Sprawdzanie Numeru VIN

Liroy · 13-08-2009, 10:49

Witam
W zeszłym tygodniu wymieniłem pierścienie w swoim mondeo 1.8 16V, podkreślam, że wymieniłem je sam, choć nigdy tego wcześniej nie robiłem. Po rozkręceniu polowy silnika i skręceniu wszystkiego, auto odpaliło za pierwszym razem( co było dla mnie szokiemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ). Lecz po przejechaniu ok. 30 km auto gasło na niskich obrotach, po delikatnym podciągnięciu linki gazu wszystko było ok, idealne obroty, bez falowania jednym słowem Git majonez. Lecz po przejechaniu kolejnych "iluśtam" km auto znowu zgasło na niskich obrotach. Do dnia dzisiejszego linkę podciągnełem juz z 4 razy( podciagałem o ząbek góra dwa by obroty były równe 800). Co może być przyczyna takiego zachowania się silnika? Może ktoś wie?

Emmm · 13-08-2009, 12:40

Nie wiem ile pierścieni wymieniłeś, ale z pewnością musisz je dotrzeć. Ciekawe jest również to, czy/w jakim stopniu wyrobione miałeś rowki w tłokach? Jeśli rowki były mocno wyrobione a pierścienie założyłeś tej samej szerokości jak stare, to teraz, pływając w rowku, jechać będą ostrą krawędzią po gładzi cylindra. Aby uniknąć takiego zjawiska, należało przetoczyć rowki w tłokach i dać szersze pierścienie. Jeszcze lepiej jest przeszlifować cylindry i dać nadwymiarowe tłoki z kompletem nadwymiarowych pierścieni. To wszystko to jednak teoria, a wiadomo, że każdy chce jak najtaniej, ale podstawą do rozsądnej decyzji powinien być precyzyjny pomiar cylindrów i tłoków (również ich rowków).
Nie pozostaje Ci chyba nic innego, jak docieranie i oczekiwanie na efekt (???).
Pozdrawiam

Liroy · 13-08-2009, 16:03

Wymieniałem wszystkie trzy pierścienie na wszystkich tłokach. Cylindry były "czyste", nie porysowane. I myślisz ze od tego był by ten problem z obrotami? Jak dla mnie brzmi dziwnie, tym bardziej ze moc i ciśnienie na cylindrach jest dobra. No cóż też poczekam na efekt, mam nadzieje ze się nie doczekamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13-08-2009, 10:49	#1
Liroy ford::beginner Imię: Artur Zarejestrowany: 17-02-2009 Skąd: DGL Model: Mondeo GLX Silnik: 1.8 16V Rocznik: 1995 Postów: 26	PO wymianie pierścieni, gaśnie na niskich obrotach Witam W zeszłym tygodniu wymieniłem pierścienie w swoim mondeo 1.8 16V, podkreślam, że wymieniłem je sam, choć nigdy tego wcześniej nie robiłem. Po rozkręceniu polowy silnika i skręceniu wszystkiego, auto odpaliło za pierwszym razem( co było dla mnie szokiemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ). Lecz po przejechaniu ok. 30 km auto gasło na niskich obrotach, po delikatnym podciągnięciu linki gazu wszystko było ok, idealne obroty, bez falowania jednym słowem Git majonez. Lecz po przejechaniu kolejnych "iluśtam" km auto znowu zgasło na niskich obrotach. Do dnia dzisiejszego linkę podciągnełem juz z 4 razy( podciagałem o ząbek góra dwa by obroty były równe 800). Co może być przyczyna takiego zachowania się silnika? Może ktoś wie?

13-08-2009, 12:40	#2
Emmm ford::expert Zarejestrowany: 23-03-2007 Model: mondeo mk II kombi Silnik: 1.8 td endura de Rocznik: 1997 grudzień Postów: 2,643	Odp: PO wymianie pierścieni, gaśnie na niskich obrotach Nie wiem ile pierścieni wymieniłeś, ale z pewnością musisz je dotrzeć. Ciekawe jest również to, czy/w jakim stopniu wyrobione miałeś rowki w tłokach? Jeśli rowki były mocno wyrobione a pierścienie założyłeś tej samej szerokości jak stare, to teraz, pływając w rowku, jechać będą ostrą krawędzią po gładzi cylindra. Aby uniknąć takiego zjawiska, należało przetoczyć rowki w tłokach i dać szersze pierścienie. Jeszcze lepiej jest przeszlifować cylindry i dać nadwymiarowe tłoki z kompletem nadwymiarowych pierścieni. To wszystko to jednak teoria, a wiadomo, że każdy chce jak najtaniej, ale podstawą do rozsądnej decyzji powinien być precyzyjny pomiar cylindrów i tłoków (również ich rowków). Nie pozostaje Ci chyba nic innego, jak docieranie i oczekiwanie na efekt (???). Pozdrawiam __________________ Emmm

13-08-2009, 16:03	#3
Liroy ford::beginner Imię: Artur Zarejestrowany: 17-02-2009 Skąd: DGL Model: Mondeo GLX Silnik: 1.8 16V Rocznik: 1995 Postów: 26	Odp: PO wymianie pierścieni, gaśnie na niskich obrotach Wymieniałem wszystkie trzy pierścienie na wszystkich tłokach. Cylindry były "czyste", nie porysowane. I myślisz ze od tego był by ten problem z obrotami? Jak dla mnie brzmi dziwnie, tym bardziej ze moc i ciśnienie na cylindrach jest dobra. No cóż też poczekam na efekt, mam nadzieje ze się nie doczekamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.