzącej do pompy (tej 3-pinowej). Po zlutowaniu kabla wszystko śmiga, więc na 99% stara pompa jest nadal sprawna i niepotrzebnie została wymieniona.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::expert
![]() Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,154
|
Ano...........szkoła robi ......swoje .Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
......................... Pozdrawiam .
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Postów: n/a
|
No i właśnie, z postów wynika, że większość usterek to błahostki, ale posiadacze pod wpływem podpowiedzi, ładują kasę w zakup niepotrzebnych części, nowych lub używanych, oddają pompy do regeneracji za duże pieniądze, a efekty mizerne, a nawet żabne, i po czasie okazuje się mała usterka, urwany kabelek.
Prawidłowa diagnostyka przede wszystkim uchroni od niepotrzebnego ładowania pieniędzy. A mechanik który mówi, padła pompa, koszt 5 tys, trzeba naprawić , a jak nie ma efektu, to powinien sam zapłacić, ale chyba tak niema i niebędzie. Tak drodzy koledzy, rozwaga w podejmowaniu decyzji przede wszystkim. Zyczę Wszystkim Forumowiczom Wszystkiego Najlepszego w Nowym 2013 Roku. |
|
|
|
#8 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 30-12-2012
Skąd: Kr
Model: s-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 4
|
Akurat w moim przypadku problem polegal na tym, ze jeslibym sie wstrzymal z zakupem pompy (staralem sie znalezc jak najtaniej) do teraz i okazaloby sie, ze to jednak pompa, to nie zdarzylaby przyjsc do mnie na czas (niestety urlop sie konczy i w piatek musimy wracac, wiec czas nas bardzo naglil). Gdyby bylo wiecej czasu napewno zbralbym sie za to od wlasciwej strony. Na szczescie za wymiane pompy nie placilem bo wymienialem sam z tesciem. Z drugiej strony, mysle ze w ASO diagnozie i tempie znalezienia usterki pomoglo to, ze powiedzialem, iz wspomaganie nadal nie dziala po wymianie pompy, wiec szukali przyczyny gdzies indziej. Gdyby nie to, to pewnie rowniez zaczeliby od sprawdzenia pompy, a to zajeloby napewno wiecej czasu.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 25-04-2019
Model: s-max
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 8
|
Witam! Mam do wymiany pompę wspomagania elektryczo-hydrauliczną.Kilka dni temu była wymieniana przez mechanika na używkę która okazała się też niesprawna.Nie chce płacić znowu za wymianę i chce zrobić to sam.Jak się do tego zabrać? Bez kanału na dworze da radę? Smax 2.0 tdci
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 09-08-2017
Skąd: Chodzież
Model: S-max mk2/Grand C-max/Fiesta
Silnik: 2.0 tdci 180KM / 1.6 tdci 115KM / 1.0 82KM
Rocznik: 2016r/2011r/2017r
Postów: 619
|
Dasz rade wymienić bez kanału, ściągasz nadkole, oraz lampe aby mieć lepszy widok na nią i tyle kanał jest tu nie potrzebny.
|
|
|
|