![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 16-07-2008
Skąd: wielkopolska
Model: Ford Fokus C Max
Silnik: benzyna-1,6
Rocznik: 2005
Postów: 280
|
Nie działa mi obieg wewnętrzny.Z sugestii wyczytanych na forum wynika,że może to być awaria włącznika tj rozszczelnienie.A więc dostałem sie do włącznika ,może komuś przydadzą sie fotki to zrobiłem.Jak widać do włącznika podpięta jest kostka z kablami,którą trzeba odpiąć jak również dwa wężyki czarny i niebieski.I teraz pojawia się pytanie bo nie chcę niczego urwać.Czy te wężyki wyjmuje sie pojedynczo czy z tą kostką czarną?Mam problem z jej wyjęciem.Drugie pytanie to czy łącząc te wężyki ze sobą lub je zaślepiają sprawdzę czy działają klapy obiegu wewnętrznego?Przy okazji widać żaróweczkę podświetlenia gałek.Rada nie podważajcie osłony gałek od góry,może popękać.
Ostatnio edytowane przez czytaczforum ; 08-12-2009 o 14:00 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 11-10-2006
Skąd: Kraków
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 115 kM
Rocznik: 1998/99
Postów: 371
|
- Kostkę z węzykami odpinasz w całości - o ile dobrze pamiętam, to jest tam zatrzask zwalniający, który musisz przycisnąć aby ją wyjąć (zdaje się po odpięciu kostki z kablami będzie ten "zatrzask" lepiej dostępny)
- Po złączeniu tych węzyków (musisz zrobić "wężyk zwierający") sprawdzisz działanie klapy obiegu (u mnie się zamknęła - było słychać puknięcie klapy i zmianę "świstu" powietrza)
__________________
ICHThYS - Pozdrawiam! |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 16-07-2008
Skąd: wielkopolska
Model: Ford Fokus C Max
Silnik: benzyna-1,6
Rocznik: 2005
Postów: 280
|
Dzieki za informację,a tak w ogóle to co wytwarza to podciśnienie?
|
|
|
|