Sprawdzanie Numeru VIN

SrebnaStrzała · 11-09-2009, 21:29

Witam
Tylko się nie śmiejcie z tego co za raz napiszeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ostatnio przeglądałem schematy różnych silników i pojawiła mi się pewna myśl... skoro popularne nitro to "skoncentrowane powietrze" wpuszczone do komory spalania, to co jakbym podpiął butle z tlenem do układu turbo i podciśnieniem zwiększył doładowanie otwierając zawór butli. Czy to w ogóle jest możliwe? nie pisze że chce to montować, ale teoretycznie to chyba powinno wypalić ?! Chwilowo mogłoby to dać efekt drugiej turbiny sterowanej manualnie?!
Niech się wypowie ktoś kto się na tym zna...

mlesiek · 11-09-2009, 21:45

Tak, Twój pomysł jest świetny poza tym, że tlen musiałbyś podać nie do kanału dolotowego, a do mieszanki paliwowej. To, notabene, nic innego jak właśnie instalacja podtlenku azotu (te Twoje "nitro"), a podtlenku azotu dlatego, że tlen w postaci czystej jest niebezpieczny (grozi wybuchem).

Zatem podsumowując - Twoj pomysł raczej się nie nadaje - You're doin' it wrong.

spth · 11-09-2009, 22:19

Witam !
Kiedys MAN robił coś takiego by ograniczyć dymienie przy ruszaniu, ale nie było wtedu EDC. By mogło zadziałać lecz trzeba zwiększyć ilość paliwa w momencie dostarczenia dodatkowego powietrza. To juz raczej zbyt złożone i pracochłonne.
pozdro

wojtekjanus · 11-09-2009, 22:24

Mlesiek, bez urazy, ale to co piszesz jest w części bez sensu. W dieslu nie ma mieszanki paliwowej, a w benzynie jeśli jest, to właśnie w kanale dolotowym (oprócz NIELICZNYCH silników benzynowych z wtryskiem bezp.). Więc jeśli już - co sam przyznaje autor - wprowadzić nieco abstrakcyjny pomysł zasilania silnika tlenem, to właśnie do kanału dolotowego.
A że byłoby wielkie BUM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to masz rację.

kor1011 · 11-09-2009, 23:34

W dieslu nie ma przepustnicy więc i dopływ powietrza jest tak jakby nieograniczony.Można go zwiększyć montując większą turbinę.Wtedy jednak napotykamy nową granicę.Obroty maksymalne.Powyżej pewnych obrotów silnik diesla przestaje przepalać paliwo i zaczyna dymić.
W silnikach benzynowych jest inaczej.Powyżej pewnych obrotów opory przepływu mieszanki się zwiększają i do cylindra wpada za mało powietrza.Można temu zaradzić stosując NO2 lub turbinę lub obie rzeczy na raz.
Paliwa trzeba podać więcej ale to inny problem.

wojtekjanus · 11-09-2009, 23:57

Kor, zajrzyj chociażby do silnika 2,5D w Transicie w wersji wolnossącej (ale nie tylko) i stwierdzisz obecność przepustnicy w dolocie, sterowanej mechanicznie od pedału gazu.
Świat jest skomplikowany...

SrebnaStrzała · 12-09-2009, 02:26

Cytat:

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mlesiek, bez urazy, ale to co piszesz jest w części bez sensu. W dieslu nie ma mieszanki paliwowej, a w benzynie jeśli jest, to właśnie w kanale dolotowym (oprócz NIELICZNYCH silników benzynowych z wtryskiem bezp.). Więc jeśli już - co sam przyznaje autor - wprowadzić nieco abstrakcyjny pomysł zasilania silnika tlenem, to właśnie do kanału dolotowego.
A że byłoby wielkie BUM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to masz rację.

... a czy przypadkiem nie piszecie tu o ciekłym tlenie ? Nie sądzę aby kontrolowany "wtrysk" tlenu mogł doprowadzić do wybuchu tym bardziej że byłby w formie rozrzedzonej i wymieszanej z istniejącymi gazami w układzie turbo.

wojtekjanus · 12-09-2009, 08:38

Generalnie - jak napisał Mlesiek - ten pomysł został zrealizowany poprzez dawkowanie podtlenku azotu, związku chemicznego uwalniającego łatwo w wysokiej temperaturze i pod ciśnieniem tlen, a jednocześnie w warunkach normalnych - całkowicie bezpiecznego.
Czysty tlen jako utleniacz przy spalaniu CZEGOKOLWIEK jest ekstremalnie niebezpieczny, w czystym tlenie spala się GWAŁTOWNIE w zasadzie WSZYSTKO :533: . Nie wyobrażam sobie systemu dawkującego tlen do silnika spalinowego, spełniającego podstawowe wymogi bezpieczeństwa i odpornego na głupotę ludzką użytkowników. Tego rodzaje systemy stosuje się w technice wojskowej, rakietowej i kosmicznej i wystarczy...

Wydaje mi się, że wątek bardziej nadaje się do działu Garage - Diesel, a nie do Mondeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .

spth · 12-09-2009, 08:54

Witam !
Wzrost mocy jest z większej ilości paliwa. Powietrze jest tylko by spalić większą ilość paliwa. Jedno i drugie musi być.
pozdro

SrebnaStrzała · 12-09-2009, 09:51

Niech admin przeniesie go w właściwy dział, tym czasem może ktoś ma również ciekawy pomysł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ?!

11-09-2009, 21:29	#1
SrebnaStrzała ford::expert Zarejestrowany: 30-01-2008 Skąd: Poznań Model: A7, Mondeo Silnik: 50TDI, 2.0TDCI Rocznik: 2018, 2011 Postów: 4,462	Podniesienie mocy sprężonym powietrzem - czy to może zadziałać? Witam Tylko się nie śmiejcie z tego co za raz napiszeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio przeglądałem schematy różnych silników i pojawiła mi się pewna myśl... skoro popularne nitro to "skoncentrowane powietrze" wpuszczone do komory spalania, to co jakbym podpiął butle z tlenem do układu turbo i podciśnieniem zwiększył doładowanie otwierając zawór butli. Czy to w ogóle jest możliwe? nie pisze że chce to montować, ale teoretycznie to chyba powinno wypalić ?! Chwilowo mogłoby to dać efekt drugiej turbiny sterowanej manualnie?! Niech się wypowie ktoś kto się na tym zna...

11-09-2009, 21:45	#2
mlesiek ford::beginner Zarejestrowany: 08-05-2009 Skąd: Psn Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDDi Rocznik: 2002 Postów: 31	Odp: Podniesienie mocy sprężonym powietrzem - czy to może zadziałać? Tak, Twój pomysł jest świetny poza tym, że tlen musiałbyś podać nie do kanału dolotowego, a do mieszanki paliwowej. To, notabene, nic innego jak właśnie instalacja podtlenku azotu (te Twoje "nitro"), a podtlenku azotu dlatego, że tlen w postaci czystej jest niebezpieczny (grozi wybuchem). Zatem podsumowując - Twoj pomysł raczej się nie nadaje - You're doin' it wrong.

11-09-2009, 22:19	#3
spth ford::advanced Zarejestrowany: 26-04-2007 Skąd: Jelenia Góra Model: audi & neon Silnik: 2,5 & 2.0 Rocznik: 2004 & 1996 Postów: 202	Odp: Podniesienie mocy sprężonym powietrzem - czy to może zadziałać? Witam ! Kiedys MAN robił coś takiego by ograniczyć dymienie przy ruszaniu, ale nie było wtedu EDC. By mogło zadziałać lecz trzeba zwiększyć ilość paliwa w momencie dostarczenia dodatkowego powietrza. To juz raczej zbyt złożone i pracochłonne. pozdro

11-09-2009, 22:24	#4
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 14,106	Odp: Podniesienie mocy sprężonym powietrzem - czy to może zadziałać? Mlesiek, bez urazy, ale to co piszesz jest w części bez sensu. W dieslu nie ma mieszanki paliwowej, a w benzynie jeśli jest, to właśnie w kanale dolotowym (oprócz NIELICZNYCH silników benzynowych z wtryskiem bezp.). Więc jeśli już - co sam przyznaje autor - wprowadzić nieco abstrakcyjny pomysł zasilania silnika tlenem, to właśnie do kanału dolotowego. A że byłoby wielkie BUM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to masz rację. __________________ Zgredzik

11-09-2009, 23:34	#5
kor1011 ford::professional Imię: Cezary Zarejestrowany: 13-09-2007 Skąd: Warszawa Model: kuga Silnik: 2.5 t LPG Rocznik: 2009 Postów: 1,511	Odp: Podniesienie mocy sprężonym powietrzem - czy to może zadziałać? W dieslu nie ma przepustnicy więc i dopływ powietrza jest tak jakby nieograniczony.Można go zwiększyć montując większą turbinę.Wtedy jednak napotykamy nową granicę.Obroty maksymalne.Powyżej pewnych obrotów silnik diesla przestaje przepalać paliwo i zaczyna dymić. W silnikach benzynowych jest inaczej.Powyżej pewnych obrotów opory przepływu mieszanki się zwiększają i do cylindra wpada za mało powietrza.Można temu zaradzić stosując NO2 lub turbinę lub obie rzeczy na raz. Paliwa trzeba podać więcej ale to inny problem. __________________ Moja SIERRA wróciła do Niemiec )) Ostatnio edytowane przez kor1011 ; 11-09-2009 o 23:39

11-09-2009, 23:57	#6
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 14,106	Odp: Podniesienie mocy sprężonym powietrzem - czy to może zadziałać? Kor, zajrzyj chociażby do silnika 2,5D w Transicie w wersji wolnossącej (ale nie tylko) i stwierdzisz obecność przepustnicy w dolocie, sterowanej mechanicznie od pedału gazu. Świat jest skomplikowany... __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 11-09-2009 o 23:59

12-09-2009, 08:38	#8
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 14,106	Odp: Podniesienie mocy sprężonym powietrzem - czy to może zadziałać? Generalnie - jak napisał Mlesiek - ten pomysł został zrealizowany poprzez dawkowanie podtlenku azotu, związku chemicznego uwalniającego łatwo w wysokiej temperaturze i pod ciśnieniem tlen, a jednocześnie w warunkach normalnych - całkowicie bezpiecznego. Czysty tlen jako utleniacz przy spalaniu CZEGOKOLWIEK jest ekstremalnie niebezpieczny, w czystym tlenie spala się GWAŁTOWNIE w zasadzie WSZYSTKO :533: . Nie wyobrażam sobie systemu dawkującego tlen do silnika spalinowego, spełniającego podstawowe wymogi bezpieczeństwa i odpornego na głupotę ludzką użytkowników. Tego rodzaje systemy stosuje się w technice wojskowej, rakietowej i kosmicznej i wystarczy... Wydaje mi się, że wątek bardziej nadaje się do działu Garage - Diesel, a nie do Mondeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . __________________ Zgredzik

12-09-2009, 08:54	#9
spth ford::advanced Zarejestrowany: 26-04-2007 Skąd: Jelenia Góra Model: audi & neon Silnik: 2,5 & 2.0 Rocznik: 2004 & 1996 Postów: 202	Odp: Podniesienie mocy sprężonym powietrzem - czy to może zadziałać? Witam ! Wzrost mocy jest z większej ilości paliwa. Powietrze jest tylko by spalić większą ilość paliwa. Jedno i drugie musi być. pozdro

12-09-2009, 09:51	#10
SrebnaStrzała ford::expert Zarejestrowany: 30-01-2008 Skąd: Poznań Model: A7, Mondeo Silnik: 50TDI, 2.0TDCI Rocznik: 2018, 2011 Postów: 4,462	Odp: Podniesienie mocy sprężonym powietrzem - czy to może zadziałać? Niech admin przeniesie go w właściwy dział, tym czasem może ktoś ma również ciekawy pomysł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ?!