Sprawdzanie Numeru VIN

SMUTNYINDYK · 29-01-2009, 20:30

Znajomy[człek bardzo oblatany w technice, aczkolwiek ja też coś wiem] radzi, aby przewód odmy silnika łączący silnik z rurą dolotu rozpiąć, zaślepić od strony dolotu , a od strony silnika wziąć n.p. rurę od pralki automatycznej[wylotową] i wpuścić ją n.p. pod auto. Ta czynność spowoduje że praktycznie dolot stanie się czysty od zaolejenia z oparów silnika. Czyli skończy się tłuste zapocenie przewodów,oraz całkowicie ustanie zasyfianie ukł. dolotowego[intercooler, łopatki turbiny, EGR itd.].Ma całkowitą rację, ale tu rodzi się pytanie-nasza kieszeń czy ekologia? Co myślicie?

Joker007 · 30-01-2009, 04:29

Witam. Tez chciałem to zrobic ale podobno ciagle blad bedzie ci wyskakiwał na EGR ze bład silnika cos takiego ://

kolopeter · 30-01-2009, 08:36

a moze jakis filterek zalozyc lub jakis labirynt aby olej poobijal sie o scianki i splynal spowrotem. ewentualnie znalezc jakis maly odolejacz

mkondi · 30-01-2009, 16:07

Cytat:

Napisał Joker007

Witam. Tez chciałem to zrobic ale podobno ciagle blad bedzie ci wyskakiwał na EGR ze bład silnika cos takiego ://

Witam umnie nic nie wyskakuje a jeżdżę tak już z trzeci tydzień a co do ekologii to wystarczy popatrzeć na drogi i zobaczyć ile tego złomu jeszcze jeździ :fcp4

Joker007 · 30-01-2009, 17:36

Różne opinie sa na temat zaślpienia EGR. Mi kazdy to odradzał i był wielokrotnie ten temat poruszany na forum. Jak wszystko jest ok to fajno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) ja jedynie przeczyscilem caly zawór EGR i po sciagnieciu calego zaworu bardzo gruba warstwa syfu :fcp5 :fcp5 :fcp5

SMUTNYINDYK · 30-01-2009, 18:37

Zrobiłem to dziś rano na próbę i jest doskonale. To będzie koniec z zaolejeniem w układzie dolotowym, a silnik dostaje bardziej czyste powietrze. I jak pęknie rura intercoolera :fcp2 to przynajmniej nie zasyfi od razu wszystkiego wokół. Teraz kolej na Garbusa żony.

mkondi · 30-01-2009, 20:15

Cytat:

Napisał Joker007

Różne opinie sa na temat zaślpienia EGR. Mi kazdy to odradzał i był wielokrotnie ten temat poruszany na forum. Jak wszystko jest ok to fajno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) ja jedynie przeczyscilem caly zawór EGR i po sciagnieciu calego zaworu bardzo gruba warstwa syfu :fcp5 :fcp5 :fcp5

EGR a odma to dwie różne sprawy EGR-a narazie nie zaślepiałem ale jak tylko znajdę więcej czasu to napewno to zrobię :fcp2

lego_m · 30-01-2009, 23:00

na forum focusa ktoś już pisał o tym zabiegu, stosuje się to po chip tuningu żeby silnik mniej dymił, podobno dodaje to nawet mocy silnikowi ( co do wzrostu mocy to się z tym nie zgadzam bo zawór EGR działa tylko przy pewnych obrotach, i spaliny są dawkowane powtórnie do spalania w ilości do 5%)

za to bardzo mnie zaciekawiło to że silnik turbina dostaje mniej syfu i wzrasta żywotność takich pod zespołów , więc czekam na wasze opinie szczególnie mechaników

SMUTNYINDYK · 30-01-2009, 23:42

EGR w naszych 1.6 i 2.0[czyli francuskich silnikach, ale 1.8TDCI chyba też] zaślepiać się niestety nie powinno bo są sterowane elektronicznie, a nie podciśnieniowo i będzie się wyświetlać awaria silnika. Oczywistym jest, że po wywaleniu odmy pod silnik wszystko będzie czystsze bo będzie brak oparów oleju w dolocie. Na łopatkach turbiny , w intercoolerze, w EGR-rze nie będzie gromadził się osad z oleju, który po jakimś czasie gęstnieje i przechodzi w smolistą maź. Ponadto już ten olej z odmy nie będzie wydostawał się na zewnątrz przewodów dolotowych[zwłaszcza za turbiną bo tam jest już większe ciśnienie] i nie będzie zasyfiał tych przewodów na zewnątrz-co skutkowało ubabraniem rąk gdy coś chcieliśmy pogrzebać.

sosna_m · 01-02-2009, 22:33

Z tym odcięciem odmy to ciekawy pomysł.

Pytanie do tych którzy już to zrobili: Jak rozsądnie zaślepić pozostały otwór i wyprowadzić odmę pod auto ???

I jeszcze jedna kwestia czy to nie wpływa w jakikolwiek sposób negatywnie na silnik (pytam grzecznie bo "lajkonikiem" jestem kompletnym :fcp2 )

Edit: Z wyprowadzeniem odmy pod auto będzie jeden problem, będzie pewnie kapało na kostkę mojego Taty, nie będzie pocieszony :fcp2 :fcp2 :fcp2
Może by jakiś pojemnik na to wyprowadzenie założyć z "zaworem" (ujściem) bezpieczeństwa przed przepełnieniem ... :fcp3
Swoją drogą ile tego syfu się wydziela ???

29-01-2009, 20:30	#1
SMUTNYINDYK ford::specialist Zarejestrowany: 09-09-2008 Skąd: mazowieckie Model: C-MAX Silnik: 16 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 922	Przestępstwo przeciwko ekologii -czy robić??? Znajomy[człek bardzo oblatany w technice, aczkolwiek ja też coś wiem] radzi, aby przewód odmy silnika łączący silnik z rurą dolotu rozpiąć, zaślepić od strony dolotu , a od strony silnika wziąć n.p. rurę od pralki automatycznej[wylotową] i wpuścić ją n.p. pod auto. Ta czynność spowoduje że praktycznie dolot stanie się czysty od zaolejenia z oparów silnika. Czyli skończy się tłuste zapocenie przewodów,oraz całkowicie ustanie zasyfianie ukł. dolotowego[intercooler, łopatki turbiny, EGR itd.].Ma całkowitą rację, ale tu rodzi się pytanie-nasza kieszeń czy ekologia? Co myślicie? __________________ SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia

30-01-2009, 04:29	#2
Joker007 ford::average Zarejestrowany: 08-11-2007 Skąd: Gliwice Model: Focus C MAX Silnik: 2.0 TDCi 175 KM 405 NM Rocznik: 2004 Postów: 170	Re: Przestępstwo przeciwko ekologii -czy robić? Witam. Tez chciałem to zrobic ale podobno ciagle blad bedzie ci wyskakiwał na EGR ze bład silnika cos takiego ://

30-01-2009, 08:36	#3
kolopeter ford::professional Zarejestrowany: 05-06-2007 Skąd: Szczecin Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8 Rocznik: 2010,2018,2019 Postów: 1,783	Re: Przestępstwo przeciwko ekologii -czy robić? a moze jakis filterek zalozyc lub jakis labirynt aby olej poobijal sie o scianki i splynal spowrotem. ewentualnie znalezc jakis maly odolejacz __________________ SZCZECIN, miasto nad morzem

30-01-2009, 17:36	#5
Joker007 ford::average Zarejestrowany: 08-11-2007 Skąd: Gliwice Model: Focus C MAX Silnik: 2.0 TDCi 175 KM 405 NM Rocznik: 2004 Postów: 170	Re: Przestępstwo przeciwko ekologii -czy robić? Różne opinie sa na temat zaślpienia EGR. Mi kazdy to odradzał i był wielokrotnie ten temat poruszany na forum. Jak wszystko jest ok to fajno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) ja jedynie przeczyscilem caly zawór EGR i po sciagnieciu calego zaworu bardzo gruba warstwa syfu :fcp5 :fcp5 :fcp5

30-01-2009, 18:37	#6
SMUTNYINDYK ford::specialist Zarejestrowany: 09-09-2008 Skąd: mazowieckie Model: C-MAX Silnik: 16 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 922	Re: Przestępstwo przeciwko ekologii -czy robić? Zrobiłem to dziś rano na próbę i jest doskonale. To będzie koniec z zaolejeniem w układzie dolotowym, a silnik dostaje bardziej czyste powietrze. I jak pęknie rura intercoolera :fcp2 to przynajmniej nie zasyfi od razu wszystkiego wokół. Teraz kolej na Garbusa żony. __________________ SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia

30-01-2009, 23:00	#8
lego_m ford::average Zarejestrowany: 20-08-2008 Model: C-MAX KUGA - zamówiona Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 129	Re: Przestępstwo przeciwko ekologii -czy robić? na forum focusa ktoś już pisał o tym zabiegu, stosuje się to po chip tuningu żeby silnik mniej dymił, podobno dodaje to nawet mocy silnikowi ( co do wzrostu mocy to się z tym nie zgadzam bo zawór EGR działa tylko przy pewnych obrotach, i spaliny są dawkowane powtórnie do spalania w ilości do 5%) za to bardzo mnie zaciekawiło to że silnik turbina dostaje mniej syfu i wzrasta żywotność takich pod zespołów , więc czekam na wasze opinie szczególnie mechaników

30-01-2009, 23:42	#9
SMUTNYINDYK ford::specialist Zarejestrowany: 09-09-2008 Skąd: mazowieckie Model: C-MAX Silnik: 16 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 922	Re: Przestępstwo przeciwko ekologii -czy robić? EGR w naszych 1.6 i 2.0[czyli francuskich silnikach, ale 1.8TDCI chyba też] zaślepiać się niestety nie powinno bo są sterowane elektronicznie, a nie podciśnieniowo i będzie się wyświetlać awaria silnika. Oczywistym jest, że po wywaleniu odmy pod silnik wszystko będzie czystsze bo będzie brak oparów oleju w dolocie. Na łopatkach turbiny , w intercoolerze, w EGR-rze nie będzie gromadził się osad z oleju, który po jakimś czasie gęstnieje i przechodzi w smolistą maź. Ponadto już ten olej z odmy nie będzie wydostawał się na zewnątrz przewodów dolotowych[zwłaszcza za turbiną bo tam jest już większe ciśnienie] i nie będzie zasyfiał tych przewodów na zewnątrz-co skutkowało ubabraniem rąk gdy coś chcieliśmy pogrzebać. __________________ SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia

01-02-2009, 22:33	#10
sosna_m ford::advanced Imię: Marek Zarejestrowany: 15-09-2007 Skąd: Sieradz Model: C-Max Silnik: 1.5 Ecoboost 150KM Rocznik: 2017 Postów: 262	Re: Przestępstwo przeciwko ekologii -czy robić? Z tym odcięciem odmy to ciekawy pomysł. Pytanie do tych którzy już to zrobili: Jak rozsądnie zaślepić pozostały otwór i wyprowadzić odmę pod auto ??? I jeszcze jedna kwestia czy to nie wpływa w jakikolwiek sposób negatywnie na silnik (pytam grzecznie bo "lajkonikiem" jestem kompletnym :fcp2 ) Edit: Z wyprowadzeniem odmy pod auto będzie jeden problem, będzie pewnie kapało na kostkę mojego Taty, nie będzie pocieszony :fcp2 :fcp2 :fcp2 Może by jakiś pojemnik na to wyprowadzenie założyć z "zaworem" (ujściem) bezpieczeństwa przed przepełnieniem ... :fcp3 Swoją drogą ile tego syfu się wydziela ??? __________________ Life's good ... Był Escort 1.6 16V 98' i C-Max 1.6 TDCI 109KM 05'