![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 25-12-2013
Model: FOCUS
Silnik: 1600
Rocznik: 2009
Postów: 8
|
Witam,
i prośba o pomoc . To co opiszę nie dzieje się przy zwykłym miejskim użytkowaniu , przy wolnym poruszaniu do 120 km na godzinę .Nie dzieje się do 200 , 300 km przebiegu po drogach lokalnych oraz w ogóle nie występuje przez okres wielu ,wielu miesięcy . ZACZYNA się kiedy wyjadę na autostradę i zaczynam cisnąć ponad 140-150 na godzinę .Po 200-300 zaczyna mięknąć sprzęgło , Po następnych 200 jest w połowie .Po następnych przejechanych 200 km prawie go nie ma . Podczas podróży zaczynam wtedy na parkingu czy podczas zjazdu na luzie pompować 20-30 razy i sprzęgło wraca .Wraca ale na krótki moment 20-30 km i zaczyna się w koło to samo . Pompa od sprzęgła jest zmieniona na nową - stara była wadliwa , było to dawno i inaczej się wtedy działo - czyli nie to . Byłem w serwisie mogą rozebrać i zobaczyć - co to ,bo nie wiedzą . Może ktoś spotkał się z czymś takim , przeglądałem forum ale nie znalazłem . Z góry dzięki |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 10-05-2015
Model: Ford Focus MK2 Lift
Silnik: 1.8 TDCi 115KM
Rocznik: 2009
Postów: 171
|
a sprawdzałeś, czy nie ubywa płynu hamulcowego czasem ?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Postów: n/a
|
Nic innego, tylko wysprzęglik który współpracuje z pompą sprzęgłową, przy zawrotnych prędkościach wypluwa płyn który robi się bardzo gorący, i nieszczelnościami wycieka, a jak jest chłodny, i gęściejszy, pozostaje w wysprzęgliku.
Gdyby była nieszczelność na przewodach łączących pompę z wysprzęglikiem, działo by się niezależnie od szybkości rozwijanych przez to rajdowe auto. |
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 25-12-2013
Model: FOCUS
Silnik: 1600
Rocznik: 2009
Postów: 8
|
Ok Bardzo Dziękuję .
Lecz sprawdzałem wielokrotnie płynu nie ubywa a pod spodem jest sucho . Brak widocznego wypluwania płynu na zewnątrz . Chyba by było widać jeśli przez wysprzęglik wycieka . Pytanko . Czy można zdiagnozować przeciekający wysprzęglik bez demontażu skrzyni ??? |
|
|
|
|
|
#5 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
tak, jak będzie ciekł, to ucieknie płyn w końcu na łączeniu skrzyni i silnika
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 03-06-2015
Skąd: Bydgoszcz
Model: Ford Focus MK1 Sedan
Silnik: 1.6L Zetec-S
Rocznik: 2002
Postów: 409
|
U mnie uciekał na wycieraczkę kierowcy. Co śmieszne jeździłem tak ze 3 miesiące myśląc, że to woda się gdzieś skrapla i spływa. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
a trza było polizać i byś wiedział Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 03-06-2015
Skąd: Bydgoszcz
Model: Ford Focus MK1 Sedan
Silnik: 1.6L Zetec-S
Rocznik: 2002
Postów: 409
|
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
śmieszne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dużo nie uciekło, może 1/3 między MAX a MIN. Przynajmniej płyn wymieniłem. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
no ja zawsze jak coś wycieka to wącham i smakuje
od razu wiem, co to jest |
|
|
|