Sprawdzanie Numeru VIN

Lucass84 · 02-04-2019, 19:50

Witam

Myślę, że mam poważne problemy z silnikiem w moim MK2 (wersja GIA ze skrzynią automatyczną). Auto kupiłem sprowadzane z Niemiec pod koniec 2016 r. Od tamtej pory przejechałem na nim prawie 100 000 km. Zaraz w lutym 2017 r. zamontowałem w nim instalację LPG Prinsa. Po zakupie samochodu wyszło (o czym nie byłem świadomy, bo się na tym nie znam), że silnik ma uszkodzone/wyjechane panewki. Objawiało się to tym, że dźwięk pracy silnika brzmi jak dźwięk pracy silnika w dieslu. Potem w wyniku jakichś napraw (miałem kolizję) wyszło, że to nie jest oryginalny silnik z tego modelu. Auto ma skrzynię automatyczną, 4 biegową – bynajmniej tak pokazuje na desce rozdzielczej, że najwyższym biegiem jest 4.

Od kilku tygodni zauważam pewne problemy z samochodem i szukam porady. Oto one:

1. Spadło mi przyspieszenie oraz osiąganie maksymalnej prędkości. Wcześniej bez problemu osiągałem prędkość 160 km/h na prostej drodze. Teraz auto z trudem dociąga do 130 km/h. Przyspieszenie ma coraz słabsze.

2. Zwiększyło się zużywanie paliwa, gazu. Teraz jest na poziomie ok. 11-13 l/100 km. Wcześniej było coś na poziomie 9 l/100 km.

3. Po dłuższej jeździe zawsze jest tak, że na desce system informuje o 3 błędach w j. niemieckim, które po przetłumaczeniu oznaczają : „problemy z silnikiem”, „zacięcie przekładni”, „zmniejszone przyspieszenie” (odpowiednio: motorstorung, getriebe storung, reduzierte beschleunigung). Błędy te włączają się wtedy kiedy np. jadę po koleinach lub kocich łbach. Wtedy wskazówki wariują, włącza się żółta lampka informująca o śliskiej nawierzchni. Jak zatrzymam samochód, wyłączę silnik i potem włączę to błędy znikają i jakiś czas jest spokój.

4. Przy odpalaniu samochodu muszę wcisnąć lekko pedał gazu inaczej nie odpali. Potem po odpaleniu przez kilka minut silnik ma większe drgania, potem wracają do normy.

5. Ostatnio miałem tak kilka razy, że po wejściu do samochodu i przekręceniu kluczyka od razu pojawiał się wyżej wspomniany błąd tj. motorstorung. Wyłączałem i wyłączałem stacyjkę i po kilku razach błąd znikł.

Czy ktoś przerabiał coś podobnego ze swoim samochodem?

Jeśli tak to proszę o poradę.

hindus · 02-04-2019, 22:46

3, 5 - zobacz czy to nie zimne luty. Poszukaj na forum bo to częsty temat.

Lucass84 · 12-04-2019, 21:10

Hindus, dzięki za odpowiedź. Mój znajomy miał podobny temat i sam to ogarnął.

Co do pozostałych kwestii to jestem umówiony z mechanikiem na zbadanie tematu. Jednak wszelkie znaki na niebie i ziemi wskazują, że żywot silnika w tym samochodzie dobiega końca.

W związku z tym mam pytanie...

Czy ktoś z forum zna sprawdzone firmy, które zajmują się sprzedażą i montażem silników do samochodów na terenie województwa dolnośląskiego? Najbardziej odpowiadałaby mi lokalizacja w okolicach Wrocławia. Jeśli ktoś może polecić kogoś z czystym sumieniem, bo już wymieniał tam silnik to proszę o namiary.

02-04-2019, 19:50	#1
Lucass84 ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 16-10-2013 Skąd: Wrocław Model: Ford Focus MK2 GIA Silnik: 1.4 Rocznik: 2008 Postów: 2	Spadek mocy, prędkości, błędy dot. silnika Witam Myślę, że mam poważne problemy z silnikiem w moim MK2 (wersja GIA ze skrzynią automatyczną). Auto kupiłem sprowadzane z Niemiec pod koniec 2016 r. Od tamtej pory przejechałem na nim prawie 100 000 km. Zaraz w lutym 2017 r. zamontowałem w nim instalację LPG Prinsa. Po zakupie samochodu wyszło (o czym nie byłem świadomy, bo się na tym nie znam), że silnik ma uszkodzone/wyjechane panewki. Objawiało się to tym, że dźwięk pracy silnika brzmi jak dźwięk pracy silnika w dieslu. Potem w wyniku jakichś napraw (miałem kolizję) wyszło, że to nie jest oryginalny silnik z tego modelu. Auto ma skrzynię automatyczną, 4 biegową – bynajmniej tak pokazuje na desce rozdzielczej, że najwyższym biegiem jest 4. Od kilku tygodni zauważam pewne problemy z samochodem i szukam porady. Oto one: 1. Spadło mi przyspieszenie oraz osiąganie maksymalnej prędkości. Wcześniej bez problemu osiągałem prędkość 160 km/h na prostej drodze. Teraz auto z trudem dociąga do 130 km/h. Przyspieszenie ma coraz słabsze. 2. Zwiększyło się zużywanie paliwa, gazu. Teraz jest na poziomie ok. 11-13 l/100 km. Wcześniej było coś na poziomie 9 l/100 km. 3. Po dłuższej jeździe zawsze jest tak, że na desce system informuje o 3 błędach w j. niemieckim, które po przetłumaczeniu oznaczają : „problemy z silnikiem”, „zacięcie przekładni”, „zmniejszone przyspieszenie” (odpowiednio: motorstorung, getriebe storung, reduzierte beschleunigung). Błędy te włączają się wtedy kiedy np. jadę po koleinach lub kocich łbach. Wtedy wskazówki wariują, włącza się żółta lampka informująca o śliskiej nawierzchni. Jak zatrzymam samochód, wyłączę silnik i potem włączę to błędy znikają i jakiś czas jest spokój. 4. Przy odpalaniu samochodu muszę wcisnąć lekko pedał gazu inaczej nie odpali. Potem po odpaleniu przez kilka minut silnik ma większe drgania, potem wracają do normy. 5. Ostatnio miałem tak kilka razy, że po wejściu do samochodu i przekręceniu kluczyka od razu pojawiał się wyżej wspomniany błąd tj. motorstorung. Wyłączałem i wyłączałem stacyjkę i po kilku razach błąd znikł. Czy ktoś przerabiał coś podobnego ze swoim samochodem? Jeśli tak to proszę o poradę.

02-04-2019, 22:46	#2
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,770	Odp: Spadek mocy, prędkości, błędy dot. silnika 3, 5 - zobacz czy to nie zimne luty. Poszukaj na forum bo to częsty temat.

12-04-2019, 21:10	#3
Lucass84 ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 16-10-2013 Skąd: Wrocław Model: Ford Focus MK2 GIA Silnik: 1.4 Rocznik: 2008 Postów: 2	Odp: Spadek mocy, prędkości, błędy dot. silnika Hindus, dzięki za odpowiedź. Mój znajomy miał podobny temat i sam to ogarnął. Co do pozostałych kwestii to jestem umówiony z mechanikiem na zbadanie tematu. Jednak wszelkie znaki na niebie i ziemi wskazują, że żywot silnika w tym samochodzie dobiega końca. W związku z tym mam pytanie... Czy ktoś z forum zna sprawdzone firmy, które zajmują się sprzedażą i montażem silników do samochodów na terenie województwa dolnośląskiego? Najbardziej odpowiadałaby mi lokalizacja w okolicach Wrocławia. Jeśli ktoś może polecić kogoś z czystym sumieniem, bo już wymieniał tam silnik to proszę o namiary.