Sprawdzanie Numeru VIN

wojchee · 21-10-2005, 19:18

Przede wszystkim witam wszystkich na forum!
Mam pewien problem z moim mondeo 2002r. w benzynie silnik 2.0 duratec HE mianowicie gdzies tak 2 tyg temu w jeden cieplejszy dzien pojechalem w trase i na autostradzie po jakis 200km silnik zaczal sie przegrzewac tracil bardzo na mocy szybko na mocy az w koncu sam zgasl, ale wskaznik temp stal w miejscu zauwazylem duze cisnienie w plynie chlodzacym do tego stopnia ze nawet uciekal jakas rurka podejrzewam ze to moze byc termostat ale czemu nie pokaz tego wskaznik temperatury,boje sie wyjezdzac w dalsze trasy po miescie jezdzilem nawet latem i nic kompletnie sie nie dzialo a wlasnie w miescie wydaje mi sie ze najwiecej silnik sie grzeje, zorientowanych bardzo prosze o pomoc z gory dziekuje i pozdrawiam!

Łukasz_81 · 21-10-2005, 19:38

Cytat:

Napisał wojchee

na autostradzie po jakis 200km silnik zaczal sie przegrzewac tracil bardzo na mocy szybko na mocy az w koncu sam zgasl, ale wskaznik temp stal w miejscu

identyczne objawy mialem w moim mondku tyle ze po ok 50 km
okazalo sie ze pekla glowica
mam nadzieje ze u ciebie glowica jest ok
moze to uszczelka pod glowica?
sprobuj zapalic auto i zobacz czy wydostaje sie do zbiorniczka z plynem chlodzacym powietrze to moim zdaniem jeden z objawow peknietej uszczelki

wojchee · 21-10-2005, 22:02

o kurde teraz mnie przestraszyles, w jaki sposob moge to jeszcze sprawdzic zeby miec 100% pewnosc? moze to byc jeszcze cos innego np termostat?

marek11 · 24-10-2005, 10:35

Sprawdz termostat prosty opis znajdziesz tu na forum. Choc masz racje, ze w miescie powinno byc gorzej bo brak chlodzenia przez wymuszony przez szybka jazde przeplyw powietrza. Dziwne tez ze czujnik nie pokazuje podwyzszonej temperatutry. Moze jest uszkodzony a komputer z jego danych kozysta ( nie jestem pewny) i ustala sklad paliwa niewlasciwy do temperatury silnika. Jak by byla peknieta glowica to ubywalo by ci plynu chlodzacego-bardziej bym stawial ze jakis syf ci zabil kanaly chlodzace ale to tez kosztowny problem. Zacznaj od spraw prostych i tanich do sprawdzenia np. cisnienie w cylindrach i wspomniany termostat iczujnik temperatury.

Łukasz_81 · 24-10-2005, 13:50

Cytat:

Napisał marek11

Jak by byla peknieta glowica to ubywalo by ci plynu chlodzacego

moze ale nie zawsze
mojemu staremu poszla uszczelka i jezdzil tak ze dwa tygodnie plynu ubywalo ale w zbiorniczku wyrownawczym bylo max silik zeczywiscie grzal sie cholernie
w koncu zaczal dolewac plynu i wlal 1,5 l plynu dopiero potem okazalo sie ze uszczelka do wymiany

wojchee · 24-10-2005, 22:54

ok dzieki Panowie tylko jak bede mial czas sprawdze to co moge i dam znac na forum

[ Dodano: 2005-11-06, 18:52 ]
wiec uszczelka pod glowica to na pewno nie jest, termostat raczej tez nie, a moze poprostu filtr paliwa jest zabrudzony i traci przez to moc, ostatnio stalo mi sie tak na zimnym silniku po przejechaniu 100m co Wy na to?

[ Dodano: 2005-11-14, 11:12 ]
filtr paliwa to tez nie jest wymienilem na nowy a problem pozostal... nie mam pojecia co to jest...

21-10-2005, 19:18	#1
wojchee ford::beginner Zarejestrowany: 21-10-2005 Postów: 10	grzeje sie i gasnie pomocy! Przede wszystkim witam wszystkich na forum! Mam pewien problem z moim mondeo 2002r. w benzynie silnik 2.0 duratec HE mianowicie gdzies tak 2 tyg temu w jeden cieplejszy dzien pojechalem w trase i na autostradzie po jakis 200km silnik zaczal sie przegrzewac tracil bardzo na mocy szybko na mocy az w koncu sam zgasl, ale wskaznik temp stal w miejscu zauwazylem duze cisnienie w plynie chlodzacym do tego stopnia ze nawet uciekal jakas rurka podejrzewam ze to moze byc termostat ale czemu nie pokaz tego wskaznik temperatury,boje sie wyjezdzac w dalsze trasy po miescie jezdzilem nawet latem i nic kompletnie sie nie dzialo a wlasnie w miescie wydaje mi sie ze najwiecej silnik sie grzeje, zorientowanych bardzo prosze o pomoc z gory dziekuje i pozdrawiam!

24-10-2005, 10:35	#4
marek11 ford::specialist Zarejestrowany: 08-06-2004 Skąd: Kotlina Klodzka Model: MK3 Silnik: TDCI 115KM Rocznik: 2004 Postów: 887	Sprawdz termostat prosty opis znajdziesz tu na forum. Choc masz racje, ze w miescie powinno byc gorzej bo brak chlodzenia przez wymuszony przez szybka jazde przeplyw powietrza. Dziwne tez ze czujnik nie pokazuje podwyzszonej temperatutry. Moze jest uszkodzony a komputer z jego danych kozysta ( nie jestem pewny) i ustala sklad paliwa niewlasciwy do temperatury silnika. Jak by byla peknieta glowica to ubywalo by ci plynu chlodzacego-bardziej bym stawial ze jakis syf ci zabil kanaly chlodzace ale to tez kosztowny problem. Zacznaj od spraw prostych i tanich do sprawdzenia np. cisnienie w cylindrach i wspomniany termostat iczujnik temperatury. __________________ http://www.youtube.com/watch?v=Xz_ig3xJqow -mondeo MK3 http://www.youtube.com/watch?v=rSZFpTWwzaw -focus MK1

21-10-2005, 22:02	#3
wojchee ford::beginner Zarejestrowany: 21-10-2005 Postów: 10	o kurde teraz mnie przestraszyles, w jaki sposob moge to jeszcze sprawdzic zeby miec 100% pewnosc? moze to byc jeszcze cos innego np termostat?

24-10-2005, 22:54	#6
wojchee ford::beginner Zarejestrowany: 21-10-2005 Postów: 10	ok dzieki Panowie tylko jak bede mial czas sprawdze to co moge i dam znac na forum [ Dodano: 2005-11-06, 18:52 ] wiec uszczelka pod glowica to na pewno nie jest, termostat raczej tez nie, a moze poprostu filtr paliwa jest zabrudzony i traci przez to moc, ostatnio stalo mi sie tak na zimnym silniku po przejechaniu 100m co Wy na to? [ Dodano: 2005-11-14, 11:12 ] filtr paliwa to tez nie jest wymienilem na nowy a problem pozostal... nie mam pojecia co to jest...