Sprawdzanie Numeru VIN

wrredusek · 24-05-2005, 22:07

A może wiecie dlaczego gaśnie 1,6 8V na LPG ZAVOLI. Dodam, że gaśnie jak jest ciepły i tylko na gazie. Niestety regulacje nic nie dają i już nie mam sił jeździć do gazowników. Świece nowe, regulator nowy, przewody WN nowe i oryginalne. Nie strzela, tylko nierówno chodzi na wolnych obrotach. Mam nadzieję, że to nie jest mechaniczna usterka silnika (np. uszkodzenie pierścienia na tłoku)

-waldi- · 25-05-2005, 07:59

Cytat:

Napisał wrredusek

A może wiecie dlaczego gaśnie 1,6 8V na LPG ZAVOLI. Dodam, że gaśnie jak jest ciepły i tylko na gazie. Niestety regulacje nic nie dają i już nie mam sił jeździć do gazowników. Świece nowe, regulator nowy, przewody WN nowe i oryginalne. Nie strzela, tylko nierówno chodzi na wolnych obrotach. Mam nadzieję, że to nie jest mechaniczna usterka silnika (np. uszkodzenie pierścienia na tłoku)

a nie ciągnie ci czasami gdzieś lewego powietrza bo nawet niewielka ilość i takie numery na gazie sie dzieją lub coś z mikserem jest nie tak...

Mondzio · 27-05-2005, 07:37

stawialbym na parownik lub lewe powietrze - moze jakis uklad sterowania silnikiem doprowadzajacy dodatkowe powietrze.

Pzdr

jarekn · 08-06-2005, 19:05

Mozliwe że któryś z przewodów powietrznych przy silniku po jego nagrzaniu zasysa się i traci drożność .
Może być też nieszczelny któryś z wężyków i zasysać niepotrzebne powietrze ,
co z kolei zuboża mieszankę i auto gaśnie .
Proponuję przysłuchać się czy przy silniku nic nie syczy
lub świszczy .

lukibb · 09-06-2005, 14:29

Ja mialem podobna sytuacje w escorcie z takim samym silniku jak masz ty. a okazalo sie ze przy montażu gazu gazownicy odwrocili mi rure ktora doprowadza powietrze do filtra powietrza w strone silnika a oryginalnie powietrze zasysa z zewnatrz i jak silnik sie nagrzał to mi zawsze gasnął. Wiec dałem tą rurę tak jak ma być oryginalnie pojechałem do gaziarza na regulacje i wszystko teraz jest w porządku.

Caros · 23-06-2005, 22:30

Lukibb a nie gaśnie ci przy jeździe na luzie z góry?

lukibb · 27-06-2005, 10:42

Teraz juz mi nie gasnie ale wczesniej tak sie dzialo

wrredusek · 05-07-2005, 22:53

hmhmhm ciekawe, może spróbuję przestawić dolot powietrza. Co prwada do gazowników się nie wybiorę, bo ostatnio nabrałem wprawy w regulacji gazu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. często jest tak, że zależy który z tych "fachowców" zabiera sie za regulację, tak samochód chodzi, kiedyś sam zacząłem regulować i lepiej zaczął mi chodzić, oczywiście nie zaczął więcej palić, bo nie rozkręciłem go bezmyślnie. Moja wścibskość wymusiła to, że opowiedzieli mi conieco o regulacji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mougli · 06-07-2005, 11:02

U mnie był podobny problem i rozwiązał go wymiana silniczka krokowego.

24-05-2005, 22:07	#1
wrredusek ford::professional Zarejestrowany: 17-02-2004 Skąd: Toruń Model: KIA CEE'D Silnik: 0,9 oraz 2.0 CRDi Rocznik: 2010 Postów: 1,917	A może wiecie dlaczego gaśnie 1,6 8V na LPG ZAVOLI. Dodam, że gaśnie jak jest ciepły i tylko na gazie. Niestety regulacje nic nie dają i już nie mam sił jeździć do gazowników. Świece nowe, regulator nowy, przewody WN nowe i oryginalne. Nie strzela, tylko nierówno chodzi na wolnych obrotach. Mam nadzieję, że to nie jest mechaniczna usterka silnika (np. uszkodzenie pierścienia na tłoku) __________________ KIA CEE'D 2.0 CRDi Były:Mondeo 2.0 GHIA '98r.LPG czarne Kombi;Escort 1.6CLX '90r. czerw. liftback; Skoda 125L

27-05-2005, 07:37	#3
Mondzio ford::advanced Imię: KRZYSIEK Zarejestrowany: 15-07-2004 Skąd: OLEŚNICA Model: mondeo mk4 Silnik: 2TDCI Rocznik: 2008 Postów: 257	stawialbym na parownik lub lewe powietrze - moze jakis uklad sterowania silnikiem doprowadzajacy dodatkowe powietrze. Pzdr __________________ Srebrne zagazowane MKI 1.6 16V '94r

08-06-2005, 19:05	#4
jarekn ford::beginner Imię: Jarek Zarejestrowany: 24-08-2004 Skąd: Luboń Model: Focus II FL Silnik: 1.6 TDci Rocznik: 2008 Postów: 26	Mozliwe że któryś z przewodów powietrznych przy silniku po jego nagrzaniu zasysa się i traci drożność . Może być też nieszczelny któryś z wężyków i zasysać niepotrzebne powietrze , co z kolei zuboża mieszankę i auto gaśnie . Proponuję przysłuchać się czy przy silniku nic nie syczy lub świszczy . __________________ Było : Essi Combi 1.6 16V LPG 1995 , Mondi Combi 1.8 16V LPG 1996 Jest : C-max 1.6 TDCi 2004 i Focus MK2 Combi 1.6 TDCi 2008

09-06-2005, 14:29	#5
lukibb ford::average Zarejestrowany: 10-05-2005 Skąd: Czechowice Model: Fiesta Silnik: 1,4 Rocznik: 2008 Postów: 124	Ja mialem podobna sytuacje w escorcie z takim samym silniku jak masz ty. a okazalo sie ze przy montażu gazu gazownicy odwrocili mi rure ktora doprowadza powietrze do filtra powietrza w strone silnika a oryginalnie powietrze zasysa z zewnatrz i jak silnik sie nagrzał to mi zawsze gasnął. Wiec dałem tą rurę tak jak ma być oryginalnie pojechałem do gaziarza na regulacje i wszystko teraz jest w porządku. __________________ http://www.adjus.com.pl

23-06-2005, 22:30	#6
Caros ford::beginner Zarejestrowany: 10-06-2004 Skąd: Zielona Góra Model: Escort Silnik: 1,6 EFI Rocznik: 1990 Postów: 37	Lukibb a nie gaśnie ci przy jeździe na luzie z góry? __________________ Ford Escort 1.6 CLX + LPG 1990

27-06-2005, 10:42	#7
lukibb ford::average Zarejestrowany: 10-05-2005 Skąd: Czechowice Model: Fiesta Silnik: 1,4 Rocznik: 2008 Postów: 124	Teraz juz mi nie gasnie ale wczesniej tak sie dzialo __________________ http://www.adjus.com.pl

05-07-2005, 22:53	#8
wrredusek ford::professional Zarejestrowany: 17-02-2004 Skąd: Toruń Model: KIA CEE'D Silnik: 0,9 oraz 2.0 CRDi Rocznik: 2010 Postów: 1,917	hmhmhm ciekawe, może spróbuję przestawić dolot powietrza. Co prwada do gazowników się nie wybiorę, bo ostatnio nabrałem wprawy w regulacji gazu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. często jest tak, że zależy który z tych "fachowców" zabiera sie za regulację, tak samochód chodzi, kiedyś sam zacząłem regulować i lepiej zaczął mi chodzić, oczywiście nie zaczął więcej palić, bo nie rozkręciłem go bezmyślnie. Moja wścibskość wymusiła to, że opowiedzieli mi conieco o regulacji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ KIA CEE'D 2.0 CRDi Były:Mondeo 2.0 GHIA '98r.LPG czarne Kombi;Escort 1.6CLX '90r. czerw. liftback; Skoda 125L

06-07-2005, 11:02	#9
mougli ford::average Zarejestrowany: 25-10-2004 Skąd: Garwolin Model: Mondeo Silnik: 2.2 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 109	U mnie był podobny problem i rozwiązał go wymiana silniczka krokowego. __________________ Mondeo 2005r 2.2 TDCI GHIA X kombi czarna perła