![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 03-10-2012
Skąd: Warszawa
Model: ford
Silnik: 1,9
Rocznik: 2008
Postów: 4
|
Mam problem...Opisze wam Tutaj co się dzieje :
-->Odpalanie : Czasem odpali za pierwszym a czasem trzeba 3 razy kręcić żeby odpalił (akumulator jest nowy) i dzieje się tak tylko na "zimnym" silniku . -->Po odpaleniu samochód trzęsie, a obroty obrotomierza "skaczą" dzieje się tak na zimnym i na ciepłym silniku . -->Samochód gaśnie wtedy kiedy hamujemy tj. wtedy kiedy dojeżdżamy do skrzyżowania lub gdy po prostu spanie z wysokich obrotów . Przewody, świece cewka akumulator zostały wymienione, przepustnica była czyszczona i dalej jest to samo, co może być tego przyczyną ? Rocznik produkcji 2003 , przebieg 157 tyś , instalacja gazowa ale problem ten sam czy na benzynie czy na gazie . Ostatnio edytowane przez clonox ; 13-10-2013 o 13:12 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 03-10-2012
Skąd: Warszawa
Model: ford
Silnik: 1,9
Rocznik: 2008
Postów: 4
|
nikt nie pomoże ? ;(
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 12-02-2004
Skąd: Mazowsze, TenKraj.
Model: Mondek V5 sedan
Silnik: diesel 2.0 /150 koni
Rocznik: 2019
Postów: 999
|
Wymień czujnik położenia przepustnicy.
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 03-10-2012
Skąd: Warszawa
Model: ford
Silnik: 1,9
Rocznik: 2008
Postów: 4
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 12-02-2004
Skąd: Mazowsze, TenKraj.
Model: Mondek V5 sedan
Silnik: diesel 2.0 /150 koni
Rocznik: 2019
Postów: 999
|
Jak czujnik jakoś działa,tylko źle wskazuje to komputer nic nie pokaże.
Czujnik musiał by być zepsuty na 100%, albo odłączony żeby komputer wskazał jego uszkodzenie. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 28-11-2006
Skąd: Nowy Tomyśl
Model: Focus MK1
Silnik: 1,8pb
Rocznik: 2002
Postów: 332
|
a po co wymieniac,
odepnij wtyczkę i będziesz miał czarno na białym, czy jest róznica w działaniu, tylko tam jest kiepski dostęp |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Imię: Romek
Zarejestrowany: 05-09-2012
Model: Fusion
Silnik: 1.6 Duratec 16V
Rocznik: 2004
Postów: 69
|
Panowie, w tym modelu czujnik położenia przepustnicy jest wmontowany w korpus i nie da się go samego odłączyć (ta sama wiązka co do sterowania przepustnicą).
Sprawdź złącze wiązki przepustnicy i wtryskiwaczy - szara kostka między akumulatorem a blokiem silnika. Problemem mogą być też niekontakty na wtyku komputera (dość ciężko rozbroić )bądź zimne luty w samym kompie. Sprawdź akumulator jak ma za niskie napięcie nie otwiera przepustnicy przy załączonym rozruszniku. Jak światła mocno przygasają to może być właśnie to. Ew. może jeszcze sonda lambda ale nie wydaje mi się. Ostatnio edytowane przez romekw ; 16-10-2013 o 13:35 |
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 28-11-2006
Skąd: Nowy Tomyśl
Model: Focus MK1
Silnik: 1,8pb
Rocznik: 2002
Postów: 332
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Imię: Romek
Zarejestrowany: 05-09-2012
Model: Fusion
Silnik: 1.6 Duratec 16V
Rocznik: 2004
Postów: 69
|
Trzeba usunąć plastikową tulejkę , w której się znajduje, spiłować cienkim pilnikiem łeb śruby na równo (jeżeli źle się oderwała) i wykonać przez środek nacięcie jednostronnym brzeszczotem. Następnie odkręcasz płaskim wkrętakiem. Oczywiście wcześniej odkręcasz komputer od pojemnika na akumulator i zdejmujesz osłonę z wtyku. Troszkę trzeba się pomęczyć ale da się wykonać w 15 min.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 28-11-2006
Skąd: Nowy Tomyśl
Model: Focus MK1
Silnik: 1,8pb
Rocznik: 2002
Postów: 332
|
aaaa podzienkował
Myslałem, ze taki kosmos jak przy tych śrubach przy stacyjce |
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| ford , fusion , fusion silnik , gaśnie silnik |
|
|