Sprawdzanie Numeru VIN

Marifex · 16-04-2008, 16:04

Witam wszystkich

Przy włączaniu jedynki i puszczaniu sprzęgła (w momencie samego ruszania) słychać bardzo głośne stuki w okolicy mostu (jakby w miejscu łączenia z wałem), w momencie zmiany biegu jest to także słyszalne (ale znacznie ciszej), w czasie jazdy idelanie nic nie huczy nie szarpie itp.
Moze ma ktos jakis pomysł co to moze byc, jak sie za to zabrac, co spr. co rozkrecic.
Dodam ze most mam nowszego typu ten po 91 roku sam Transit 100 2.5D z 90 roku.
Wczesniej mialem założony tez wał po 95 r. ale w momencie zmiany podpory zaczął przenosić drgania więc zmieniłem na stary wał i od jakiegos czasu mam takie kłopot.

Bede wdzieczny za jakies wskazówki.

kuczis · 16-04-2008, 17:02

wg mnie krzyżaki na wale, poszukaj o tym na forum

Marifex · 16-04-2008, 23:57

Podniosę tył do góry wł 1 bieg i może dojrzę skąd to pukanie. Ewentualnie można zabieg powtórzyć w kanale.
Jeśli krzyżaki to ewidentnie musiał by to być ten z tyły przy samym moście bo stamtąd dochodzą hałasy dodatkowo kłopot z krzyżakami bo one są teoretycznie niewymienne, trzeba je pozniej zaklepywać, nie za fajna robota by była.
Myślę czy nie coś z mostem może?

Dezerter · 17-04-2008, 11:52

Myśle że dobrze kombinujesz, też tak miałem w starym modelu i przyczyną był nadmierny luz w moście miedzy wałkiem atakującym a kołem zebatym-reguluje to się podkładkami, ale pamiętaj że minimalny luz musi być bo inaczej przytrzesz zeby w kołale zbierającym i most będzie niemiłosiernie wył :fcp5 . Pozdrawiam

Marifex · 17-04-2008, 15:54

Dokładnie o tym mysle.

Moze robiłes to juz u siebie i wiesz z której strony sie za to zabrac.
Z tego co mi sie wydaje trzeba wyjąść "główke" mostu, a zeby to zrobic musze powyciagac półosie, mysle o dotoczeniu odpowiedniej tuleii (tylko zeby dobra grubosc dobrac), pewnie sie to robi w jakis profesjonalnych warsztatach ale po 1. nie wiem gdzie po 2. brak kaski.
Moze masz jakis schemat mostu, wszelkie wskazowki jak sie zabrac za rozebranie mostu aby nie dołożyc sobie wiecej roboty mile widziane.

Dezerter · 17-04-2008, 17:16

Robiłem to sam, ale 10 lat temu :fcp20 , ale dobrze piszesz, trzeba powyjmować półośki, rozpiąć wał, a potem już tylko wyjąć główke i tu UWAGA, to dokładnie pamiętam jest cholernie cieżka i ja sobie nią rozwaliłem kolano wiec uważaj, a co do dotoczenia tulei to nie tędy droga-z tego co mamiętam między wałkiem atakującym a obudową są już podkładki i musisz wyciąć takie same ale z.... puszek po piwie (nie aluminiowych)-życze powodzenia :fcp1

Marifex · 21-04-2008, 00:29

Wizyta w kanale myślę ze pozwoliła zdiagnozować problem

Na szczęście nie jest to most tylko "przegub" na wale który łączy 2 połówki ze sobą.
Wygląda to tak że w momencie puszczenia sprzęgła wybierany jest luz i to powoduje wspomniane stuki.
Teraz zastanawiam się ile kosztuje taki "przegub", czy występuje jako część zamienna i jak się zabrać za jego wymianę, sądzę że on siedzi na frezie i będzie to dość mocno zapieczone.
Może ktoś już to wymieniał i ma jakieś wskazówki.

POZDRAWIAM

ziemek56 · 22-04-2008, 17:38

Wymieniamy łożyska krzyżaka i sam krzyżak wciskając miseczki w widełki do określonej wysokości. W transicie chyba należy wcisnąć głębiej 2 mm.
Było o tym dokładnie - spróbuj wyszukać "wymiana krzyżaka" w Transicie.

man2 · 23-04-2008, 14:10

Witam
Winą tych stuków jest właśnie przegub, a właściwie piastka,bo tak to się nazywa.Można ją kupić nową lub używaną,jeśli chodzi o krzyżak to też jest wymienialny.Piastka łączy się z czopem który jest na stałe przymocowany do wału,jeśli frezy na czopie są zjeżdzone,można go odciąć i przyspawać drugi.Po wszystkim trzeba wał wyważyć.
Pozdrawiam.

Marifex · 25-04-2008, 12:00

Dzieki za zainteresowanie

Orientowałem sie już w temacie cena takiego przegubu około 250-300zł (zamiennik), oryginał 800zł :fcp15 , niby sprzedawca twierdzi że do każdego rodzaju wału jest taki sam?
Tylko teraz jak się zabrać najlepiej za jego wymianę. Jeśli on siedzi na frezie to pewnie będzie bardzo ciężko go zbić (podobnie jak z wymontowanie wału tez miałem sporo kłopotów) bez młota sie nie obejdzie i żeby przy tym nie uszkodzić wału.
Rozważam tez inną opcje, mam drugi wał z nową podpora (po 95 roku) niestety w nim po wymontowaniu i zamontowaniu ponownie do samochodu, w celu wymiany podpory zaczęło mi przenosić drgania (tam przegub był sprawny), wtedy nie narażają sie na koszty wyważenia itp. porostu założyłem stary wał (ten oryginalny od 90 rocznika).
Może teraz lepiej ten po 95 roku zawieść do wyważenia, cena około 150zł i nie motać sie z wymianą przegubu po której może sie okazać że również ten stary wał będzie miał bicia?

16-04-2008, 16:04	#1
Marifex ford::average Zarejestrowany: 23-12-2006 Skąd: Częstochowa Model: T300 Silnik: 2.0 TDDI 86KM Rocznik: 2001 Postów: 146	Głośne stukanie z okolicy mostu przy ruszaniu Witam wszystkich Przy włączaniu jedynki i puszczaniu sprzęgła (w momencie samego ruszania) słychać bardzo głośne stuki w okolicy mostu (jakby w miejscu łączenia z wałem), w momencie zmiany biegu jest to także słyszalne (ale znacznie ciszej), w czasie jazdy idelanie nic nie huczy nie szarpie itp. Moze ma ktos jakis pomysł co to moze byc, jak sie za to zabrac, co spr. co rozkrecic. Dodam ze most mam nowszego typu ten po 91 roku sam Transit 100 2.5D z 90 roku. Wczesniej mialem założony tez wał po 95 r. ale w momencie zmiany podpory zaczął przenosić drgania więc zmieniłem na stary wał i od jakiegos czasu mam takie kłopot. Bede wdzieczny za jakies wskazówki. __________________ Marifex

16-04-2008, 17:02	#2
kuczis ford::advanced Zarejestrowany: 02-06-2006 Skąd: Dania, Nordsjælland Model: był Transit jest Focus Silnik: 1.0 ecoboost 147KM by heko Rocznik: 2012 Postów: 386	Re: Głośne stukanie z okolicy mostu przy ruszaniu wg mnie krzyżaki na wale, poszukaj o tym na forum __________________ Ford Transit all time... only in road

16-04-2008, 23:57	#3
Marifex ford::average Zarejestrowany: 23-12-2006 Skąd: Częstochowa Model: T300 Silnik: 2.0 TDDI 86KM Rocznik: 2001 Postów: 146	Re: Głośne stukanie z okolicy mostu przy ruszaniu Podniosę tył do góry wł 1 bieg i może dojrzę skąd to pukanie. Ewentualnie można zabieg powtórzyć w kanale. Jeśli krzyżaki to ewidentnie musiał by to być ten z tyły przy samym moście bo stamtąd dochodzą hałasy dodatkowo kłopot z krzyżakami bo one są teoretycznie niewymienne, trzeba je pozniej zaklepywać, nie za fajna robota by była. Myślę czy nie coś z mostem może? __________________ Marifex

17-04-2008, 11:52	#4
Dezerter ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 04-06-2007 Skąd: Karkonosze Model: Transity dwa + Escort syna + C-MAX Silnik: 1,8TD; 1,8TDCI; 2,0TDDI + TDCI Rocznik: od 1997 do 2012 Postów: 114	Re: Głośne stukanie z okolicy mostu przy ruszaniu Myśle że dobrze kombinujesz, też tak miałem w starym modelu i przyczyną był nadmierny luz w moście miedzy wałkiem atakującym a kołem zebatym-reguluje to się podkładkami, ale pamiętaj że minimalny luz musi być bo inaczej przytrzesz zeby w kołale zbierającym i most będzie niemiłosiernie wył :fcp5 . Pozdrawiam __________________ Transity 2.0TDDI + C-MAX 1.8TDCI + Escort 1.8TD syna

17-04-2008, 15:54	#5
Marifex ford::average Zarejestrowany: 23-12-2006 Skąd: Częstochowa Model: T300 Silnik: 2.0 TDDI 86KM Rocznik: 2001 Postów: 146	Re: Głośne stukanie z okolicy mostu przy ruszaniu Dokładnie o tym mysle. Moze robiłes to juz u siebie i wiesz z której strony sie za to zabrac. Z tego co mi sie wydaje trzeba wyjąść "główke" mostu, a zeby to zrobic musze powyciagac półosie, mysle o dotoczeniu odpowiedniej tuleii (tylko zeby dobra grubosc dobrac), pewnie sie to robi w jakis profesjonalnych warsztatach ale po 1. nie wiem gdzie po 2. brak kaski. Moze masz jakis schemat mostu, wszelkie wskazowki jak sie zabrac za rozebranie mostu aby nie dołożyc sobie wiecej roboty mile widziane. __________________ Marifex

17-04-2008, 17:16	#6
Dezerter ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 04-06-2007 Skąd: Karkonosze Model: Transity dwa + Escort syna + C-MAX Silnik: 1,8TD; 1,8TDCI; 2,0TDDI + TDCI Rocznik: od 1997 do 2012 Postów: 114	Re: Głośne stukanie z okolicy mostu przy ruszaniu Robiłem to sam, ale 10 lat temu :fcp20 , ale dobrze piszesz, trzeba powyjmować półośki, rozpiąć wał, a potem już tylko wyjąć główke i tu UWAGA, to dokładnie pamiętam jest cholernie cieżka i ja sobie nią rozwaliłem kolano wiec uważaj, a co do dotoczenia tulei to nie tędy droga-z tego co mamiętam między wałkiem atakującym a obudową są już podkładki i musisz wyciąć takie same ale z.... puszek po piwie (nie aluminiowych)-życze powodzenia :fcp1 __________________ Transity 2.0TDDI + C-MAX 1.8TDCI + Escort 1.8TD syna

21-04-2008, 00:29	#7
Marifex ford::average Zarejestrowany: 23-12-2006 Skąd: Częstochowa Model: T300 Silnik: 2.0 TDDI 86KM Rocznik: 2001 Postów: 146	Re: Głośne stukanie z okolicy mostu przy ruszaniu Wizyta w kanale myślę ze pozwoliła zdiagnozować problem Na szczęście nie jest to most tylko "przegub" na wale który łączy 2 połówki ze sobą. Wygląda to tak że w momencie puszczenia sprzęgła wybierany jest luz i to powoduje wspomniane stuki. Teraz zastanawiam się ile kosztuje taki "przegub", czy występuje jako część zamienna i jak się zabrać za jego wymianę, sądzę że on siedzi na frezie i będzie to dość mocno zapieczone. Może ktoś już to wymieniał i ma jakieś wskazówki. POZDRAWIAM __________________ Marifex

22-04-2008, 17:38	#8
ziemek56 ford::expert Zarejestrowany: 30-12-2006 Skąd: Szczecin Model: Ś. P. Transit 100 Silnik: 2,5 D Rocznik: *1992 / +2011 Postów: 2,272	Re: Głośne stukanie z okolicy mostu przy ruszaniu Wymieniamy łożyska krzyżaka i sam krzyżak wciskając miseczki w widełki do określonej wysokości. W transicie chyba należy wcisnąć głębiej 2 mm. Było o tym dokładnie - spróbuj wyszukać "wymiana krzyżaka" w Transicie. __________________ A prywatnie ... Toyotka D4D

23-04-2008, 14:10	#9
man2 ford::amateur Zarejestrowany: 20-02-2008 Model: transit Silnik: 2.5td Rocznik: 1993 Postów: 9	Re: Głośne stukanie z okolicy mostu przy ruszaniu Witam Winą tych stuków jest właśnie przegub, a właściwie piastka,bo tak to się nazywa.Można ją kupić nową lub używaną,jeśli chodzi o krzyżak to też jest wymienialny.Piastka łączy się z czopem który jest na stałe przymocowany do wału,jeśli frezy na czopie są zjeżdzone,można go odciąć i przyspawać drugi.Po wszystkim trzeba wał wyważyć. Pozdrawiam.

25-04-2008, 12:00	#10
Marifex ford::average Zarejestrowany: 23-12-2006 Skąd: Częstochowa Model: T300 Silnik: 2.0 TDDI 86KM Rocznik: 2001 Postów: 146	Re: Głośne stukanie z okolicy mostu przy ruszaniu Dzieki za zainteresowanie Orientowałem sie już w temacie cena takiego przegubu około 250-300zł (zamiennik), oryginał 800zł :fcp15 , niby sprzedawca twierdzi że do każdego rodzaju wału jest taki sam? Tylko teraz jak się zabrać najlepiej za jego wymianę. Jeśli on siedzi na frezie to pewnie będzie bardzo ciężko go zbić (podobnie jak z wymontowanie wału tez miałem sporo kłopotów) bez młota sie nie obejdzie i żeby przy tym nie uszkodzić wału. Rozważam tez inną opcje, mam drugi wał z nową podpora (po 95 roku) niestety w nim po wymontowaniu i zamontowaniu ponownie do samochodu, w celu wymiany podpory zaczęło mi przenosić drgania (tam przegub był sprawny), wtedy nie narażają sie na koszty wyważenia itp. porostu założyłem stary wał (ten oryginalny od 90 rocznika). Może teraz lepiej ten po 95 roku zawieść do wyważenia, cena około 150zł i nie motać sie z wymianą przegubu po której może sie okazać że również ten stary wał będzie miał bicia? __________________ Marifex