Sprawdzanie Numeru VIN

enjoypoznan · 21-05-2011, 17:26

Witam.

Chcąc zamienić koła z tyłu na przód(przednie trochę się zużyły-równomiernie) zauważyłem że owe tylne są ścięte od zewnątrz. Po założeniu ich na przód auto ściąga.
Powróciłem do stanu poprzedniego i jest ok. Idzie jak strzała prosto(geometria była robiona).

Fakt że lubię dać ostro po zakrętach. Ale to by miało takie znaczenie? Z tego co wiem z tyłu nic się nie ustawia z geometrii. Jest możliwe żeby od ostrej jazdy tylne opony nierównomiernie się zużyły?

Ciśnienie regularnie sprawdzam. Nawet na ostrych winklach nie ma mowy o piszczeniu opon ani przód ani tył.

Zauważył ktoś u siebie podobny objaw?

PS: ok 40tyś km temu wszystkie 4 opony wymieniałem na nowe.

Pozdrawiam

brajdak · 21-05-2011, 18:33

Moze poprostu masz rozkrzywione piasty. Ja radzilbym sprawdzic geometrie kompletna razem z tylniki kolami. Ja robilem takie cos za 60zl i mialem wszytko na karteczce wydrukowane ktore kolo ile odchylone i w ktora strone itp.

enjoypoznan · 21-05-2011, 18:47

Rozkrzywione piasty? Może się pokuszę na sprawdzenie wszystkiego. Mam w poznaniu konkretnego gościa od geometrii.

Jeżeli jest tak jak piszesz Brajdak to co z tym fantem można zrobić? Regulacji nie ma żadnej? Zgadza się?

Ja dałem 7 dyszek za sam przód łącznie z ustawieniem.

danielciagala · 21-05-2011, 18:59

No jeśli masz pokrzywione piasty to wymiana bo z jakimś prostowaniem albo innymi cudami to bym się nie bawił ponieważ to musi być "dokładnie poustawiane"

enjoypoznan · 21-05-2011, 19:14

Normalnie bym się tym nie przejmował tylko że mi nowe opony trochę przydarło na bokach i się nie nadają do wrzucenia na przód.

Wymiana piast odpada bo sami wiecie jak jest. Nie będę nim jeździł nie wiadomo ile. A co ważne żadnych objawów typu piszczenie czy ściąganie nie ma. W zakrętach trzyma się bdb.

A znowu też nie wiadomo jak nie jeżdżę żebym miał wydrzeć opony po bokach. To nie ferrari. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale przy okazji sprawdzę geometrie. To mi powie prawdę. Jeżeli jest ok to znaczy że od mojej jazdy dostały w d...

W poprzednich wozach miałem jedynie tak że przednie opony szły szybciej niż tył-to norma. A tu taki trochę zonk.

Dzięki chłopaki.

21-05-2011, 17:26	#1
enjoypoznan ford::professional Zarejestrowany: 01-07-2009 Skąd: Warszawa Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS Rocznik: 2008 Postów: 1,332	Nierównomierne zużycie opon tylnych-czy normalne? Witam. Chcąc zamienić koła z tyłu na przód(przednie trochę się zużyły-równomiernie) zauważyłem że owe tylne są ścięte od zewnątrz. Po założeniu ich na przód auto ściąga. Powróciłem do stanu poprzedniego i jest ok. Idzie jak strzała prosto(geometria była robiona). Fakt że lubię dać ostro po zakrętach. Ale to by miało takie znaczenie? Z tego co wiem z tyłu nic się nie ustawia z geometrii. Jest możliwe żeby od ostrej jazdy tylne opony nierównomiernie się zużyły? Ciśnienie regularnie sprawdzam. Nawet na ostrych winklach nie ma mowy o piszczeniu opon ani przód ani tył. Zauważył ktoś u siebie podobny objaw? PS: ok 40tyś km temu wszystkie 4 opony wymieniałem na nowe. Pozdrawiam __________________ CBR 1000RR + MICRON FORD - nigdy mnie nie zawiódł. Ostatnio edytowane przez enjoypoznan ; 21-05-2011 o 17:41 Powód: Dodano tekst

21-05-2011, 18:33	#2
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,648	Odp: Nierównomierne zużycie opon tylnych-czy normalne? Moze poprostu masz rozkrzywione piasty. Ja radzilbym sprawdzic geometrie kompletna razem z tylniki kolami. Ja robilem takie cos za 60zl i mialem wszytko na karteczce wydrukowane ktore kolo ile odchylone i w ktora strone itp. __________________ . .. ... http://www.suwaczek.pl/cache/13af178006.png

21-05-2011, 18:47	#3
enjoypoznan ford::professional Zarejestrowany: 01-07-2009 Skąd: Warszawa Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS Rocznik: 2008 Postów: 1,332	Odp: Nierównomierne zużycie opon tylnych-czy normalne? Rozkrzywione piasty? Może się pokuszę na sprawdzenie wszystkiego. Mam w poznaniu konkretnego gościa od geometrii. Jeżeli jest tak jak piszesz Brajdak to co z tym fantem można zrobić? Regulacji nie ma żadnej? Zgadza się? Ja dałem 7 dyszek za sam przód łącznie z ustawieniem. __________________ CBR 1000RR + MICRON FORD - nigdy mnie nie zawiódł.

21-05-2011, 18:59	#4
danielciagala ford::specialist Imię: Daniel Zarejestrowany: 22-12-2010 Skąd: Brzeszcze City Model: VW Passat B5 Silnik: 2.8 V6 Syncro Rocznik: 07/1998 Postów: 560	Odp: Nierównomierne zużycie opon tylnych-czy normalne? No jeśli masz pokrzywione piasty to wymiana bo z jakimś prostowaniem albo innymi cudami to bym się nie bawił ponieważ to musi być "dokładnie poustawiane" __________________ Było : VW Golf 2 1.3 54km Cinquecento 700 Seat Ibiza II 1.3 54km

21-05-2011, 19:14	#5
enjoypoznan ford::professional Zarejestrowany: 01-07-2009 Skąd: Warszawa Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS Rocznik: 2008 Postów: 1,332	Odp: Nierównomierne zużycie opon tylnych-czy normalne? Normalnie bym się tym nie przejmował tylko że mi nowe opony trochę przydarło na bokach i się nie nadają do wrzucenia na przód. Wymiana piast odpada bo sami wiecie jak jest. Nie będę nim jeździł nie wiadomo ile. A co ważne żadnych objawów typu piszczenie czy ściąganie nie ma. W zakrętach trzyma się bdb. A znowu też nie wiadomo jak nie jeżdżę żebym miał wydrzeć opony po bokach. To nie ferrari. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale przy okazji sprawdzę geometrie. To mi powie prawdę. Jeżeli jest ok to znaczy że od mojej jazdy dostały w d... W poprzednich wozach miałem jedynie tak że przednie opony szły szybciej niż tył-to norma. A tu taki trochę zonk. Dzięki chłopaki. __________________ CBR 1000RR + MICRON FORD - nigdy mnie nie zawiódł. Ostatnio edytowane przez enjoypoznan ; 21-05-2011 o 19:17