![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 12-02-2004
Skąd: Mazowsze, TenKraj.
Model: Mondek V5 sedan
Silnik: diesel 2.0 /150 koni
Rocznik: 2019
Postów: 999
|
Zauważyłem od jakiegoś czasu delikatny zapach ( smród) stęchlizny po wejściu do auta.
Po niedługim czasie stawał się niewyczuwalny. Zacząłem szukać przyczyny, sprawdzałem dywaniki itp. Dopiero jak rozebrałem plastikowy element odprowadzający wodę spod przedniej szyby znalazłem źródło tego zapachu. Woda wraz z brudem spływa tym kanalikiem i wpływa w przestrzeń między komorą silnika a błotnikami . W tej przestrzeni jest włożona jakaś wełna mineralna , która jest cała mokra od tej wody, bo odprowadzenie wody własnie dostarcza wodę na ta wełnę . Spływający z woda brud ( piach, małe liście itp) jest wspaniałą pożywką dla powstawania prymitywnych form życia . Ale też jak sądzę za kilka lat będzie to ognisko korozji w tym modelu. Na filmie widać jak dużo brudu już się tam zebrało ( auto ma 28 miesięcy) Zupełnie nie wiem co z tym zrobić. Ma ktoś jakieś pomysły? Aby zdjąć ten element widoczny na filmie trzeba wypiąć jedną metalową spinkę i plastikowy zatrzask - 15 sekund roboty. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 11-05-2020
Skąd: Mazowieckie
Model: Foka
Silnik: 1,6
Rocznik: 2013
Postów: 190
|
Pokaż foto całej komory gdzie dokładnie masz te miejsce pytam z ciekawości.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 12-02-2004
Skąd: Mazowsze, TenKraj.
Model: Mondek V5 sedan
Silnik: diesel 2.0 /150 koni
Rocznik: 2019
Postów: 999
|
TTrex,
Film sobie zobacz. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 16-04-2019
Skąd: Bydgoszcz
Model: focus mk4
Silnik: 1,5
Rocznik: 2019
Postów: 123
|
ta zaślepka chyba jakoś nie spasowana?
|
|
|
|
|
|
#5 | |||
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 29-03-2011
Model: Focus MK4 Titanium Business
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM manual
Rocznik: 2018
Postów: 606
|
Cytat:
Cytat:
O ile znalazłem tam trochę paprochów, kilka igieł z drzew iglastych oraz fragmenty liście, to samo wypełnienie jest suche i bezzapachowe. Wygląda jak wyjęte z pudełka, nie ma żadnych śladów stania w tym wody i jej gnicia. Żadnej pleśni, wilgoci. Brak zapachów. Cytat:
W MK4 nie słyszałem o jakichkolwiek problemach z korozją. |
|||
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 12-02-2004
Skąd: Mazowsze, TenKraj.
Model: Mondek V5 sedan
Silnik: diesel 2.0 /150 koni
Rocznik: 2019
Postów: 999
|
TomekM_1983 ,
Pomysł z ASO nie wiem czy jest dobry, bo auto już po gwarancji jest. Nie wszystkie problemy udało mi się rozwiązać w okresie gwarancyjnym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Może zrób test: polej sporo wody na przednią szybę i po tym otwórz ten odpływ. Moje auto nie stoi w garażu, więc wszystkie deszcze na nie padają, do tego jeżdżę więcej niż średnia krajowa, przynajmniej raz w tygodniu jestem na myjni. Może to wszystko daje takie efekty? Zapomniałem też wcześniej dodać, że podobny "gnój" jest po obu stronach auta. Zastanawiam się, czy można wyjąć i wyrzucić tą "wełnę" co jest w błotnikach? Nie będzie magazynu wilgoci, ale po coś ją w fabryce tam włożyli. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 14-03-2023
Skąd: Wałbrzych
Model: Ford Focus Mk4
Silnik: 1.0 125 km
Rocznik: 2018
Postów: 3
|
Cześć,
Czy ta woda z podszybia też wam leci w element miękki nadkola?. Nadkole jest cały czas mokre i zaczyna śmierdzieć, mam ten dodatkowy element przedłużający odpływ . A może tak ma być i wychodzi po latach wada konstrukcji. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 06-08-2024
Model: Focus
Silnik: 2.3
Rocznik: 2024
Postów: 41
|
W mojej wersji problem jest "naprawiony". Nie ma plastikowej zaślepki. Całe nadkole z "filcu" jest widoczne. Woda z podszybia leje się na nadkole a potem wpada w czeluść dolnej części nadkola.
Czy jest jakiś sposób na łatwy demontaż nadkola w dolnej części, tak aby można było wypłukać brudy, które się tam zbierają? |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 22-11-2010
Skąd: Rzeszów
Model: Ford Ka Plus Trend Plus
Silnik: 1,2
Rocznik: 2017
Postów: 8
|
A ja w polifcie myślę nad dołożeniem jakiejś gumowej rurk, która będzie odprowadzać wodę trochę dalej, bo obecne rozwiązanie powoduje, że woda leje się w element konstrukcyjny samochodu (podłożnica?). Co o tym sądzicie? Może rurka gumowa aż na spód nadkola?
|
|
|
|