Sprawdzanie Numeru VIN

Kszycho · 07-11-2009, 23:30

cześć,
zauważyłem w swojej pompie wtryskowej [Lucas] taką rzecz na jednej z dźwigni - zdaje się tej od regulacji wolnych obrotów- są dwie linki, jedna ze śrubka regulacyjną biegnie gdzieś pod silnik, a druga biegnie na prawo do takiego układu z klapką i silniczkiem regulującym dawkę. O co tu chodzi, dlaczego są dwie?
Druga sprawa na zimnym silniku ten silniczek nie napina linki tzn między trzpieniem a klapką jest jakies 4 mm luzu. Z tego co się zorientowałem trzeba by ten silniczek wyjąć i przeczyścić, ale po co te 2 linki? Pytałem już przy temacie ssania przy dieslu" ale nikt nie odpowiedział.
Pozdrawiam

j46 · 08-11-2009, 12:35

To tak jak u mnie,jak dobrze popatrzysz to ta druga linka idzie do termoelementu na obudowie termostatu. przyspiesza on bieg jałowy zapewniając równomierną pracę zimnego silnika .Dane pochodzą z książki sam naprawiam Ford mondeo 1992 do 2000.Myślę że wszystko wiadomo ?.

Kszycho · 10-11-2009, 11:06

Dzięki za odpowiedz.

Cytat:

Napisał j46 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Myślę że wszystko wiadomo ?.

tak prawdę mówiąc to nie do końca - bo skoro termostat woskowy reguluje dawką na zimnym silniku to po co ten drugi układ, który też napina linkę na zimnym silniku i podciąga tę samą dźwignie.
Tzn czegoś tam nie wiem i wydaje mi się że to się dubluje: termostat woskowy i ten silniczek z drugą linką...

j46 · 10-11-2009, 17:56

Jeżeli producent zastosował takie rozwiązanie to ma to jakieś uzasadnienie,można się domyślić że w jakiś sposób obydwie współpracują ze sobą ale to tylko moje zdanie.W książce niestety nic na ten temat nie piszą , jest tylko to rozwiązanie z linką do termostatu.

GrzegorzD · 10-11-2009, 20:26

termostat woskowy byl stosowany do 1996 roku. Od 1996 w Edndura-de jest silniczek a termostatu woskowego nie ma

j46 · 10-11-2009, 22:08

No niezupełnie bo w moi mondku mam te same rozwiązanie co Kszycho,to znaczy linka do termostatu i druga do silniczka ,jak one współpracują ze sobą sam nie mam pojęcia.Przejrzałem allegro i przy niektórych silnikach jeszcze zamontowanych w samochodzie zauważyłem te same rozwiązanie.

GrzegorzD · 10-11-2009, 22:15

yyy.... zrob fotke tego bo pierwsze slysze o takim czyms w mondeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. mialem td z MKI, a teraz mam endure w MKII i brak takich wynalazkow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

j46 · 10-11-2009, 22:51

Na fotkę trochę za późno ale jutro na bank będzie fotka.

GrzegorzD · 10-11-2009, 22:53

dzieki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

j46 · 10-11-2009, 23:05

Jeszcze jedno zauważyłem że niektóre mondki miały termostat z czujnikiem EPS pomimo tego że nie posiadały klimy ! i przy takim termostacie jest montowana ta linka.Z resztą na jednym z pytań o nazwę czujnika wstawiłem zdjęcie tego termostatu a ty o ile pamiętam też udzieliłeś odpowiedzi .

07-11-2009, 23:30	#1
Kszycho ford::beginner Zarejestrowany: 13-10-2009 Model: Escort Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1999 Postów: 48	[mk7] dwie linki przy jednej dzwigni w pompie wtryskowej Escorta cześć, zauważyłem w swojej pompie wtryskowej [Lucas] taką rzecz na jednej z dźwigni - zdaje się tej od regulacji wolnych obrotów- są dwie linki, jedna ze śrubka regulacyjną biegnie gdzieś pod silnik, a druga biegnie na prawo do takiego układu z klapką i silniczkiem regulującym dawkę. O co tu chodzi, dlaczego są dwie? Druga sprawa na zimnym silniku ten silniczek nie napina linki tzn między trzpieniem a klapką jest jakies 4 mm luzu. Z tego co się zorientowałem trzeba by ten silniczek wyjąć i przeczyścić, ale po co te 2 linki? Pytałem już przy temacie ssania przy dieslu" ale nikt nie odpowiedział. Pozdrawiam __________________

08-11-2009, 12:35	#2
j46 ford::average Zarejestrowany: 25-08-2007 Skąd: wielkopolska Model: mondeo Silnik: 1,8TD Rocznik: 1994 Postów: 90	Odp: [mk7] dwie linki przy jednej dzwigni w pompie wtryskowej Escorta To tak jak u mnie,jak dobrze popatrzysz to ta druga linka idzie do termoelementu na obudowie termostatu. przyspiesza on bieg jałowy zapewniając równomierną pracę zimnego silnika .Dane pochodzą z książki sam naprawiam Ford mondeo 1992 do 2000.Myślę że wszystko wiadomo ?.

10-11-2009, 17:56	#4
j46 ford::average Zarejestrowany: 25-08-2007 Skąd: wielkopolska Model: mondeo Silnik: 1,8TD Rocznik: 1994 Postów: 90	Odp: [mk7] dwie linki przy jednej dzwigni w pompie wtryskowej Escorta Jeżeli producent zastosował takie rozwiązanie to ma to jakieś uzasadnienie,można się domyślić że w jakiś sposób obydwie współpracują ze sobą ale to tylko moje zdanie.W książce niestety nic na ten temat nie piszą , jest tylko to rozwiązanie z linką do termostatu.

10-11-2009, 20:26	#5
GrzegorzD ford::professional Zarejestrowany: 26-12-2006 Skąd: Bielsko-Biała / Bujaków Model: C-Max Silnik: 1,8 PB Rocznik: 2005 Postów: 1,073	Odp: [mk7] dwie linki przy jednej dzwigni w pompie wtryskowej Escorta termostat woskowy byl stosowany do 1996 roku. Od 1996 w Edndura-de jest silniczek a termostatu woskowego nie ma

10-11-2009, 22:08	#6
j46 ford::average Zarejestrowany: 25-08-2007 Skąd: wielkopolska Model: mondeo Silnik: 1,8TD Rocznik: 1994 Postów: 90	Odp: [mk7] dwie linki przy jednej dzwigni w pompie wtryskowej Escorta No niezupełnie bo w moi mondku mam te same rozwiązanie co Kszycho,to znaczy linka do termostatu i druga do silniczka ,jak one współpracują ze sobą sam nie mam pojęcia.Przejrzałem allegro i przy niektórych silnikach jeszcze zamontowanych w samochodzie zauważyłem te same rozwiązanie.

10-11-2009, 22:15	#7
GrzegorzD ford::professional Zarejestrowany: 26-12-2006 Skąd: Bielsko-Biała / Bujaków Model: C-Max Silnik: 1,8 PB Rocznik: 2005 Postów: 1,073	Odp: [mk7] dwie linki przy jednej dzwigni w pompie wtryskowej Escorta yyy.... zrob fotke tego bo pierwsze slysze o takim czyms w mondeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. mialem td z MKI, a teraz mam endure w MKII i brak takich wynalazkow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-11-2009, 22:51	#8
j46 ford::average Zarejestrowany: 25-08-2007 Skąd: wielkopolska Model: mondeo Silnik: 1,8TD Rocznik: 1994 Postów: 90	Odp: [mk7] dwie linki przy jednej dzwigni w pompie wtryskowej Escorta Na fotkę trochę za późno ale jutro na bank będzie fotka.

10-11-2009, 22:53	#9
GrzegorzD ford::professional Zarejestrowany: 26-12-2006 Skąd: Bielsko-Biała / Bujaków Model: C-Max Silnik: 1,8 PB Rocznik: 2005 Postów: 1,073	Odp: [mk7] dwie linki przy jednej dzwigni w pompie wtryskowej Escorta dzieki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-11-2009, 23:05	#10
j46 ford::average Zarejestrowany: 25-08-2007 Skąd: wielkopolska Model: mondeo Silnik: 1,8TD Rocznik: 1994 Postów: 90	Odp: [mk7] dwie linki przy jednej dzwigni w pompie wtryskowej Escorta Jeszcze jedno zauważyłem że niektóre mondki miały termostat z czujnikiem EPS pomimo tego że nie posiadały klimy ! i przy takim termostacie jest montowana ta linka.Z resztą na jednym z pytań o nazwę czujnika wstawiłem zdjęcie tego termostatu a ty o ile pamiętam też udzieliłeś odpowiedzi .