![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 28-12-2005
Model: Escort MkVII
Silnik: 1.8 TD Endura-De 70KM
Rocznik: 1998
Postów: 380
|
Jak w temacie mam zamiar kupić ten akumulator [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Co o nim myślicie, nada się do mojego 1.8 TD ? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 11-02-2004
Model: Focus
Silnik: PNDD + LPG
Rocznik: 2018
Postów: 3,542
|
Taki to miałem fabrycznie włożony do swojego Zeteca 1.6.
Chyba się walnęli w opisie, że nawet do 2.5D pasuje :/
__________________
Tylko floty! |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 28-12-2005
Model: Escort MkVII
Silnik: 1.8 TD Endura-De 70KM
Rocznik: 1998
Postów: 380
|
No ja dwa lata temu miałem z Motorcraftu 60 lub 62Ah (nie pamiętam) i 550A. Kupiłem jakiś tani aku i pochodził dwa lata, co dwa dni muszę go ładować. Tamten Motorcrafta siedział tam od nowości czyli 7-8 lat. Dlatego postanowiłem kupić teraz oryginalny Motorcraftu. Ale czy ten akurat jest dobry? - właśnie nie wiem.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2 | Transit Custom DCiV L2H1
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 EcoBlue 130KM | 2.0 EcoBlue 136KM
Rocznik: 2013 | 2019 | 2024
Postów: 1,606
|
boszax, nie wiem czy nie za mała pojemność jest tego aku... Ja u siebie mam coś około 75 Ah i chodzi b.dobrze... pamiętaj to jest diesel...
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 28-12-2005
Model: Escort MkVII
Silnik: 1.8 TD Endura-De 70KM
Rocznik: 1998
Postów: 380
|
W sklepie EWCAR, sprzedający powiedział, że do mojego samochodu to jest trochę za słaby akumulator. Polecił mi 71 Ah 680A oryginalny za 356zł.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::professional
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2 | Transit Custom DCiV L2H1
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 EcoBlue 130KM | 2.0 EcoBlue 136KM
Rocznik: 2013 | 2019 | 2024
Postów: 1,606
|
cyprys4, Ty masz benzynę więc może i ta 40 wystarcza... diesel pod tym względem jest wymagający.
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 13-11-2006
Model: MONDEO ,Mk IV-Fiesta1.2
Silnik: 2.0 TDCI ECOnetic-
Rocznik: 2009
Postów: 142
|
w książce którą mam pisze tak:
silnik 1,4 - 240A/45Ah 1,6 oraz 1,8 290A/60Ah 1,8 Diesel- 650A/63Ah |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 03-07-2007
Skąd: Kraków
Postów: 333
|
otowrzysz drzwi(lampka się świeci) włączysz średniej klasy radyjko tak żeby słychać było w ogrodzie(100W) pochodzi 40 minut i nara ;]
im większy aku tym lepiej i bezpieczniej 40ah to jak tylko ma jeździć
__________________
JA JESTEM TYM KTÓREGO CIEŃ WZBUDZA LĘK |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 13-11-2006
Model: MONDEO ,Mk IV-Fiesta1.2
Silnik: 2.0 TDCI ECOnetic-
Rocznik: 2009
Postów: 142
|
nie zgadzam się ,z tego co wiem wielkość aku zależy od tego jaki jest alternator w danym modelu ,a więc nie można tak sobie wsadzić " jak największego" , bo mówiąc krótko alternator nie będzie w stanie naładować go na full czyli będziesz miał duży aku ,ale nie w pełni naładowany
|
|
|
|
![]() |
|
|
|