![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 29-12-2013
Skąd: Warszawa
Model: Ford
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 6
|
Witam,
Mam takie problem, niedawno kupiłem mondeo mk4 z silnikiem 2.0 tdci pojechałem na zmiane mapy, okazało się że ma zrobionego chipa i ma około 180km według forscan bo na hamowni nie byłem. Ale nie w tym problem, samochód szarpie na 2 biegu jak przyspieszam od 2 tys obrotów i pedal w podloge. Na 3 nie ma takiego objawu. Szarpie podobnie jak się przyspieszy z za małych obrotów. Odrzucam slizganke sprzęgła. Według mnie to jak by brakowało mu albo paliwa albo powietrza. Jak myślicie co zrobić? Co sprawdzić? Zastanawiam się nad EGR, słyszałem że silniki hdi są wrażliwe na przepuszczajace przewody podcisnienia. Czy możliwe że jest źle zachipowany? Może jakieś parapety sprawdzić w forscan? A może znacie jakiegoś magika ktory bez wgrywania drugiej mapy stwierdzi co jest? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 22-11-2017
Model: Focus MK3
Silnik: 1.5 TDCi
Rocznik: 2015
Postów: 569
|
Wyczyścić EGR, wymienić filtr paliwa, filtr powietrza, sprawdzić zawór sterowania turbo, przewody podciśnienia, wyczyścić przepływomierz, czujnik ciśnienia w kolektorze i czujnik temperatury powietrza w kolektorze, sprawdzić, czy nie jest zapchany DPF, jeśli jest.
To tak na szybko i małym kosztem. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 29-12-2013
Skąd: Warszawa
Model: Ford
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 6
|
Ok porobię i zobaczymy
Wysłane z mojego G8141 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|