Sprawdzanie Numeru VIN

kempesisko · 13-06-2009, 21:31

mam problem takiego typu.Zanim moje autko dostanie 2500 obrotów nie ma czym jechać.W ogóle nie chce się rozpędzić,naciskam na pedał gazu a ON nic.Rozpędza się jak kluski w oleju.Jak wejdzie na te 2500 obrotów to idzie ładnie jak porządne turbo.Może ktoś zna taki przypadek,ja podejrzewam boostera w pompie wtryskowej,ale może się mylę .Jeżeli ktoś wie będe wdzięczny.I niekiedy przy ruszaniu bardzo się przydławia i spadają mocno obroty.

Emmm · 14-06-2009, 00:48

Turbo działa efektywnie powyżej 2 tys. obr., więc chyba wszystko w porządku. To nie rakieta, tylko auto o masie około 1600 - 2000 kg a silniczek maleńki - jedynie 90 kucyków, więc musisz uzbroić się w cierpliwość i dać mu się rozbujać. Jedna rada: jak już ruszysz, to niezależnie od biegu, na którym jedziesz, trzymaj obroty w zakresie 2tys. - 3 tys.
Pozdrawiam

kempesisko · 14-06-2009, 10:49

rozumiem że ma mało koników ale rowerem ruszają szybciej i na pewno jest jakiś problem tylko nie jestem pewien jaki

wytryh · 14-06-2009, 11:53

Racja. Powinien przyspieszać bez żadnego problemu, ale nie wiem co to może być

kriss941 · 14-06-2009, 12:20

Cytat:

Napisał wytryh Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Racja. Powinien przyspieszać bez żadnego problemu, ale nie wiem co to może być

Do kolegi zmień opis chyba że masz silnik z koncernu Vag
Powodów może być dużo -Brak kompresji w silniku
-Zła regulacja pompy wtryskowej
-zawór ERG
-zaczepiona przyczepa

matrog19 · 14-06-2009, 14:30

Sprawdź kolego jakie masz przyspieszenie na 5 biegu od 80-120. Ja mam troche poniżej 16sek. Jak będziesz miał podobnie to wszystko dobrze...

robsoniccc · 18-06-2009, 15:04

Przeglądam wątek bo sam wczoraj doświadczyłem podobnego problemu.. Wymieniłem elektrozawór na pompie wtryskowej(nie chciał zgasnąć) i nie wiem czy mundo przez tą chwilę się zapowietrzył bo po przekroczeniu 2,5tys. obrotów miałem cały czas diesla-bez turboGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Problem rozwiązałem przeciągajac go do 4,5tysiąca i jakby ręką odjałGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A co do przyśpieszenia na 5 biegu kiedyś z ciekawości porównałem wynik z wynikiem matroga, no i ku mojemu zadowoleniu przeszliśmy test w nieco ponad 17 sekund co jak na auto z przebiegiem 240tysięcy jest chyba niezłym wynikiemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdro!

matrog19 · 18-06-2009, 17:07

Mój ma 200tys niecałe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

robsoniccc · 18-06-2009, 17:23

No okeey, ale starszy o 5 lat od Twojego jestGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No i co za tym idzie masz nieco inną jednostkęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

18-06-2009, 21:47

korektor kąta wyprzedzenia wtrysku lub EGR. taka jest moja teza

13-06-2009, 21:31	#1
kempesisko ford::amateur Imię: Mariusz Zarejestrowany: 04-06-2009 Skąd: ŚCINAWA Model: galaxy Silnik: 1.9 Rocznik: 2001 Postów: 5	mułowaty TD mam problem takiego typu.Zanim moje autko dostanie 2500 obrotów nie ma czym jechać.W ogóle nie chce się rozpędzić,naciskam na pedał gazu a ON nic.Rozpędza się jak kluski w oleju.Jak wejdzie na te 2500 obrotów to idzie ładnie jak porządne turbo.Może ktoś zna taki przypadek,ja podejrzewam boostera w pompie wtryskowej,ale może się mylę .Jeżeli ktoś wie będe wdzięczny.I niekiedy przy ruszaniu bardzo się przydławia i spadają mocno obroty.

14-06-2009, 00:48	#2
Emmm ford::expert Zarejestrowany: 23-03-2007 Model: mondeo mk II kombi Silnik: 1.8 td endura de Rocznik: 1997 grudzień Postów: 2,643	Odp: mułowaty TD Turbo działa efektywnie powyżej 2 tys. obr., więc chyba wszystko w porządku. To nie rakieta, tylko auto o masie około 1600 - 2000 kg a silniczek maleńki - jedynie 90 kucyków, więc musisz uzbroić się w cierpliwość i dać mu się rozbujać. Jedna rada: jak już ruszysz, to niezależnie od biegu, na którym jedziesz, trzymaj obroty w zakresie 2tys. - 3 tys. Pozdrawiam __________________ Emmm

14-06-2009, 10:49	#3
kempesisko ford::amateur Imię: Mariusz Zarejestrowany: 04-06-2009 Skąd: ŚCINAWA Model: galaxy Silnik: 1.9 Rocznik: 2001 Postów: 5	Odp: mułowaty TD rozumiem że ma mało koników ale rowerem ruszają szybciej i na pewno jest jakiś problem tylko nie jestem pewien jaki

14-06-2009, 11:53	#4
wytryh ford::average Zarejestrowany: 18-10-2008 Skąd: Poznań przedmieście Model: MONDEO Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1996 Postów: 89	Odp: mułowaty TD Racja. Powinien przyspieszać bez żadnego problemu, ale nie wiem co to może być

14-06-2009, 14:30	#6
matrog19 ford::expert Imię: Mateusz Zarejestrowany: 05-03-2008 Skąd: Konin Model: Ford Mondeo mk3 Silnik: 2.0 TDDI 115 KM Rocznik: 2002 Postów: 2,210	Odp: mułowaty TD Sprawdź kolego jakie masz przyspieszenie na 5 biegu od 80-120. Ja mam troche poniżej 16sek. Jak będziesz miał podobnie to wszystko dobrze... __________________ Moje Mondeo mk3 TDDI: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=113404 W stajni jeszcze Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi 92 km 2007 rok.

18-06-2009, 15:04	#7
robsoniccc ford::beginner Zarejestrowany: 26-08-2008 Skąd: CLI Model: Mondeo Silnik: TDCI Rocznik: 2004 Postów: 36	Odp: mułowaty TD Przeglądam wątek bo sam wczoraj doświadczyłem podobnego problemu.. Wymieniłem elektrozawór na pompie wtryskowej(nie chciał zgasnąć) i nie wiem czy mundo przez tą chwilę się zapowietrzył bo po przekroczeniu 2,5tys. obrotów miałem cały czas diesla-bez turboGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Problem rozwiązałem przeciągajac go do 4,5tysiąca i jakby ręką odjałGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A co do przyśpieszenia na 5 biegu kiedyś z ciekawości porównałem wynik z wynikiem matroga, no i ku mojemu zadowoleniu przeszliśmy test w nieco ponad 17 sekund co jak na auto z przebiegiem 240tysięcy jest chyba niezłym wynikiemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdro!

18-06-2009, 17:07	#8
matrog19 ford::expert Imię: Mateusz Zarejestrowany: 05-03-2008 Skąd: Konin Model: Ford Mondeo mk3 Silnik: 2.0 TDDI 115 KM Rocznik: 2002 Postów: 2,210	Odp: mułowaty TD Mój ma 200tys niecałe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Moje Mondeo mk3 TDDI: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=113404 W stajni jeszcze Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi 92 km 2007 rok.

18-06-2009, 17:23	#9
robsoniccc ford::beginner Zarejestrowany: 26-08-2008 Skąd: CLI Model: Mondeo Silnik: TDCI Rocznik: 2004 Postów: 36	Odp: mułowaty TD No okeey, ale starszy o 5 lat od Twojego jestGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No i co za tym idzie masz nieco inną jednostkęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

18-06-2009, 21:47	#10
glazik5 Postów: n/a	Odp: mułowaty TD korektor kąta wyprzedzenia wtrysku lub EGR. taka jest moja teza