![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 26-05-2009
Skąd: Łódź
Model: vw sharan carat highline
Silnik: 1,9tdi afn 110km
Rocznik: 1998
Postów: 5
|
Witam
Mam problem ze swoim sharanem na zimno tzn 15 stopni na dworzu i stoi po nocy zanim zapali trzeba krecić z 10 sek minimum jak zapali obroty skaczą jakby na 1200 na okolo 2 sekundy a silnik wywali zasłone dymną koloru bialego i smierdzi niespaloną ropą jak to wypluję z siebie to już ok ładnie się zbiera nic się nie dzieje przez cały dzień po postawieniu na noc znwu to samo na vag-u nic nie wychodzi. Stało się to praktycznie z dnia na dzień paliwo lane na shelu więc nie podejrzewam paliwa. Może jakaś porada albo mechanik z Łodzi . |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 18-10-2009
Skąd: sosnowiec
Model: ford galaxy
Silnik: 2300 lpg BRC
Rocznik: 1998
Postów: 88
|
nie ubywa Ci płynu chłodniczego ??
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 08-02-2010
Skąd: ŻORY
Model: GALAXY
Silnik: 1,9 TDI
Rocznik: 1999
Postów: 39
|
witam. miałem ten sam obiaw,daj do dobrego mechanika bo cię naciagną, ja miałem zapłon do roboty ale jak już wyciągną pompę to warto ustawic kąty i takie tam ,mnie to wyniosło 500zł z gwarancją.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 02-05-2010
Skąd: Syców woj.dolnośląskie
Model: Ford Galaxy MK1
Silnik: 1.9 tdi 110KM
Rocznik: 2000
Postów: 1
|
Może to być uszczelka pod głowicą.Mój Galaxy w ogóle ciężko mi palił,najśmieszniejsze jest to,że jak prowadziłem go do mechanika z rozrządem zjechałem na cpn,po ponownym odpaleniu zaczął kopcić na biało i ryczeć,okazało się że puściło zabezpieczenie na napinaczu paska i diabli wzięli rozrząd i głowice.Koszt takiej imprezy to tylko 3200zł (czerwiec 2009).
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 26-05-2009
Skąd: Łódź
Model: vw sharan carat highline
Silnik: 1,9tdi afn 110km
Rocznik: 1998
Postów: 5
|
Witam
Płynu nie ubywa raczej uszczelke wykluczam bo żadnego ciśnienia w zbiorniczku wyrównawczym nie ma olej czysty i ogólnie nie czuje nawet grama utraty mocy jak już odpali to lata jak ta lala tylko to odpalanie jutro jeszcze spróbuje ze zdjęta kostka z czujnika temperatury co i jak i umówiłem się na porządnego vag-a do gościa którego polecają znajomi taksówkarze. Też stawiam że to coś z kątem zapłonu na pompie albo się zaczął zapowietrzać układ paliwowy bo objaw podobny. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 30-10-2009
Skąd: Krosno
Model: sharan smax
Silnik: 1,9 140 km -ford 163km
Rocznik: 1998-2012
Postów: 127
|
Miałem identycznie.Statyczny kąt wtrysku się zmienił,poluzowało się dolne koło na wale.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 18-10-2009
Skąd: sosnowiec
Model: ford galaxy
Silnik: 2300 lpg BRC
Rocznik: 1998
Postów: 88
|
to jak uszczelkę wykluczasz to trzeba sprawdzić katy wtrysku jak nie pomoże to tak jak kolega wcześniej pisał trzeba się zając pompa
|
|
|
|