![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 04-04-2008
Model: mk4
Silnik: 2.0 benz 145KM
Rocznik: 2008
Postów: 17
|
Przebieg 140kkm, kupilem przy 110kkm, nic nie bylo naprawiane.
Wczoraj w ciagu dnia zaczął skakać jak kaczka, jakby paliwo sie kończyło. Troche sie zachowywał jak mój stary escort z lpg. Po przejechaniu kilometra, a właściwie przeskakaniu zgasł zupełnie 200m od serwisu. Odpalić się nie udało. Mechanik luzował nakrętki nad cylindrami i z każdej tryskało paliwo. Diagnoza - zaholowac na komputer. Czekając na hol, zdjąłem kleme na kilka minut. Nie pomogło. Po kolejnych 10 minutach jakby nigdy nic zapalił i pojechałem na komputer. Stwierdzono: P0148 - FIP błąd dawkowania paliwa pompy, złe napięcie zasilania (-- może przez zdjęcie klemy) P0149 - FIP błąd czasu (kąta wyprzedzenia wtrysku paliwa) P1564 - FIP żada zredukowania dawki paliwa, Podobno ten kod wyłącza silnik. Po skasowaniu tych kodów nic się nie pojawiło na nowo. Zrobiłem tego dnia jeszcze 150km autostradą, kilka po mieście i wieczorem wracajac do domu znowu to samo. W ciągu 30 minut raz zdjąłęm kleme, co nie pomoglo. Ale po kilkunastu minutach od zalożenia znowu zapalił. Zrobiłem jeszcze 30km, przy dojezdzie do skrzyżowania jeden raz się zadławił. Dzisiaj z rana na komputerze pojawiły się te same kody. Zrobiłem ok 100km po mieście i póki co nic. Podobno mieli podobny przypadek, ale w TDCi i troche inne błedy wywalało. Ustąpiło po wymianie koła dwumasowego. Jednak u mnie jest w dobrym stanie i zupełnie nie kwalifikuje się do wymiany. ( W tamtym było zużyte) Skierowali mnie do gościa z Czeladzi (tego od wgrywania Info), jutro może się wybiorę. Spotkał się ktoś z czymś podobnym, albo czy ktoś ma pomysł co z tym zrobić ? Może jakiś czujnik, kabel ? Wygooglowałem 2 podobne przypadki. Tam pomogła wymiana pompy, ale auto już nie paliło. A mój jeździ dalej jak głupi, tylko pytanie, ile jeszcze ? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 16-10-2007
Postów: 1
|
Witam
Też miałem podobny problem, tylko, że mój mondziak przejechał ok. 5km i dławił się aż zgasł. Wstawiłem go do serwisu i chcieli mi wymienić prawie cały układ paliwowy. Nie jestem mechanikiem, ale orientuję się i moim zdaniem była to elektryczna pompa paliwowa, tuż przy zbiorniku. Po diagnozach panów "mechaników" czyt. serwisantów zabrałem niesprawny samochód do mechanika i potwierdził moją teorię. Reasumując w twoim przypadku też może być to być, tyle, że jeszcze zaskakuje, u mnie padła całkiem. pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 21-04-2008
Skąd: Wrocław
Model: Fiesta/Octavia
Silnik: 1.0 EB-PS/2.0 TDI-DSG
Rocznik: 2016/2024
Postów: 271
|
W moim przypadku całkiem podobnie..tyle tylko że po kilkukrotnym dławieniu zgasł i koniec... Diagnoza mechanika - właśnie pompa paliwowa.. dokupiłem oczywiście nowy filtr paliwa..Trafił..śmiga do dzisiaj..Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 02-11-2007
Skąd: Pabianice
Postów: 471
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 04-04-2008
Model: mk4
Silnik: 2.0 benz 145KM
Rocznik: 2008
Postów: 17
|
Czyli czeka mnie wymiana pompy ?
Nowa podobno jakies 2400pln kosztuje ....... |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 20-02-2007
Skąd: W-wa
Model: Honda Accord Tourer
Silnik: 2.0
Rocznik: 2009
Postów: 309
|
to nie koniecznia ta , tylko ta druga mniejsza pompka przed zbiornikiem podajaca paliwo(moze sie zacina) Jest tansza. Jak ci teraz zgasnie sproboj jak puknac , powninno pomoc.
__________________
Mondeo MK3 - sprzedany Fiesta MK7 w rękach żony Accord Tourer 2.0 - nowa zabawka
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 21-04-2008
Skąd: Wrocław
Model: Fiesta/Octavia
Silnik: 1.0 EB-PS/2.0 TDI-DSG
Rocznik: 2016/2024
Postów: 271
|
Cytat:
Tylko bez czarnych myśli...pisałem o pompie paliwowej a nie wtryskowej....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 04-04-2008
Model: mk4
Silnik: 2.0 benz 145KM
Rocznik: 2008
Postów: 17
|
No wlasnie na allegro znalazlem "pomy paliwa" po ok 100zl. Z opisu wynikalo, ze sa do mondeo 93-00, nie znalalem nic do MK3. Zniechecony zadzwonilem do S&S i tam powiedzieli 2400pln. Mowilem, ze do MK1 i 2 sa po 100zl, a oni na to, ze tu jest bardziej skomplikowana.
Gdzie ta pompke znajde w samochodzie ? "Sam naprawiam...." mam na dysku w domu, a po drodze z pracy moze bym postukal, jesli znowu by sie to dzialo. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 21-04-2008
Skąd: Wrocław
Model: Fiesta/Octavia
Silnik: 1.0 EB-PS/2.0 TDI-DSG
Rocznik: 2016/2024
Postów: 271
|
Musisz poszukać dokładniej....Tu masz linka od razu z widokiem gdzie się znajduje...Nie ukrywam że przydrogawo...ale najpierw i tak musisz się upewnić czy na pewno to ona jest przyczyną a jeśli tak to poszukaj taniej..i niekoniecznie na allegro... [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 21-04-2008
Skąd: Wrocław
Model: Fiesta/Octavia
Silnik: 1.0 EB-PS/2.0 TDI-DSG
Rocznik: 2016/2024
Postów: 271
|
I jeszcze jedno... Z tego co pamiętam to dieselku wystarczy ściągnąć tylne koło bo w benzynce żeby wymienić pompkę trzeba ściągać zbiornik...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Pozdrawiam |
|
|
|