![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 03-07-2013
Model: ,
Silnik: .
Rocznik: ,
Postów: 5
|
,./
Ostatnio edytowane przez czarek_der ; 21-10-2013 o 19:15 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 05-02-2009
Skąd: Poznan
Model: FOCUS KOMBI,PARTNER
Silnik: 1.8TDDI,2.0 HDI
Rocznik: 2000,2003
Postów: 670
|
Wpływ na odpalanie i spadek mocy/kopcenie -egr do zaślepienia
Co do diagnostyki to jakiś magik,napewno nie stwierdził w tym silniku kompem różnicy ciśnnien paliwa na poszczególnych cylindrach,możesz mieć zły kąt wtrysku(sterowany elektronicznie) Baterie wymień,diesel potrzybyje porządnego kopa do rozuchu Filtron do kosza |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 03-07-2013
Model: ,
Silnik: .
Rocznik: ,
Postów: 5
|
,./
Ostatnio edytowane przez czarek_der ; 21-10-2013 o 19:13 |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 05-02-2009
Skąd: Poznan
Model: FOCUS KOMBI,PARTNER
Silnik: 1.8TDDI,2.0 HDI
Rocznik: 2000,2003
Postów: 670
|
nad zegarkiem dioda od imo,moe też czasami migała,a;e silnik pracował normalnie.
cykanie pod maską to na pewno klima,ustawienie nawiewu na szybę zaślepienie egr znajdiesz w szukajce,mnie się dziś nie chce |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 03-07-2013
Model: ,
Silnik: .
Rocznik: ,
Postów: 5
|
,./
Ostatnio edytowane przez czarek_der ; 21-10-2013 o 19:13 |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 05-02-2009
Skąd: Poznan
Model: FOCUS KOMBI,PARTNER
Silnik: 1.8TDDI,2.0 HDI
Rocznik: 2000,2003
Postów: 670
|
Skoro pali na palka a na diesla nie tzn.że nie dostaje paliwa.Podłącz paliwo bezpośrednio z bańki do pompy.Wymianiłeś tego filtrona?
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 03-07-2013
Model: ,
Silnik: .
Rocznik: ,
Postów: 5
|
,./
Ostatnio edytowane przez czarek_der ; 21-10-2013 o 19:13 |
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 31-07-2006
Skąd: Warszawa
Model: [MK4] Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM)
Rocznik: 2012
Postów: 1,058
|
Włos mi się jeży na głowie jak po raz kolejny na tym forum czytam o odpalaniu samochodu z plaka... Każde odpalenie z plaka to zabójstwo dla motoru.
Po co grzebiesz przy tym aucie, wszystko co robisz tylko pogarsza sprawę? Oddaj auto do fachowca, a sam zajmij się tym co umiesz najlepiej i tak będzie najefektywniej (zarobisz kasę na mechanika). Cytat:
__________________
Aktualnie: Mondeo MK4 Liftback, 2012, 2.0TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) oraz Fiesta MK7 5D, 2015, 1.0 80KM W rodzinie również: Mondeo MK3 HB, 2004r, 2.0TDCi; Mondeo MK2 HB, 1999r, 1.8TD Ostatnio edytowane przez peterpz ; 20-07-2013 o 22:59 |
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 05-02-2009
Skąd: Poznan
Model: FOCUS KOMBI,PARTNER
Silnik: 1.8TDDI,2.0 HDI
Rocznik: 2000,2003
Postów: 670
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 03-07-2013
Model: ,
Silnik: .
Rocznik: ,
Postów: 5
|
,./
Ostatnio edytowane przez czarek_der ; 21-10-2013 o 19:14 |
|
|
|