Sprawdzanie Numeru VIN

muffintsi · 24-08-2018, 19:22

Czy nasze MK4 z silnikiem DW10C posiadają zabezpiecznie przed wyjeżdzeniem paliwa do zera i co za tym dzie zapowietrzenie układu paliwowego?

Golson · 24-08-2018, 20:14

Tak. Nazywa się to wskaźnik poziomu paliwa.

bimarrrr · 24-08-2018, 20:40

jak sie bedzie konczylo, to zacznie przerywac odczuwalnie i to juz jest naprawde ost. dzwonek... pozniej niestety odpowietrzanko, najlepiej odkrecajac przewody... zawsze tez mozna wrzucic sobie klucz plaski do kieszonki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

muffintsi · 24-08-2018, 22:09

Cytat:

Napisał Golson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak. Nazywa się to wskaźnik poziomu paliwa.

Slabe, bardzo, jak na loze szydera cienka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

weuek · 24-08-2018, 22:11

Chyba przyszłość mają tylko zabezpieczenia idiotoodporne.

muffintsi · 24-08-2018, 22:16

Mk3 chyba mialo takie cos i ktoras wersja Transita. Kiedy byl poziom w bqku ponizej np 4 litrow silnik gasl, aby sie uklad paliwowy nke zapowietrzyl.

Moje pytanie tyczy sie wlasnie tego czy MK4 tez ma taki ficzer.

Golson · 24-08-2018, 23:26

Cytat:

Napisał muffintsi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Slabe, bardzo, jak na loze szydera cienka

Lepszej nie trzeba, taka wystarczyła. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bimarrrr · 25-08-2018, 00:47

to i tutaj jest podobnie, a to czy sie zapowietrzy bedzie zalezalo od tego ile wlejesz i w jakim momencie zgasl... plak i klucz plaski do nakretek wtryskow w schowku zbytnio nie wadzi, a zawsze przydac sie moze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

muffintsi · 25-08-2018, 07:22

Nie mam zamiaru wyjeżdzac paliwa na siłe do końca. Przeważnie tankuje przy 1/3 zbiornika do pełna. Mam pewnien plan co do wykorzystania takiej funkcjonalności, dlatego pytam oczy jest.

Pozostaje mi zatem zasymulować zerowy stan paliwa przy faktycznie pełnym zbiorniku paliwa i sprawdzenie czy silnik zostanie wyłączony.

Speedo · 25-08-2018, 16:44

Cytat:

Napisał muffintsi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozostaje mi zatem zasymulować zerowy stan paliwa przy faktycznie pełnym zbiorniku paliwa i sprawdzenie czy silnik zostanie wyłączony.

ale po co, wiadomo że takiego zabezpieczenia nie ma, auto jedzie aż stanie, sprawdzone wielokrotnie, w trasie trochę szarpie a potem buuu, w mieście gaśnie na rondach na prostej jedzie, to pierwsze objawy, potem jak już wyżej pisali samostart, klucz do wtrysków itp wg mnie nie ma siły żeby zapalił kręcąc rozrusznikiem, przynajmniej mi nigdy się nie udało

24-08-2018, 19:22	#1
muffintsi ford::advanced Imię: Daniel Zarejestrowany: 01-05-2017 Skąd: Słupsk Model: Mondeo MK2, MK4 Silnik: MK2-1.8 Zetec E, MK4-2.0 DW10C 163KM Rocznik: MK2-12.1997, MK4-06.2010 Postów: 287	2.0 TDCI DW10C zabezpieczenie przed zapowietrzeniem? Czy nasze MK4 z silnikiem DW10C posiadają zabezpiecznie przed wyjeżdzeniem paliwa do zera i co za tym dzie zapowietrzenie układu paliwowego?

24-08-2018, 20:14	#2
Golson ford::professional Zarejestrowany: 24-01-2007 Skąd: Warszawa/Ryki/Gibraltar Model: kreatif... Silnik: zwei zwei liter, BBK + koło dojazdowe 1.2 Rocznik: 2008, 2011, 2018 Postów: 1,261	Odp: 2.0 TDCI DW10C zabezpieczenie przed zapowietrzeniem? Tak. Nazywa się to wskaźnik poziomu paliwa. __________________ Loża Szyderców#16 TW is back! Jot24 nadaje http://loza.nazwa.pl/images/smiles/dog.gif

24-08-2018, 20:40	#3
bimarrrr ford::average Zarejestrowany: 15-09-2013 Skąd: ldz Model: mk3 mk4 Silnik: tdci Rocznik: 2014 Postów: 100	Odp: 2.0 TDCI DW10C zabezpieczenie przed zapowietrzeniem? jak sie bedzie konczylo, to zacznie przerywac odczuwalnie i to juz jest naprawde ost. dzwonek... pozniej niestety odpowietrzanko, najlepiej odkrecajac przewody... zawsze tez mozna wrzucic sobie klucz plaski do kieszonki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

24-08-2018, 22:11	#5
weuek Zablokowany Zarejestrowany: 17-10-2014 Model: nie ford, rzecz jasna Silnik: spalinowy Rocznik: 2023 Postów: 5,927	Odp: 2.0 TDCI DW10C zabezpieczenie przed zapowietrzeniem? Chyba przyszłość mają tylko zabezpieczenia idiotoodporne.

24-08-2018, 22:16	#6
muffintsi ford::advanced Imię: Daniel Zarejestrowany: 01-05-2017 Skąd: Słupsk Model: Mondeo MK2, MK4 Silnik: MK2-1.8 Zetec E, MK4-2.0 DW10C 163KM Rocznik: MK2-12.1997, MK4-06.2010 Postów: 287	Odp: 2.0 TDCI DW10C zabezpieczenie przed zapowietrzeniem? Mk3 chyba mialo takie cos i ktoras wersja Transita. Kiedy byl poziom w bqku ponizej np 4 litrow silnik gasl, aby sie uklad paliwowy nke zapowietrzyl. Moje pytanie tyczy sie wlasnie tego czy MK4 tez ma taki ficzer.

25-08-2018, 00:47	#8
bimarrrr ford::average Zarejestrowany: 15-09-2013 Skąd: ldz Model: mk3 mk4 Silnik: tdci Rocznik: 2014 Postów: 100	Odp: 2.0 TDCI DW10C zabezpieczenie przed zapowietrzeniem? to i tutaj jest podobnie, a to czy sie zapowietrzy bedzie zalezalo od tego ile wlejesz i w jakim momencie zgasl... plak i klucz plaski do nakretek wtryskow w schowku zbytnio nie wadzi, a zawsze przydac sie moze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

25-08-2018, 07:22	#9
muffintsi ford::advanced Imię: Daniel Zarejestrowany: 01-05-2017 Skąd: Słupsk Model: Mondeo MK2, MK4 Silnik: MK2-1.8 Zetec E, MK4-2.0 DW10C 163KM Rocznik: MK2-12.1997, MK4-06.2010 Postów: 287	Odp: 2.0 TDCI DW10C zabezpieczenie przed zapowietrzeniem? Nie mam zamiaru wyjeżdzac paliwa na siłe do końca. Przeważnie tankuje przy 1/3 zbiornika do pełna. Mam pewnien plan co do wykorzystania takiej funkcjonalności, dlatego pytam oczy jest. Pozostaje mi zatem zasymulować zerowy stan paliwa przy faktycznie pełnym zbiorniku paliwa i sprawdzenie czy silnik zostanie wyłączony.