[C-MAX 2003-2007] Światła dzienne w naszych autach

[michu21]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozumiem, że kolega sprawdził instalację, pod kątem występowania zworki C96:1-C96:26?
Bez zwory (mostka) przekaźnik nie ma prawa działać.
BTW- jest to zwykły przekaźnik pasujący w to złącze (nie ma przekaźników pasujących działających jakoś inaczej... - poza ewentualnie jakimiś dziwnymi modułami).

Właściwy kawałek schematu w załaczeniu.

Nie kolego, przekaźników jest dużo, każdy ma inny schemat na sobie narysowany. Mam nawet oryginał TYCO-a1301-x17 2W93 14B192 BA(zdjęcie) wyciągnięty z lordowskiej skrzynki i nie działa.....Tak się tylko zastanawiam po co skrzynka była by przygotowana pod DRL, chodzi mi o pozostałe bezpieczniki....a nie dali by zworki ??

[tedi_k]

Przecież widać, że ten przekaźnik jest jak trzeba - podałem schemat podłączenia i zgadza się z tym rysunkiem na przekaźniku. Moim zdaniem kolega nie znajdzie przekaźnika pasującego w to złącze z innym schematem (może być jeszcze jedna noga ze złączem rozwiernym - tutaj nie ma ona znaczenia).

A nie działa bo nie ma zwory. Nie ma co się zastanawiać - tak wygląda właśnie kompletowanie samochodów...

[michu21]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przecież widać, że ten przekaźnik jest jak trzeba - podałem schemat podłączenia i zgadza się z tym rysunkiem na przekaźniku. Moim zdaniem kolega nie znajdzie przekaźnika pasującego w to złącze z innym schematem (może być jeszcze jedna noga ze złączem rozwiernym - tutaj nie ma ona znaczenia).

A nie działa bo nie ma zwory. Nie ma co się zastanawiać - tak wygląda właśnie kompletowanie samochodów...

Co to za zworka, jak wygląda jakieś zdjęcie? to znów pojadę na zaprzyjaźniony szrot i będę grzebał sobie w skrzynkach bezpieczników kabiny...

A tak zapytam, nie potrzeba nic wpinać w skrzynkę pod maską?

[tedi_k]

Napisał michu21 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co to za zworka, jak wygląda jakieś zdjęcie?

A tak zapytam, nie potrzeba nic wpinać w skrzynkę pod maską?

W skrzynce w komorze silnika z tytułu tych świateł nie trzeba nic zmieniać.

Zworka to zielony kabel z czerwonym paskiem biegnący od lewego dolnego rogu dużego zielonego złącza GEM. Na zdjęciu złącze zostało sfotografowane "do góry nogami". Ten kabel "wchodzi" do wiązki i zaraz "wychodzi" do konektora 26.

Zdjęcie autorstwa kolegi "dareckiego", z którym korespondowałem na temat uruchomienia jego świateł - mam nadzieję, że mi wybaczy to użycie...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[michu21]

Czyli żeby to sprawdzić muszę wypiąć tą zieloną kostkę z skrzynki ? hmmm tylko jak, ona tam naprawdę ciężko siedzi, a miejsca wcale dużo nie ma...... czymś grozi jej wypięcie? Ten przewodzik ma standardowo taki sam kolor?

[tedi_k]

Napisał michu21 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli żeby to sprawdzić muszę wypiąć tą zieloną kostkę z skrzynki ?

Przecież cała skrzynka bezpieczników da się wypiąć i opuścić na podłogęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie ma problemu z miejscem!
Złącza wypinane są przez podniesienie blokady złącza (dużego zatrzasku) - nic nie trzeba i nie wolno! szarpać i wydłubywać na siłę!

Jest to wiązka do komory silnika. Wszelkie wiązki w GEM powinno się wypinać z odłączonym akumulatorem - inaczej można napytać sobie biedy!

Dobrze jest też mieć choć trochę zdolności technicznych, uwagi i zdrowego rozsądku - nadmiar lewych rąk może także przysporzyć kłopotów...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kable mają swoje kolory zgodne ze schematem - więc w tym miejscu ZAWSZE jest fabrycznie zielony z czerwonym paskiem.

[michu21]

Tak reasumując do katowic mam raptem 150km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tedi_k]

Obecność zworki da się zmierzyć miernikiem bez odpinania akumulatora (ale PRZY WYŁĄCZONYM ZAPŁONIE):
- PRZEDLIFTOWE FF2/C-max - jeśli jest przejście z nogi 5 gniazda przekaźnika R15 na bezpiecznik F60 lub F61, to zworka jest. Inaczej - zworki brak oczywiście...

- POLIFTOWE FF2/C-max/Kuga - jeśli jest przejście z nogi 5 gniazda przekaźnika R15 na bezpiecznik F142 lub F143, to zworka jest. Inaczej - zworki brak oczywiście...

[michu21]

Sprawdziłem dziś dokładnie w skrzynce czy posiadam owy przewód, tak jest z tym że nie tylko wchodzi w te miejsca co na zdjęciu poniżej ale w jeszcze inne, ale mniejsza o to. Fakt jest taki, ze przewód jest, a światła nie działają....
Dokładam bezpiecznik w DRL 10A (7miejsce w dolnej lini bezpieczników) i przekaźnik ten ze zdjęcia, wszystko na odpiętym aku....wsjo podłączam odpalam na AUTO i.....nic, świeci tak jak dawniej......pytanie czemu.....

[grzegorek502]

Witam. Korzystając ze zdjęcia kolegi jaco67, skrzynki bezpiecznikowej z komory silnika mam pytanie: czy w miejscu zaznaczonym żółtą strzałką jest +12V po zapłonie i czy można wykorzystać to miejsce do zasilania światełek dziennych LED? O ile dobrze odczytałem jest to miejsce na przekaźnik R12 (chyba jakiś wentylator). Miejsce jest puste ale uzbrojone w styki w przeciwieństwie do miejsca gdzie zasilił swoje lampy kolega jaco67 (szary przewód na zdjęciu). W mojej skrzynce to miejsce pozbawione jest styków.