![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: KRZYSIEK
Zarejestrowany: 12-08-2017
Model: MONDEO
Silnik: 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 51
|
Witam wczoraj w moim Mondeo mk4 2.tdci miałem następujący przypadek, jadąc na autostradzie przyspieszając auto mi szarpneło ale jakoś się tym nie zmartwiłem specjalnie ale po pokonaniu następnych około 150 km autostradą już dojeżdzając do domu wyskoczył komunikat usterka silnika ale po chwili zgasł nie wiem czy to szarpnięcie ma jakiś związek z tym komunikatem ale boje się że może wtrysk dał o sobie znać.
Trochę mam obawy bo dopiero 4 miesiące po zakupem a już się zaczyna;p może ktoś wie co to może być? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Słupsk
Model: Focus MK1 2001, Focus MK2 FL, Mondeo MK4
Silnik: 1,8 TDCI 115, 1,6 TDCI 110, 2,0 TDCI 140
Rocznik: 2001, 2008, 2009
Postów: 466
|
Biegnę po kule jasnowidza. Czekaj. Może to wtrysk ?
Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: KRZYSIEK
Zarejestrowany: 12-08-2017
Model: MONDEO
Silnik: 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 51
|
Ale się uśmiałem.....
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Słupsk
Model: Focus MK1 2001, Focus MK2 FL, Mondeo MK4
Silnik: 1,8 TDCI 115, 1,6 TDCI 110, 2,0 TDCI 140
Rocznik: 2001, 2008, 2009
Postów: 466
|
To przeczytaj to co napisałeś i pomysł jak chłop z jajami co z tego wynika
Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Imię: KRZYSIEK
Zarejestrowany: 12-08-2017
Model: MONDEO
Silnik: 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 51
|
Wiem że przyczyn może być bardzo wiele ale może ktoś miał podobnie komunikat a wcześniej szarpnięcie i napisze co u niego było dolegliwością nie wymagam żeby ktoś zgadywał.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Słupsk
Model: Focus MK1 2001, Focus MK2 FL, Mondeo MK4
Silnik: 1,8 TDCI 115, 1,6 TDCI 110, 2,0 TDCI 140
Rocznik: 2001, 2008, 2009
Postów: 466
|
Szarpniecie wskazuje tylko na pewne nie domagania i przejście w tryb awaryjny. Min to diagnostyka komputerowa.
Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Imię: KRZYSIEK
Zarejestrowany: 12-08-2017
Model: MONDEO
Silnik: 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 51
|
Znaczy się w tryb awaryjny chyba się niezałączył bo potem chodził normalnie bez spadku mocy tylko chwilowe szarpnięcie i tyle, jak się to powtórzy przeskanuje komputerem mam nadzieję że to nic poważnego.
Bump: Dziwne też to jest że po tym szarpnięciu nie wyskoczył błąd tylko w chwili jak auto chodziło w porządku.Może się martwię na zapas ale wiadomo jak to dziś jest kupujesz trochę kota w worku i nigdy nie wiadomo co to co za egzemplarz. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Słupsk
Model: Focus MK1 2001, Focus MK2 FL, Mondeo MK4
Silnik: 1,8 TDCI 115, 1,6 TDCI 110, 2,0 TDCI 140
Rocznik: 2001, 2008, 2009
Postów: 466
|
Mam mk4 z tym silnikiem od 4 lat narazie nic się nie dzieje ale w tym roku przegląd i czyszczenie Egr przepustnica itp. Raz przepalalem dpf ale zapobiegawczo. Generalnie motor ok ale trzeba o niego dbać bo głupi niesprawny wężyk od różnicy ciśnień zabije dpf. Więc jak będziesz dbał tak będziesz miał. Chyba że gowno trafiłeś na początku
Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka Ostatnio edytowane przez lando ; 24-02-2018 o 13:42 |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Imię: KRZYSIEK
Zarejestrowany: 12-08-2017
Model: MONDEO
Silnik: 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 51
|
Jakim sposobem przepalasz dpf?Mój szwagier w Nissanie świecił się dpf to się nie pierniczył tylko mu wycieli 700zł i po sprawie.Wracając do moich objawów to jak by się tak działo raz na miesiąc to byś coś z tym robił czy byś się nie przejmował?
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::professional
![]() Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 22-04-2017
Skąd: Holandia
Model: focus C-max/ mondeo mk4
Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI
Rocznik: 2005/2008
Postów: 1,564
|
sprawdz forscanem, mk4 pamieta prawie wszystkie bledy i skad bedziesz wiedzial ktory jest stary a ktory przyczyna awarii?
co do DPF u mnie wypala sie co 600/700 km, podczas jazdy objaw nie zauwazalny (jedynie podwyzszone spalanie) tylko raz rozpoczal procedure wypalania gdzie silnik mial troche ponad 60 stopni i zorientowalem sie po wlaczonym wentylatorze, nastepnego dnia wypalilem statycznie co do silnika kontrolowac rozrzad, nie ma co go przeciagac z wymiana, wtryski Siemensa bez mozliwosci regeneracji ale i tez w miare wytrzymale trudny dostep do swiec zarowych (zatrzymanie akcji serca przy wymianie pierwszej) ogolnie bardzo wytrzymaly (niestety dwumas juz nie) |
|
|
|