[Transit 1994-2000] jakie różnice w tylnych mostach

[klocek22]

Witam rozsypał mi się tylny most i nie wiem jakiego teraz szukać jakie są różnice między mostami. Mój Transit to 2.5d max długi raz podwyższony wersja osobowa rok 97. Z góry dzięki za info!!

[ziemek56]

B-3,91 / n-4,11 / l-4,56 / g-4,63 / j-5,14 / k-5,83 / m-4,18

[wojtekjanus]

Generalnie - oprócz różnicy w przełożeniach które podał Ziemek - były dwa różne konstrukcyjnie mosty:
- tzw Timken lub typ H lub typ 34, pięć szpilek na piaście koła,
- tzw wzmocniony Salisbury lub typ G, sześć szpilek na piaście, produkowany w dwóch odmianach pod koła pojedyncze (typ 51A i 51) i w dwóch pod bliźniaki (typ 53 i 52).
Typ 51 zastąpił w 1992 r typ 51A - zamiast łożyskowania piasty na dwóch ukośnych łożyskach tocznych, ułożyskowano ją na jednym dwurzędowym łożysku kulkowym (podobnie jak w typie 34).
W początkowych latach był jeszcze Salisbury standard (niewzmocniony typ 32).
Niektóre wartości przełożeń są wspólne dla obu typów.

Timken jest wygodny w naprawie, bo pokrywa stanowi całość z główką przekładni głównej, odkręca się ją od strony wału i wyjmuje całość (po wyjęciu półosi) z pochwy. Nie musisz przy wymianie demontować całego mostu (wiadomo: resory, linki hamulca, przewody hydrauliczne, ewent. ABS) - więc jest to wygodne.

W przypadku Salisbury musisz przy wymianie przekładni zdjąć cały most z auta i w praktyce nie ma sensu przekładać środka z mostu do mostu - wymieniasz cały most...

Sądząc po nadwoziu i roczniku masz most wzmocniony Salisbury typ 51. Ale nie na 100%... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[klocek22]

Dzięki panowie za podpowiedzi. Jutro wyjmuje most i zobaczę co i jak. Mechanik mówi, że to mogła się urwać półoś. Zobaczymy co się okaże, miejmy nadzieję, że koszty naprawy nie będą duże.