[MK3] DuratecHE 145KM - problemów z slnikiem C.D.

[bidżej]

Cześć.

W [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] temacie walczyłem z falującymi obrotami w Mondku ojca. Falowanie zniknęło, ale pozostał jeden problem, a doszedł drugi.

1. W czasie jazdy wszystko jest raczej ok, ale kłopoty zaczynają się na biegu jałowym. Wygląda to tak, jakby co któryś zapłon wypadał. Silnik drży, ospale reaguje na gaz.
2. Do tego przy każdym "wypadnięciu zapłonu" (bo to raczej nie to - świece nowe cewka/i też, komputer podobno nie wyrzuca błędów) przygasają światła, zarówno zewnętrzne, jak i w środku. Natomiast przy dodaniu gazu błyskają jaśniej

Co jest?

[1olek]

regulator napiecia

[bidżej]

jest jakaś trudność w wymianie samemu? W fieście to jest 3 min roboty :fcp3

Jeszcze jeden objaw: czasem przy jeździe pod górkę, przy ok 2000rpm silnik dostaje istnej padaczki, szarpie jak szalony :fcp8

[1olek]

a swiece i przewody masz wymienione ?

[bidżej]

ojciec twierdzi że były wymieniane

[1olek]

A jakiej firmy masz swiece, bo ja raz wstawilem jakies inne niz motorcraft ale nowe i dalej szarpalo przy mocnym wcisnieciu gazu lub duzym obciazeniu. Zachodzilem w glowe czemu az wymienilem na motorcrafty, problem ustal i wiecej sie nie pojawil. Nie masz LPG w tym mondku ?

[bidżej]

o świece dowiem się jutro, a jak się nie uda to spróbuję wykręcić w wolnej chwili i zobaczyć jakie są (chociaż będzie trudno z braku czasu). Gazu nie ma i nigdy nie widział. Za to ta wymiana kabli nie jest w końcu pewna. Jak będę zaglądał do świec to popatrzę czy chociaż wyglądają na nowe. W razie czego NGK będą ok? Podobno niezłe (przynajmniej do Fiest :fcp3 ), a znacznie tańsze niż komplet Fordowskich...

Ogólnie ojciec trochę się wkopał z tym autem, znajomy (który ileśtam lat miał ASO Forda) mu polecał, a okazało się że nawet go nie obejrzał. Po zakupie silnik chodził dobrze 2 dni, a potem się zaczęło. W miarę grzebania wyszło że Mondek jest po przejściach (m.in. źle położona instalacja po naprawie blacharskiej, rozszczelniona i zawilgocona obudowa sterownika :fcp5 ). A zanim się to okazało, to zrobiony był już zawias, wymieniony kolektor dolotowy, świeczki, cewka, pompa wspomagania i parę dupereli. Do szczęścia brakuje jeszcze zwalczenia tej cholernej padaczki. A że autko w sumie bardzo fajne i poszło na nie już parę ładnych tysięcy to szkoda sprzedać i próbujemy z nim dojść do ładu... :fcp8

[1olek]

No to rzeczywiscie wspolczuje, mam nadzieje ze chociaz w dobrej cenie go kupiliscie. Bo ja moje MKII kupilem za grosze ale kupe dolozylem zeby smigal pieknie i bezawaryjnie. Ale teraz trasy Irlandia - Polska i w druga strone to dla niego zaden problem.

[bidżej]

Nie była to jakaś szczególnie okazyjna cena, ale też nie ma tragedii bo Mondek jest na dobrym wypasie (Ghia). Dzięki za podpowiedzi, jutro postaram się wybadać te świeczki i kable. Aha, to jak z tymi NGKami?

EDIT:

w międzyczasie znalazłem regulator napięcia do altka [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Jak z jego wymianą? trzeba ściągać alternator? Jakiś szybki poradnik wymiany? :fcp1

[1olek]

Co do NGK czytalem ze sa bardzo dobre, osobiscie jednak ich nie uzywalem wiec sie nie wypowiem. Co do regulatora nie wiem jak go wymienic i chetnie sie dowiem bo tez mnie to czeka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.