Sprawdzanie Numeru VIN

lolek44 · 26-06-2009, 16:41

witam mam takie pytanko bo na forum nic na ten temat nie znalazłem... a więc czy orientuje się ktoś z forumowiczów co trzeba wymienic wraz z silnikiem gdybym chciał zrobić swapa z 1.4 na 1.6 ? czy wiązki kabli też wymagają wymiany ?? a co z hamulcami i zawiechą ... pozdrawiam i czekam na jakieś sensowne odpowiedzi...

brajdak · 26-06-2009, 19:22

Hamulce zostaja te same. zawieszenie tez. jedynie wiazka do kompa i komp oraz tlumik. Na forum bylo tego duzo. Poszukaj bo duzo tego bylo ma forum, np. swap z 1.3 na 1.6 lub inny.

lolek44 · 26-06-2009, 19:33

no tak ale miedzy 1.3 a 1.4 moze być różnica...

sado28 · 26-06-2009, 19:37

Moze byc, ale ty potrzebujesz czesci do 1,6 16V wiec czy masz 1,3 lub 1,4 to i tak musisz zmienic od 1,6

brajdak · 26-06-2009, 19:39

Jezeli masz 1.4 na jednopunkcie to praktycznie roznicy nie ma miedzy 1.3 na jednopunkcie. jezeli masz na wielopunkcie to moze wiazka podejdzie ale i to watpie. Komp napewno do wymiany. No i jeszcze jezeli masz na jednopunkcie to i pewnie skrzynka bezpiecznikow bedzie do wymiany. I kolego "sadowski" nie pisz ze potrzebuje od 1.6 16V bo nie wiadomo czy akurat taki chce wstawic.

corneliusab · 26-06-2009, 19:45

A ja Ci proponuje jak chcesz robic juz na 100% tego swapa to rob go na 1,8 16V, a nie na 1,6 16V, potrzebujesz dokladnie to samo czy swap na 1,6 czy na 1,8. Za to wieksza radosc z jazdy, a spalanie minimalnie wieksze.

Pozdrawiam

jarkar81 · 26-06-2009, 20:57

Cytat:

Napisał corneliusab Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ja Ci proponuje jak chcesz robic juz na 100% tego swapa to rob go na 1,8 16V, a nie na 1,6 16V, potrzebujesz dokladnie to samo czy swap na 1,6 czy na 1,8. Za to wieksza radosc z jazdy, a spalanie minimalnie wieksze.

Pozdrawiam

Też jestem tego zdania... Następne autko kupie z silnikiem minimum 1.8

A wracając do tematu, opłaca ci się to robić? Budę masz zdrową? Może lepiej rozejrzeć się za całą furą w 1.8 lub 2.0 ?

Patt MelodyZ · 27-06-2009, 00:06

Rs2000 (2.0), albo minimum 1.8 (130km). Kolego, naprawdę uwierz, że nie ma co się bawić w 1.6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Słabe to i dużo pali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A jeżeli chcesz lepszą klasę to Mondeo 2.0 zetec i nie będziesz żałował Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale ze wszystkich opcji polecam RS2000 i nie bawić się w żadne swapy bo to się mija z celem i portfelem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdro

kosciak · 27-06-2009, 01:11

turbo klekot też niezły Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rafał A.(antek) · 27-06-2009, 09:24

bez przesady zawsze lepiej miec 90 KM niz 60 czy 75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. glowna zaleta silnika 1.6 16V jest jego dostępnośc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i taniość.
Jak koledzy pisali osprzet silnika mechaniczny + elektryczny + wiązki + komp. Dodatkowo prawdopodobnie skrzynia biegow w niektorych przypadkach.

26-06-2009, 16:41	#1
lolek44 ford::amateur Zarejestrowany: 24-10-2007 Skąd: Galicja Postów: 3	mk7 swap silnika 1.4 na 1.6 witam mam takie pytanko bo na forum nic na ten temat nie znalazłem... a więc czy orientuje się ktoś z forumowiczów co trzeba wymienic wraz z silnikiem gdybym chciał zrobić swapa z 1.4 na 1.6 ? czy wiązki kabli też wymagają wymiany ?? a co z hamulcami i zawiechą ... pozdrawiam i czekam na jakieś sensowne odpowiedzi...

26-06-2009, 19:22	#2
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,648	Odp: mk7 swap silnika 1.4 na 1.6 Hamulce zostaja te same. zawieszenie tez. jedynie wiazka do kompa i komp oraz tlumik. Na forum bylo tego duzo. Poszukaj bo duzo tego bylo ma forum, np. swap z 1.3 na 1.6 lub inny.

26-06-2009, 19:33	#3
lolek44 ford::amateur Zarejestrowany: 24-10-2007 Skąd: Galicja Postów: 3	Odp: mk7 swap silnika 1.4 na 1.6 no tak ale miedzy 1.3 a 1.4 moze być różnica...

26-06-2009, 19:37	#4
sado28 ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 08-01-2008 Skąd: woj.opolske(Kędzierzyn-Koźle) Model: Focus MK 1 (kombi) Silnik: 1,8 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 693	Odp: mk7 swap silnika 1.4 na 1.6 Moze byc, ale ty potrzebujesz czesci do 1,6 16V wiec czy masz 1,3 lub 1,4 to i tak musisz zmienic od 1,6

26-06-2009, 19:39	#5
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,648	Odp: mk7 swap silnika 1.4 na 1.6 Jezeli masz 1.4 na jednopunkcie to praktycznie roznicy nie ma miedzy 1.3 na jednopunkcie. jezeli masz na wielopunkcie to moze wiazka podejdzie ale i to watpie. Komp napewno do wymiany. No i jeszcze jezeli masz na jednopunkcie to i pewnie skrzynka bezpiecznikow bedzie do wymiany. I kolego "sadowski" nie pisz ze potrzebuje od 1.6 16V bo nie wiadomo czy akurat taki chce wstawic. Ostatnio edytowane przez brajdak ; 26-06-2009 o 19:41

26-06-2009, 19:45	#6
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Odp: mk7 swap silnika 1.4 na 1.6 A ja Ci proponuje jak chcesz robic juz na 100% tego swapa to rob go na 1,8 16V, a nie na 1,6 16V, potrzebujesz dokladnie to samo czy swap na 1,6 czy na 1,8. Za to wieksza radosc z jazdy, a spalanie minimalnie wieksze. Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo

27-06-2009, 00:06	#8
Patt MelodyZ ford::professional Zarejestrowany: 02-01-2009 Skąd: Łowicz Model: Mondeo MK2 Silnik: 2.5 v6 Rocznik: 1999 Postów: 1,029	Odp: mk7 swap silnika 1.4 na 1.6 Rs2000 (2.0), albo minimum 1.8 (130km). Kolego, naprawdę uwierz, że nie ma co się bawić w 1.6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Słabe to i dużo pali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A jeżeli chcesz lepszą klasę to Mondeo 2.0 zetec i nie będziesz żałował Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale ze wszystkich opcji polecam RS2000 i nie bawić się w żadne swapy bo to się mija z celem i portfelem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdro __________________ *Escort 1.6 16v* - Polska Jazda *Mondeo 2.5 v6 24v*

27-06-2009, 01:11	#9
kosciak ford::specialist Zarejestrowany: 13-07-2007 Skąd: Kraków Model: Escort Silnik: 1.8 TD Rocznik: '99 Postów: 743	Odp: mk7 swap silnika 1.4 na 1.6 turbo klekot też niezły Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ ....ZZzzzZZ..zzzz... RAPIDSPORT

27-06-2009, 09:24	#10
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,191	Odp: mk7 swap silnika 1.4 na 1.6 bez przesady zawsze lepiej miec 90 KM niz 60 czy 75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. glowna zaleta silnika 1.6 16V jest jego dostępnośc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i taniość. Jak koledzy pisali osprzet silnika mechaniczny + elektryczny + wiązki + komp. Dodatkowo prawdopodobnie skrzynia biegow w niektorych przypadkach. __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu