![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 16-12-2009
Skąd: Piła
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8TDDI
Rocznik: 99
Postów: 9
|
Koledzy,
Serdeczna prośba o radę, po rozgrzaniu silnika, przy wyprzedzaniu, mocniejszym przyciśnięciu gazu, zapala się, mruga, kontrolka oleju, jak obroty zejdą poniżej 2tys to gasnie. Sprawdziłem poziom oleju, był trochę za duży odciągnąłem w warsztacie, nic się nie zmieniło. Odkryłem to dopiero po ruszeniu w trasę, na dojazdach do pracy nie widać problemu. Ponadto nie ma masła na korku, płyn chłodniczy tez czysty - to wg mojego mechanika ma potwierdzić ze ropa nie dostaje się do płynu chłodnicy i odwrotnie Samochód ma 155tys, jeżdżę na syntetyku, nie bierze oleju. Kontrolka oleju wymieniona. Od czego zacząć? Wymiana oleju na półsyntetyk, wymiana pompy oleju? Dodam ze w międzyczasie miałem uszczelnianą pompę wtryskową, ale nie znam się na tyle żeby stwierdzić czy to ma jakiś związek. Dzieki z góry. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 28-03-2008
Model: Ford Focus II
Silnik: 1.6 TI-VTC
Rocznik: 2009
Postów: 236
|
Lol - jak były takie objawy to zawsze na małych obrotach, na postoju inaczej wolnych obrotach - ale na wysokich to pierwszy raz czytam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Regulamin $23 |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 08-05-2007
Skąd: Częstochowa
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 2,379
|
Zacznij od zdjęcia miski olejowej i sprawdzenia szczelności połączenia smoka z pompą. Później sprawdź samą pompę i zawór omijający zapchany filtr oleju (nie wiem jak to się fachowo nazywa) - może przy wyższym ciśnieniu niepotrzebnie się otwiera.
__________________
Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Imię: bogdan
Zarejestrowany: 26-08-2008
Skąd: wegrow
Model: focus tddi
Silnik: diesel
Rocznik: 1999
Postów: 49
|
witam miałem podobną sytuację przyczyna tkwiła w podgiętej misie olejowej podczas nieumiejetnej wymianie paska rozrządu sprawdź
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdrawiam
__________________
antena DVB-T Ostatnio edytowane przez bercolek ; 28-09-2011 o 13:31 |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 30-11-2007
Skąd: Pomorskie
Model: Focus I kombi
Silnik: 1,8TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 330
|
Potwierdzam, wbita misa olejowa może powodować mniejsze zaciąganie oleju - sprawdź mise czy nie masz wgiętej. przyczyną może również być zapchana siatka filtra.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 16-12-2009
Skąd: Piła
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8TDDI
Rocznik: 99
Postów: 9
|
Micha sprawdzona, bez uszkodzeń.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 09-04-2008
Model: focus
Silnik: 1,8 TDDI
Rocznik: 99
Postów: 50
|
miałem tak samo, po wielu dniach szukania okazało się ze to kolanko w misce olejowej, które się wyciera i przepuszcza olej. należy je zakupić w serwsie , można wymienić samemu ale trzeba wypiłować trochę kratownicy, bo Ford ulepszył to rozwiązanie, by się więcej nie psuło
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 05-03-2009
Skąd: lublin
Model: focus
Silnik: 1,8 TDDI
Rocznik: 1999
Postów: 7
|
U mnie się to wmiare dobrze skończyło, mechanik wymienił uszczelniacz na rurkach rozprowadzających olej w silniku( coś na zasadzie rurek kanalizacyjnych jedna w drugą wchodzi na uszczelniacz) gdyz pod wpływem wzrostu ciśnienia rozchodziły się i nie podawały oleju.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 18-08-2009
Skąd: kielce
Model: focus
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 12
|
Witam. Przyłącze się do tematu i może ktoś z was udzieli mi pomocy lub podpowiedzi na mój problem. Po przejechaniu na zimnym silniku około 500metrów zaczęła mrugać kontrolka od oleju a po 10 sek zaświeciła się już na stałe. Szybko zawróciłem i wjechałem do garażu. Zrobiłem oględziny i oleju jest 3/4 jak i nie cieknie. Co może być z tym objawem? Olej zmieniłem 2 miesiące temu
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 16-12-2009
Skąd: Piła
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8TDDI
Rocznik: 99
Postów: 9
|
A jednak. Okazało się że to pogięta miska olejowa, zauważyli to w pilskim salonie Forda, inni mechanicy nie dali rady. A przyczyna to: najprawdopodobniej pogniótł ją "fachowiec" z Piły jak podpierał silnik do uszczelnienia pompy wtryskowej (namiary kogo unikać przez korespondencje prywatną). Tym sposobem sugerują zakończyć temat.
|
|
|
|