Sprawdzanie Numeru VIN

rafal7557 · 29-09-2009, 20:13

Witam, w przyszłości mam zamiar kupić Crown Vic 4,6l i mam pytanie. Czy kosz przerobienia na gaz jest zależny od pojemności silnika ? Jak się wahają ceny przerobienia ?
Czy tałem już [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] temat i dowiedziałem się, że cena w Mondeo to ~2000zł.
Pozdrawiam i czekam na odpowiedź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wojtusss · 29-09-2009, 21:06

no od dziś ja mam w mondeo gaz i dałem na autoryzowanej stacji BP 2200zł (silnik 1,8 16v 115km)

Sprawa ma się tak, cena zalezy pośrednio od pojemności silnika bo wraz z pojemnością wzrasta moc ilość cylindrów itd

Więc powiem Ci że gaz do silnika 2,5 V6 jest już nieco droższy, a w takim co Ty mówisz myśle że jest mowa o V8

Ostatnio znajomy na tej stacji co ja gazowałem mondeo gazował Grand cheerokiego i zapłacił 3200zł (silnik V8 4,7l ) czyli podobny do twojego
Moja sekwencja wyszła taniej dlatego ze jest to najbardziej spotykany silnik czyli 4cylindrowy, o mocy do 130km

Mowa oczywiście tylko i wyłącznie o instalacjach sekwencyjnych

jagrall · 29-09-2009, 21:12

crown będzie troszku droższy. więcej wtrysków, pewnie większy parownik... za sekwencję pewnie koło czwórki zapłacisz, ale przy takim silniku szybko się zwróci :-)

Struna · 29-09-2009, 21:13

do mocy dobiera się reduktor, im większej mocy tym droższy. Do ilości cylindrów dobiera się ilość wtryskiwaczy oraz odpowiedni sterownik, który umie obsłużyć tyle wtrysków.

Ja bym zaproponował reduktor KME GOLD, sterownik AGIS i wtryski MagicJet.

Powinno spokojnie obskoczyć to cacko.

rafal7557 · 30-09-2009, 08:43

Dokładnie tak Wojtusss, mówię o magicznej V8 =]
Jak dobrze obliczyłem spalanie to na 100km spala ok. 25l to gazu będzie około 28l :|(wiadomość od kolesia, że 14-16 mil na 1galonie przejeżdza) Liczba jest ogromna ale co chcieć od silnika V8 4,6l Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dlatego takiego bydlaka warto przerobic na gaz bo się nie ogarnie portfela zalewając do pełna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wojtusss, ile Twój Cheeroke spalał ?
Może wie ktoś jakie są ceny benzyny w ameryce?

rad99 · 30-09-2009, 19:35

przede wszystkim nie łudź się że spali tylko 3 litry więcej, bo będziesz zawiedziony, teoretycznie zwiększy się o 20%, a realnie 30%, więc będzie to ponad 30l/100 km, takie motory jeżdżą również na instalacji mieszalnikowej, jednak mało który warsztat chce montować takie instalacje
ps ale prawda jest taka że dźwięk v6 już jest fajny ale v8 to jest coś wspaniałego, wczoraj montowaliśmy gaz do bmw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. v8, i co by nie mówić o właścicielach, to brzmienie silnika powala na kolana, zresztą 6-ustka w bmw też ma super brzmienie

rafal7557 · 30-09-2009, 20:37

Człowiek :O to już mnie zmartwiłeś max, siana na to cacko trzeba wydawać Miliony albo mieć własną stację paliw/LPG.
Powiedziałes, że jeżdzą na instalację mieszalnikową :O Drogie załozenie ? Pali mniej/wiecej od normalniej ? Opłacalne i się nie psuje ?
Niema to jak V8 ale prawda, za dużo pali.
Że w tej USiA mają tego dużo, jeżdzą nimi i się cieszą. Za tanie paliwko mają.

rad99 · 30-09-2009, 20:51

mieszalnikowa to jest ta najtańsza, od której warsztaty odchodzą bo więcej można zarobić na sekwencji, co do spalania wejdź na jakieś forum amerykańców, i poszukaj ile palą bo może nie jest tak źle, jednak prawda jest taka że sekwencje palą więcej niż zwykłe

Struna · 30-09-2009, 23:17

to ma podwójny dolot ? jesli tak to można dwa blosy wpakować - przynajmniej się tak nie zamuli jak na mikserach.

dresat · 01-10-2009, 09:21

rad99: od instalacji mieszalnikowej nie odchodzi się, bo na sekwencji można więcej zarobić, tylko dlatego, że sekwencja jest dla wielopunktowego wtrysku benzyny. Zakładając mikser do wielopunktu też z biedą pojedziesz, tylko, że gazownik ma częstszy upierd: "...panie, szczylo i nie chce jechać..." Tu tkwi poprawność działań gazowników; kilent zyskuje na jakiś czas więcej włosów na głowie, bo ich nie musi wyrywać, lametując nad założeniem gazu.:610:

29-09-2009, 20:13	#1
rafal7557 ford::beginner Zarejestrowany: 05-08-2009 Skąd: Sulechów Model: Fiesta-Courier Silnik: 1.3 Rocznik: 1996 Postów: 22	Przeróbka na Gaz Crown Vic Witam, w przyszłości mam zamiar kupić Crown Vic 4,6l i mam pytanie. Czy kosz przerobienia na gaz jest zależny od pojemności silnika ? Jak się wahają ceny przerobienia ? Czy tałem już [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] temat i dowiedziałem się, że cena w Mondeo to ~2000zł. Pozdrawiam i czekam na odpowiedź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

29-09-2009, 21:06	#2
wojtusss ford::average Imię: wojtek Zarejestrowany: 21-03-2009 Model: Mondeo Silnik: 1.8 125km Rocznik: 2004 Postów: 138	Odp: Przeróbka na Gaz Crown Vic no od dziś ja mam w mondeo gaz i dałem na autoryzowanej stacji BP 2200zł (silnik 1,8 16v 115km) Sprawa ma się tak, cena zalezy pośrednio od pojemności silnika bo wraz z pojemnością wzrasta moc ilość cylindrów itd Więc powiem Ci że gaz do silnika 2,5 V6 jest już nieco droższy, a w takim co Ty mówisz myśle że jest mowa o V8 Ostatnio znajomy na tej stacji co ja gazowałem mondeo gazował Grand cheerokiego i zapłacił 3200zł (silnik V8 4,7l ) czyli podobny do twojego Moja sekwencja wyszła taniej dlatego ze jest to najbardziej spotykany silnik czyli 4cylindrowy, o mocy do 130km Mowa oczywiście tylko i wyłącznie o instalacjach sekwencyjnych

29-09-2009, 21:12	#3
jagrall ford::expert Imię: Jacek Zarejestrowany: 28-05-2005 Skąd: Ruda Śląska Model: Mondeo Mk IV Silnik: 2,0 tdci Rocznik: 2010 Postów: 3,768	Odp: Przeróbka na Gaz Crown Vic crown będzie troszku droższy. więcej wtrysków, pewnie większy parownik... za sekwencję pewnie koło czwórki zapłacisz, ale przy takim silniku szybko się zwróci :-) __________________ "tylko dwie rzeczy są nieskończone. wszechświat i ludzka głupota. mam wątpliwości co do wszechświata" - Albert Einstein Było: Mondeo MkII 1,8 + sekwencja, mkIII 2,2tdci

29-09-2009, 21:13	#4
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,098	Odp: Przeróbka na Gaz Crown Vic do mocy dobiera się reduktor, im większej mocy tym droższy. Do ilości cylindrów dobiera się ilość wtryskiwaczy oraz odpowiedni sterownik, który umie obsłużyć tyle wtrysków. Ja bym zaproponował reduktor KME GOLD, sterownik AGIS i wtryski MagicJet. Powinno spokojnie obskoczyć to cacko.

30-09-2009, 08:43	#5
rafal7557 ford::beginner Zarejestrowany: 05-08-2009 Skąd: Sulechów Model: Fiesta-Courier Silnik: 1.3 Rocznik: 1996 Postów: 22	Odp: Przeróbka na Gaz Crown Vic Dokładnie tak Wojtusss, mówię o magicznej V8 =] Jak dobrze obliczyłem spalanie to na 100km spala ok. 25l to gazu będzie około 28l :\|(wiadomość od kolesia, że 14-16 mil na 1galonie przejeżdza) Liczba jest ogromna ale co chcieć od silnika V8 4,6l Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dlatego takiego bydlaka warto przerobic na gaz bo się nie ogarnie portfela zalewając do pełna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wojtusss, ile Twój Cheeroke spalał ? Może wie ktoś jakie są ceny benzyny w ameryce? Ostatnio edytowane przez rafal7557 ; 30-09-2009 o 19:20

30-09-2009, 19:35	#6
rad99 ford::advanced Zarejestrowany: 14-10-2008 Skąd: kołobrzeg Model: mondeo Silnik: 2.0lpg 2.0tdci Rocznik: 1995 2004 2009 Postów: 467	Odp: Przeróbka na Gaz Crown Vic przede wszystkim nie łudź się że spali tylko 3 litry więcej, bo będziesz zawiedziony, teoretycznie zwiększy się o 20%, a realnie 30%, więc będzie to ponad 30l/100 km, takie motory jeżdżą również na instalacji mieszalnikowej, jednak mało który warsztat chce montować takie instalacje ps ale prawda jest taka że dźwięk v6 już jest fajny ale v8 to jest coś wspaniałego, wczoraj montowaliśmy gaz do bmw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. v8, i co by nie mówić o właścicielach, to brzmienie silnika powala na kolana, zresztą 6-ustka w bmw też ma super brzmienie Ostatnio edytowane przez rad99 ; 30-09-2009 o 19:45

30-09-2009, 20:37	#7
rafal7557 ford::beginner Zarejestrowany: 05-08-2009 Skąd: Sulechów Model: Fiesta-Courier Silnik: 1.3 Rocznik: 1996 Postów: 22	Odp: Przeróbka na Gaz Crown Vic Człowiek :O to już mnie zmartwiłeś max, siana na to cacko trzeba wydawać Miliony albo mieć własną stację paliw/LPG. Powiedziałes, że jeżdzą na instalację mieszalnikową :O Drogie załozenie ? Pali mniej/wiecej od normalniej ? Opłacalne i się nie psuje ? Niema to jak V8 ale prawda, za dużo pali. Że w tej USiA mają tego dużo, jeżdzą nimi i się cieszą. Za tanie paliwko mają. Ostatnio edytowane przez rafal7557 ; 01-10-2009 o 14:34

30-09-2009, 20:51	#8
rad99 ford::advanced Zarejestrowany: 14-10-2008 Skąd: kołobrzeg Model: mondeo Silnik: 2.0lpg 2.0tdci Rocznik: 1995 2004 2009 Postów: 467	Odp: Przeróbka na Gaz Crown Vic mieszalnikowa to jest ta najtańsza, od której warsztaty odchodzą bo więcej można zarobić na sekwencji, co do spalania wejdź na jakieś forum amerykańców, i poszukaj ile palą bo może nie jest tak źle, jednak prawda jest taka że sekwencje palą więcej niż zwykłe

30-09-2009, 23:17	#9
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,098	Odp: Przeróbka na Gaz Crown Vic to ma podwójny dolot ? jesli tak to można dwa blosy wpakować - przynajmniej się tak nie zamuli jak na mikserach.

01-10-2009, 09:21	#10
dresat Zablokowany Zarejestrowany: 24-03-2007 Skąd: Poznań Model: Ford fiesta + Elpigaz Leonardo XL Silnik: 1.3i Rocznik: 1995 Postów: 1,575	Odp: Przeróbka na Gaz Crown Vic rad99: od instalacji mieszalnikowej nie odchodzi się, bo na sekwencji można więcej zarobić, tylko dlatego, że sekwencja jest dla wielopunktowego wtrysku benzyny. Zakładając mikser do wielopunktu też z biedą pojedziesz, tylko, że gazownik ma częstszy upierd: "...panie, szczylo i nie chce jechać..." Tu tkwi poprawność działań gazowników; kilent zyskuje na jakiś czas więcej włosów na głowie, bo ich nie musi wyrywać, lametując nad założeniem gazu.:610: