![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 09-01-2008
Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina
Model: Escort Mk7
Silnik: 1.3 J6A + LPG
Rocznik: 96
Postów: 3,648
|
Witam kolegow no i kolezanki bo takowe tez sa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mam problemik bo przedwczoraj i dzic essi nie chcial mi odpalic. Kakretnie chodzi o to ze rozrusznik kreci ale nie zazebia i nie rusza silnika. Myslalem ze moze gdzies zabki sie zjechaly i pokrecilem walem korbowym zeby gdzies trafilo ale to nic nie daje. Nie ma zadnego zgrzytu czy cos, poprostu aby swist rozrusznika. Stukanie i pukanie tez bardzo nic nie daje. Przedwczoraj meczylem sie 20 min i nic potem sie w****... trzasnalem maska i poskutkowalo, zapalil jak trzeba. Ale dzis to juz niestetu aby na pycha zapalil a potem jak zgasilem to juz normalnie odpalil. Co to kakretnie moze byc? Bo samochod jest mi potrzebny codziennie i jak popoludniu rozkrece to rano musi juz jechac. Jak myslicie czy wystarczy przeczyscic czy cos czy musze cos kupic? Bo nie mam bardzo czasu na rozkrecanie 2 razy wiec jak juz rozkrece to musze naprawic. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 08-11-2008
Skąd: Skomlin/Mokrsko
Model: Mitsubishi colt
Silnik: 1.3 12v 75KM.
Rocznik: 1991
Postów: 588
|
ja bym obstawiał bendix lub elektromagnes.
Rozbierz, wyczyść i sprawdź jeśli to nie pomoże to oddaj go do regeneracji. |
|
|
|
|
|
#3 | |
|
ford::average
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 04-11-2009
Skąd: Myszkowice
Model: Focus
Silnik: 2.0
Rocznik: 1998
Postów: 68
|
Cytat:
__________________
Wojciech Siwek, Piekary Śląskie, Ford Escort Van 1,3 1997, Opel Vectra, było wiele różnych aut w ostatnich 20 latach. Zapraszam na www.siwek.com.pl oraz www.tanietusze.eu |
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 09-01-2008
Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina
Model: Escort Mk7
Silnik: 1.3 J6A + LPG
Rocznik: 96
Postów: 3,648
|
Czyli rozumiem ze wina bendixa. Jak go sie tam wykreca? Na ilu srobkach sie trzyma? Czy moze razem z rozrusznikiem trzeba wykrecac? No i czy bez kanalu dam rade? Bo niestety nie mam dojazdu teraz do gararzu. A i wogole jest on rozkrecalny w escorcie?? Sory ze tyle pytam ale musze to szybko zrobic i nie chce niespodzianek a jeszcze tam nie rozbieralem, jedynie w URSUS C-330 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 08-11-2008
Skąd: Skomlin/Mokrsko
Model: Mitsubishi colt
Silnik: 1.3 12v 75KM.
Rocznik: 1991
Postów: 588
|
Bez kanału dasz rade podnieś samochód z jednej strony i nie obejdzie się bez wymontowania rozrusznika, potem zabierasz to wszystko do domciu i bawisz się z tym w ciepełku.
Musisz odkręcić elektromagnes i wtedy będziesz miał dojście, zobacz jak to wszystko tam wygląda,wyczyść i nasmaruj jakimś wd-40 lub innym specyfikiem. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 26-02-2008
Skąd: AB(DE) / GD(PL)
Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual
Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS
Rocznik: 2009 / 2009
Postów: 3,731
|
Bendix jest czescia rozrusznika, wiec musisz wymontowac rozrusznik. Wezmiesz go sobie do domu i na spokojnie w ciepelku wymienisz, nie zapomnij odlaczyc aku przed odkrecaniem rozrusznika.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez corneliusab ; 06-02-2010 o 18:23 |
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::average
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 04-11-2009
Skąd: Myszkowice
Model: Focus
Silnik: 2.0
Rocznik: 1998
Postów: 68
|
Cytat:
__________________
Wojciech Siwek, Piekary Śląskie, Ford Escort Van 1,3 1997, Opel Vectra, było wiele różnych aut w ostatnich 20 latach. Zapraszam na www.siwek.com.pl oraz www.tanietusze.eu |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 08-11-2008
Skąd: Skomlin/Mokrsko
Model: Mitsubishi colt
Silnik: 1.3 12v 75KM.
Rocznik: 1991
Postów: 588
|
Cena regeneracji nie jest znowu taka wysoka. ja jak oddałem swój do naprawy to się ździwiłem gdy przyszło do płacenia, elektromechanik zawołał 30 zeta, a wymienił szczotki, tulejki i przetoczył wirnik. Można również kupić takowy po regeneracji.
Na Allegro są firmy które się tym zajmują, ja jak kiedyś kupowałem z firmy z Kłodzka to zapłaciłem 80 zł + 20 zł za przesyłke więc tragedii nie ma. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 09-01-2008
Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina
Model: Escort Mk7
Silnik: 1.3 J6A + LPG
Rocznik: 96
Postów: 3,648
|
Czyli tu troszke inaczej sie ma niz w moim traktorku ale napewno zasada dzialania identyczna. Nowego napewno nie bede kupowal, rozkrece i zobacze co tam jest i w jakim stanie. Ale napewno wszytko sam bede robil. Dzieki za szybka odpowiedz, teraz troszke wiem na czym stoje.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 17-11-2009
Skąd: Głubczyce/Opolskie
Model: Astra G
Silnik: 2.0 DTL
Rocznik: 99
Postów: 485
|
Doczepie sie, mialem tak w maluchu. Rozkrecilem - wyczyscilem - psiknalem WD - zlozylem - smiga do dzis, gdzie ma go juz kolejny wlasciciel. Troche jest roboty ale oplaca sie, bo nie trzeba kupowac nowego. Bandix Ci nie odbija i tyle. Trzeba go przesmarować. W moim essim też tak mam ale załapuje za którymś razem, narazie jednak za zimno żeby się pakować pod samochód.
|
|
|
|