Sprawdzanie Numeru VIN

eMWuGSM · 06-01-2010, 19:45

Szukałem i niestety nie znalazłem rozwiązania na forum, więc pozostaje mi zapytać.

Mam Fieste 1.1 HCS (Gaźnik) '90. Przedwczoraj przyjechałem do domu, normalnie zgasiłem i poszedłem spać. Rano chcąć odpalić nie dało rady, trochę mi sie akumulator zjechał, to po kablach go odpaliłem z MB. Uznałem ze jest jeszcze jednak zbyt słaby, to pociągnałe fieste na lince (sądziłem ze mogła sie zalać i dlatego nie chce odpalić, wiec dłuższy rozbieg jej nie zaszkodzi) ale bez rezultatu. Sprawdziłęm co możliwe i doszedłem do objawu - brak iskry. Niestety ale HCS nie ma ukłądu zapłonowego z rozdzielaczem tylko DIS'a (lub coś podobnego do tego ustrojstwa) i nie ma normalnej cewki. Zastanawia mnie co może być przyczyną.

Stawiałbym na czujnik Halla (położenia wału korbowego, a tu generator impulsów z koła zamaszystego), albo na sam moduł zapłonowy. Niestety, ale nie mam praktyki dotyczącej awaryjności samych modułów i czujników, więc nie wiem co prędzej sie zepsuło. Byłbym wdzięczny za podanie danych rezystencji jakie ma podawać CPWK (+/-) co by ułatwiło diagnozę, bądź co w module zapłonowym lubi sobie umrzeć (albo najlepiej jakaś ideówkę do rzeczonego układu).

Z góry dzięki.

bidżej · 06-01-2010, 23:16

może być czujnik położenia wału, obejrzyj też cewkę zapłonową (z tyłu silnika, pod kolektorem dolotowym). ewentualnie immo jeśli masz...

eMWuGSM · 22-01-2010, 14:27

Tak jak sądziłem.
Czujnik położenia wału sobie umarł (a w tym przypadku tzw. "generator impulsów koła zamachowego").

Zastanawia mnie natomiast inna sprawa.
Dziś np. przychodzę rano -12*C, wyciągam "ssanie" pompuje ze 2 razy pedałem gazu i kręce, czuje że odpala i się jakby dławi (muszę kilka razy tak ok 4-5 pompować gaz i wtedy nie gaśnie). O co tu chodzi?

Kolejna zagwozdka: na ogół nie mam problemu z odpalaniem, od strzała odpala, ale... no właśnie, nie wiem dlaczego ale jak nie zapali za 1. albo 2. razem, to później nie chce zadziałać elektromagnes w rozruszniku. Dziwi mnie to, bo zazwyczaj jak padają, to w ogóle nie chcą "puścić", a tu pierwsze dwa razy bez problemu, a później niett... Dodam, że po jakiejkolwiek jeździe (choćby 50m) jest tak samo, za 1. 2. razem elegancko, dalej juz trza zaimpulsować kinetycznie rozrusznik.

jank60 · 02-02-2010, 09:21

Moim zdaniem musisz wymienić bendix w rozruszniku. Jest w nim tak jak by sprzęgło przeciążeniowe i wtedy nie ma siły obracać wałem tylko ślizga się. Koszt ok.60~80 zł. plus koszty wymiany.

06-01-2010, 19:45	#1
eMWuGSM ford::specialist Zarejestrowany: 10-09-2007 Skąd: Lubin (DLU) Model: Transit Silnik: 2.0 TDDi, 2.0 TDCi Rocznik: 2005 Euroline, 2006 Postów: 621	Nie odpala... Szukałem i niestety nie znalazłem rozwiązania na forum, więc pozostaje mi zapytać. Mam Fieste 1.1 HCS (Gaźnik) '90. Przedwczoraj przyjechałem do domu, normalnie zgasiłem i poszedłem spać. Rano chcąć odpalić nie dało rady, trochę mi sie akumulator zjechał, to po kablach go odpaliłem z MB. Uznałem ze jest jeszcze jednak zbyt słaby, to pociągnałe fieste na lince (sądziłem ze mogła sie zalać i dlatego nie chce odpalić, wiec dłuższy rozbieg jej nie zaszkodzi) ale bez rezultatu. Sprawdziłęm co możliwe i doszedłem do objawu - brak iskry. Niestety ale HCS nie ma ukłądu zapłonowego z rozdzielaczem tylko DIS'a (lub coś podobnego do tego ustrojstwa) i nie ma normalnej cewki. Zastanawia mnie co może być przyczyną. Stawiałbym na czujnik Halla (położenia wału korbowego, a tu generator impulsów z koła zamaszystego), albo na sam moduł zapłonowy. Niestety, ale nie mam praktyki dotyczącej awaryjności samych modułów i czujników, więc nie wiem co prędzej sie zepsuło. Byłbym wdzięczny za podanie danych rezystencji jakie ma podawać CPWK (+/-) co by ułatwiło diagnozę, bądź co w module zapłonowym lubi sobie umrzeć (albo najlepiej jakaś ideówkę do rzeczonego układu). Z góry dzięki. __________________ Zasady forum są po to, żeby je łamać. Życie pokarało mnie stadem Fordów, lecz wynagrodziło Kotem.

06-01-2010, 23:16	#2
bidżej ford::professional Zarejestrowany: 01-08-2006 Skąd: Stuttgart Model: Focus MK4 Silnik: 2.0 EcoBlue + A8 Rocznik: 2018 Postów: 1,419	Odp: Nie odpala... może być czujnik położenia wału, obejrzyj też cewkę zapłonową (z tyłu silnika, pod kolektorem dolotowym). ewentualnie immo jeśli masz...

22-01-2010, 14:27	#3
eMWuGSM ford::specialist Zarejestrowany: 10-09-2007 Skąd: Lubin (DLU) Model: Transit Silnik: 2.0 TDDi, 2.0 TDCi Rocznik: 2005 Euroline, 2006 Postów: 621	Odp: Nie odpala... Tak jak sądziłem. Czujnik położenia wału sobie umarł (a w tym przypadku tzw. "generator impulsów koła zamachowego"). Zastanawia mnie natomiast inna sprawa. Dziś np. przychodzę rano -12*C, wyciągam "ssanie" pompuje ze 2 razy pedałem gazu i kręce, czuje że odpala i się jakby dławi (muszę kilka razy tak ok 4-5 pompować gaz i wtedy nie gaśnie). O co tu chodzi? Kolejna zagwozdka: na ogół nie mam problemu z odpalaniem, od strzała odpala, ale... no właśnie, nie wiem dlaczego ale jak nie zapali za 1. albo 2. razem, to później nie chce zadziałać elektromagnes w rozruszniku. Dziwi mnie to, bo zazwyczaj jak padają, to w ogóle nie chcą "puścić", a tu pierwsze dwa razy bez problemu, a później niett... Dodam, że po jakiejkolwiek jeździe (choćby 50m) jest tak samo, za 1. 2. razem elegancko, dalej juz trza zaimpulsować kinetycznie rozrusznik. __________________ Zasady forum są po to, żeby je łamać. Życie pokarało mnie stadem Fordów, lecz wynagrodziło Kotem.

02-02-2010, 09:21	#4
jank60 ford::amateur Imię: Jan Zarejestrowany: 20-02-2008 Skąd: Ostrowieć Św. Model: Ford Fiest 1.3 Silnik: 1.3 jednopunkt Rocznik: 1993 Postów: 2	Odp: Nie odpala... Moim zdaniem musisz wymienić bendix w rozruszniku. Jest w nim tak jak by sprzęgło przeciążeniowe i wtedy nie ma siły obracać wałem tylko ślizga się. Koszt ok.60~80 zł. plus koszty wymiany.