Sprawdzanie Numeru VIN

michalocw · 08-04-2010, 15:54

Witam mam ogromny problem. Posiadam Forda escorta [MK7] 96roku jest on w automacie i z tym właśnie wiąże się mój problem mianowicie ostatnio stanąłem w środku miasta i ani rusz do przodu anie do tyłu parę minut wcześniej biegi ślizgały się obroty rosły a samochód nie przyśpieszał po ok. 15min na światłach już nie chciał ruszyć tak jakby nie był w ogóle na biegu przerzucałem na R i na D i gaz i stał tak jakby bieg nie chciał wejść co to może być za przyczyna ? Ze skrzyni biegów słychać dziwne rzężenie ale wcześniej też tak było i śmigał. Olej sprawdzałem tak samo jak silnikowy i wskazuje na to że prawie go tam już nie ma, a więc jaki olej i jak go wlać do skrzyni bo jestem w tym zielony? Nie widzę żadnego korka do wlewu jest tylko do pomiaru bagnet taki sam jak w silniku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czekam na odpowiedzi każda bardzo się przyda pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

08-04-2010, 21:30

popatrz w tym dziale http://forum.fordclubpolska.org/forumdisplay.php?f=151 . mało jest escortów z ASB.

zoomek · 08-04-2010, 23:23

Olej w escorcie automacie uzupełnia się poprzez otwór, w którym umieszczony jest bagnet. Najlepiej użyć do tego dużej strzykawki i wlewać nie więcej niż ok. 100 ml (chodzi o to, żeby uzupełniając nie przedobrzyć).
Jeśli twierdzisz, że oleju "prawie już nie ma" to nie wróży nic dobrego. Prawdopodobnie poważnie uszkodziłeś skrzynię i możesz szykować się na spory wydatek. Chrzęst z automatycznej skrzyni biegów to już był poważny sygnał alarmowy i szkoda, że go zbagatelizowałeś.
Olej do escorta MK7 z automatem musi spełniać fordowską normę ESPM-2C166H. Może to być produkt oryginalny Forda, ale ja używam tańszego firmy Quaker State (Dextron III / Mercon mineral ATF) i wszystko gra.

08-04-2010, 15:54	#1
michalocw ford::amateur Zarejestrowany: 08-04-2010 Model: Escort Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1996 Postów: 3	Ford Escort - automatyczna skrzynia biegow Witam mam ogromny problem. Posiadam Forda escorta [MK7] 96roku jest on w automacie i z tym właśnie wiąże się mój problem mianowicie ostatnio stanąłem w środku miasta i ani rusz do przodu anie do tyłu parę minut wcześniej biegi ślizgały się obroty rosły a samochód nie przyśpieszał po ok. 15min na światłach już nie chciał ruszyć tak jakby nie był w ogóle na biegu przerzucałem na R i na D i gaz i stał tak jakby bieg nie chciał wejść co to może być za przyczyna ? Ze skrzyni biegów słychać dziwne rzężenie ale wcześniej też tak było i śmigał. Olej sprawdzałem tak samo jak silnikowy i wskazuje na to że prawie go tam już nie ma, a więc jaki olej i jak go wlać do skrzyni bo jestem w tym zielony? Nie widzę żadnego korka do wlewu jest tylko do pomiaru bagnet taki sam jak w silniku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czekam na odpowiedzi każda bardzo się przyda pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez michalocw ; 08-04-2010 o 16:08

08-04-2010, 21:30	#2
Slawko Postów: n/a	Odp: Ford Escort - automatyczna skrzynia biegow popatrz w tym dziale http://forum.fordclubpolska.org/forumdisplay.php?f=151 . mało jest escortów z ASB.

08-04-2010, 23:23	#3
zoomek ford::beginner Zarejestrowany: 08-09-2009 Model: Escort Silnik: 1,6 Rocznik: 1996 Postów: 23	Odp: Ford Escort - automatyczna skrzynia biegow Olej w escorcie automacie uzupełnia się poprzez otwór, w którym umieszczony jest bagnet. Najlepiej użyć do tego dużej strzykawki i wlewać nie więcej niż ok. 100 ml (chodzi o to, żeby uzupełniając nie przedobrzyć). Jeśli twierdzisz, że oleju "prawie już nie ma" to nie wróży nic dobrego. Prawdopodobnie poważnie uszkodziłeś skrzynię i możesz szykować się na spory wydatek. Chrzęst z automatycznej skrzyni biegów to już był poważny sygnał alarmowy i szkoda, że go zbagatelizowałeś. Olej do escorta MK7 z automatem musi spełniać fordowską normę ESPM-2C166H. Może to być produkt oryginalny Forda, ale ja używam tańszego firmy Quaker State (Dextron III / Mercon mineral ATF) i wszystko gra.