Sprawdzanie Numeru VIN

piotrek j · 22-11-2004, 16:34

Witam,
czy ktos orientuje sie czy jest mozliwa wymiana np. tylko jednego z wtryskiwaczy w TDci (sa cztery) jesli tylko ten jest wadliwy? W jednym z serwisow Forda powiedziano mi ze tak mozna, a w drugim ze raczej sie nie powinno. Z tego co sie orientowalem to koszt jednego to obecnie ok 800 zl. Moze tez ktos znajakies tansze zrodlo?
Dzieki z gory
Piotr

piotrek j · 27-11-2004, 18:06

przebiego to ok 120 tys., u Forda jeden wtryskiwacz kosztuje ok 800 zl. W poniedzialek jade do ASO na sprawdzenie byc moze takze podlaczenie do komputera. Czy orientujesz sie jak najlatwiej stwierdzic czy wtryskiwacze sa do wymiany. Wlalem ostatnio troche ulepszacza do diesla i teraz chodzi mi troche ciszej.

piotrek j · 27-11-2004, 18:08

zauwazylem za masz dodany chip. ostatnio o tym myslalem. Jakie sa Twoje doswiadczenia? Mozesz ewentulanie cos polecic i ile to kosztuje. No i podstawowe pytanie czy z przebiegiem 120tys moge sie za to zabrac?
Dzieki

Pzy · 28-11-2004, 09:53

Cytat:

Napisał piotrek j

Czy orientujesz sie jak najlatwiej stwierdzic czy wtryskiwacze sa do wymiany.

Wtryskiwacze sprawdza się na specjalnym testerze - w tym celu należy je najpierw oczywiście wykręcić z głowicy.
O ile wtrykiwacze mechaniczne (w tym dwusprężynowe, takie jak w TDDi) można sprawdzić na "zwykłym" testerze (to takie urządzenie, w którym pompuje sie specjalne "czyste" paliwo i patrzy jak wtryskiwacz je rozpyla) - o tyle do sprawdzenia wtryskiwaczy piezoelektrycznych (takich jak w TDCi) trzeba mieć już bardziej zaawansowaną wersję testera, który oprócz podawania paliwa będzie także sterował cyklami otwarcia wtryskiwacza.
Obawiam się, że ASO nie posiadają takich testerów. Przynajmniej ja nie natknąłem się na żadne ASO Forda, które by takowy posiadało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:

Napisał piotrek j

zauwazylem za masz dodany chip. ostatnio o tym myslalem. Jakie sa Twoje doswiadczenia? Mozesz ewentulanie cos polecic i ile to kosztuje. No i podstawowe pytanie czy z przebiegiem 120tys moge sie za to zabrac? ?

Możesz.
A na pozostałe pytania znajdziesz odpowiedź w archiwum, temat poruszaliśmy wielokrotnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

piotrek j · 01-12-2004, 18:43

a wiec po perturbacjach i ostatecznym przetestowaniu wtryskiwaczy okazalo sie ze sa w porzadku i teraz podejrzenie pada na pompe paliwa (a sprawdzenie tego podejrzenia to 100o zl). Chodzi o to ze moj mondeo chodzi troche za glosno a co gorsze na postoju czasami silnik dostaje mocnych wibracji ktore czuc na fotelach i w tym samym czasie swiatla (oswietlenie wewnetrzne i lampy) zaczynaja jakby przygasac albo inaczej mowiac migac. Nie jest to staly objaw i dzieje sie to takze wtedy kiedy silnik ma juz wlasciwa temperature. Nawiasem mowiac to temperatura na postoju mi sie obniza (tez zeby bylo dobrze nie zawsze) do prawie minimum.
Dzieki za kazda pomoc

Piotr

mikruss · 19-10-2005, 06:28

No i stało się. Wczoraj wstawiłem samochodzik do lekarza. Sławko - pamiętasz jak Ci mówiłem o takich dziwnych drganiach na zlocie - to właśnie był chyba początek końca moich wtrysków. Zaznaczam chyba, ponieważ do końca tygodnia kuzyn ma sprawdzić czy to wina pompy czy też samych wtrysków.

marek11 · 19-10-2005, 07:27

te drgania a wszczegolnosci miganie swiatel to moze byc poluzowanie masy od silnika do karoserii. Mialem podobny efekt w moim starym modku. Sprawdz jakosc podlaczenia masy.
Niestety w obecnym aucie jeszcze nie grzebalem i nie wiem gdzi sie to podlaczenie znajduje ale powinno byc gdzies na wysokosci skrzyni biegow.

mikruss · 19-10-2005, 08:08

,marek11, tak, ale problem polega na tym że niestety mondzio również zaczął kopcić, a to wskazuje na wtryski

badger6 · 19-10-2005, 20:57

Cytat:

Napisał mikruss

,marek11, tak, ale problem polega na tym że niestety mondzio również zaczął kopcić, a to wskazuje na wtryski

Ja też życzę żeby obyło się bez wymiany wtrysków, oby to nic poważnego nie było Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przecież teraz miało być chipowanie, nawet chciałem się z Tobą załapać na hamownię żeby mojego też z ciekawości sprawdzić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mikruss · 19-10-2005, 22:28

Ano właśnie miało być, ale narazie muszę to przełożyć na termin późniejszy. Jak się moje kochanie wyleczy to wtedy będę myślał o chipku. Napewno dam znać.

[ Dodano: 2005-10-20, 22:51 ]
No i pierwsze informacje ze szpitala. Trzy wtryskiwacze dobrze się trzymają (patrz dobrze trzymają ciśnienie) a czwarty i tu się zaczyna problem. Był zapchany więc dokonałęm cudu przeczyszczenia końcówki ale niestety nadal klapa. Otwiera się przy zbyt dużo zadużym ciśnieniu. Podejrzenie pada na cewkę sterującą znajdującą się w wtryskiwaczu. Do pompy jeszcze nie zajrzano, ale może do soboty będę wiedział co znią. Boję się tylko aby nie nastąpiło tzw "łuszczenie" się pompy, które powoduje powstanie takiej bardzo robnej "mączki" (niektórzy mówią opiłki) która dostaje się wszędzie.

CDN

[ Dodano: 2005-10-22, 06:05 ]
No więc odbieram samochód. Sprawa rzeczywiście oparła się o jeden wtryskiwacz. Dokładnie o tę część która (nie wiem jak to nazwać) podaje paliwo do końcówki spryskiwacza (takie ustrojstwo w środku tegoż wtryskiwacza. Coś się tam zawiesiło i nie pracowało. jak on to naprawił i dokonał cudu niewiem, ale wiem że teraz jest OK. Do tego okazało się że pod pompą wtryskową wydmuchało uszczelkę (w jaki sposób to się stało???). Oczywiście nigdy niewiadomo czy ten wtryskiwacz już na zawsze będzie działał dobrze, ale jest szansa na to że nie popsuje się w najbliższym czasie. Teraz jescze trzeba dokonac zmiany stacji benzynowej na której się tankuje i zobaczymy co będzie się działo.

22-11-2004, 16:34	#1
piotrek j ford::beginner Zarejestrowany: 16-11-2004 Skąd: Pomorskie Postów: 46	wymiana wtryskiwaczy Witam, czy ktos orientuje sie czy jest mozliwa wymiana np. tylko jednego z wtryskiwaczy w TDci (sa cztery) jesli tylko ten jest wadliwy? W jednym z serwisow Forda powiedziano mi ze tak mozna, a w drugim ze raczej sie nie powinno. Z tego co sie orientowalem to koszt jednego to obecnie ok 800 zl. Moze tez ktos znajakies tansze zrodlo? Dzieki z gory Piotr __________________ MKIII'00 TDdi 115KM kombi

27-11-2004, 18:06	#2
piotrek j ford::beginner Zarejestrowany: 16-11-2004 Skąd: Pomorskie Postów: 46	przebiego to ok 120 tys., u Forda jeden wtryskiwacz kosztuje ok 800 zl. W poniedzialek jade do ASO na sprawdzenie byc moze takze podlaczenie do komputera. Czy orientujesz sie jak najlatwiej stwierdzic czy wtryskiwacze sa do wymiany. Wlalem ostatnio troche ulepszacza do diesla i teraz chodzi mi troche ciszej. __________________ MKIII'00 TDdi 115KM kombi

27-11-2004, 18:08	#3
piotrek j ford::beginner Zarejestrowany: 16-11-2004 Skąd: Pomorskie Postów: 46	zauwazylem za masz dodany chip. ostatnio o tym myslalem. Jakie sa Twoje doswiadczenia? Mozesz ewentulanie cos polecic i ile to kosztuje. No i podstawowe pytanie czy z przebiegiem 120tys moge sie za to zabrac? Dzieki __________________ MKIII'00 TDdi 115KM kombi

01-12-2004, 18:43	#5
piotrek j ford::beginner Zarejestrowany: 16-11-2004 Skąd: Pomorskie Postów: 46	a wiec po perturbacjach i ostatecznym przetestowaniu wtryskiwaczy okazalo sie ze sa w porzadku i teraz podejrzenie pada na pompe paliwa (a sprawdzenie tego podejrzenia to 100o zl). Chodzi o to ze moj mondeo chodzi troche za glosno a co gorsze na postoju czasami silnik dostaje mocnych wibracji ktore czuc na fotelach i w tym samym czasie swiatla (oswietlenie wewnetrzne i lampy) zaczynaja jakby przygasac albo inaczej mowiac migac. Nie jest to staly objaw i dzieje sie to takze wtedy kiedy silnik ma juz wlasciwa temperature. Nawiasem mowiac to temperatura na postoju mi sie obniza (tez zeby bylo dobrze nie zawsze) do prawie minimum. Dzieki za kazda pomoc Piotr __________________ MKIII'00 TDdi 115KM kombi

19-10-2005, 07:27	#7
marek11 ford::specialist Zarejestrowany: 08-06-2004 Skąd: Kotlina Klodzka Model: MK3 Silnik: TDCI 115KM Rocznik: 2004 Postów: 887	te drgania a wszczegolnosci miganie swiatel to moze byc poluzowanie masy od silnika do karoserii. Mialem podobny efekt w moim starym modku. Sprawdz jakosc podlaczenia masy. Niestety w obecnym aucie jeszcze nie grzebalem i nie wiem gdzi sie to podlaczenie znajduje ale powinno byc gdzies na wysokosci skrzyni biegow. __________________ http://www.youtube.com/watch?v=Xz_ig3xJqow -mondeo MK3 http://www.youtube.com/watch?v=rSZFpTWwzaw -focus MK1

19-10-2005, 06:28	#6
mikruss ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 16-08-2004 Skąd: Warszawa Model: Focus MK2 Silnik: 2.0 PB Rocznik: 2008 Postów: 598	No i stało się. Wczoraj wstawiłem samochodzik do lekarza. Sławko - pamiętasz jak Ci mówiłem o takich dziwnych drganiach na zlocie - to właśnie był chyba początek końca moich wtrysków. Zaznaczam chyba, ponieważ do końca tygodnia kuzyn ma sprawdzić czy to wina pompy czy też samych wtrysków.

19-10-2005, 08:08	#8
mikruss ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 16-08-2004 Skąd: Warszawa Model: Focus MK2 Silnik: 2.0 PB Rocznik: 2008 Postów: 598	,marek11, tak, ale problem polega na tym że niestety mondzio również zaczął kopcić, a to wskazuje na wtryski

19-10-2005, 22:28	#10
mikruss ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 16-08-2004 Skąd: Warszawa Model: Focus MK2 Silnik: 2.0 PB Rocznik: 2008 Postów: 598	Ano właśnie miało być, ale narazie muszę to przełożyć na termin późniejszy. Jak się moje kochanie wyleczy to wtedy będę myślał o chipku. Napewno dam znać. [ Dodano: 2005-10-20, 22:51 ] No i pierwsze informacje ze szpitala. Trzy wtryskiwacze dobrze się trzymają (patrz dobrze trzymają ciśnienie) a czwarty i tu się zaczyna problem. Był zapchany więc dokonałęm cudu przeczyszczenia końcówki ale niestety nadal klapa. Otwiera się przy zbyt dużo zadużym ciśnieniu. Podejrzenie pada na cewkę sterującą znajdującą się w wtryskiwaczu. Do pompy jeszcze nie zajrzano, ale może do soboty będę wiedział co znią. Boję się tylko aby nie nastąpiło tzw "łuszczenie" się pompy, które powoduje powstanie takiej bardzo robnej "mączki" (niektórzy mówią opiłki) która dostaje się wszędzie. CDN [ Dodano: 2005-10-22, 06:05 ] No więc odbieram samochód. Sprawa rzeczywiście oparła się o jeden wtryskiwacz. Dokładnie o tę część która (nie wiem jak to nazwać) podaje paliwo do końcówki spryskiwacza (takie ustrojstwo w środku tegoż wtryskiwacza. Coś się tam zawiesiło i nie pracowało. jak on to naprawił i dokonał cudu niewiem, ale wiem że teraz jest OK. Do tego okazało się że pod pompą wtryskową wydmuchało uszczelkę (w jaki sposób to się stało???). Oczywiście nigdy niewiadomo czy ten wtryskiwacz już na zawsze będzie działał dobrze, ale jest szansa na to że nie popsuje się w najbliższym czasie. Teraz jescze trzeba dokonac zmiany stacji benzynowej na której się tankuje i zobaczymy co będzie się działo.