[C-MAX 2003-2007] Światła dzienne w naszych autach

[sstankie]

Tylko, że te światła strasznie żółkną. Wygładzić powierzchnię im można, bo również strasznie się rysują, ale masa przezroczysta i tak robi się mleczna i tego nie da się cofnąć.

Zgadzam się, że świeże światła to dla samochodu wizualnie kilka lat mniej.

Agatka, a Ty jeździsz Maksymilianem po Polsce czy po UK? Trzeba tutaj pamiętać, żeby lampy kupić na "wiśta" albo na "hejtta"....

Uwaga na ksenony! Przy ich instalacji obowiązkowe są spryskiwacze reflektorów i chyba autopoziomowanie.

[jlm]

Ja miałem lekko zmatowione (nie żółte), odbłyśniki bez wypalenia, dałem do polerki i wyglądają jak nowe

http://i.imgur.com/7VhmMGb.jpg

[arturfom]

jeśli klosze masz mało uszkodzone to polecam zdemontowanie i polerkę - jesli nie czujesz się na siłach to do zakładu choć nie jest to trudne,
mycie reflektorów nie wymaga chyba opisu
papier wodny 500 / 1000 i trzesz ( ruchami nie kolistymi ) aż do zjechania warstwy zabarwionej i popękanej ( będzie ładny mat - nie martw się ) - polerujesz całą powierzchnię równomiernie pomimo że nie ma tam uszkodzeń
co pewien czas myjemy aby obejrzeć stan - gdy mamy piekny mleczny klosz bierzemy się za wstępną polerkę papierem
papier wodny 2000, 2500 potem 3000 - zabawa jak wyżej co raz myjemy aż będzie klosz z mgiełką ale w dotyku gładki
teraz potrzeba pastę do polerki, futro polerskie z padem polerskim i microfibra, woda i najlepiej polerkę lub wiertarkę - ja używałem wkrętarki AEG gdyż ma wolniejszy bieg
nakładamy środek na reflektor i pad - polerujemy tak aby nie trzeć zbyt mocno i na sucho aż do połysku gdy braknie środka - dokładamy na pad, gdy mamy błysk to przechodzimy na futro aby dopracować
myjemy i zabezpieczamy środkiem dowolny sealant z ochroną UV, dodatkowo twardy wosk
fajna zabawa a satysfakcja z własnej pracy gwarantowana

[mario7738]

Witam, jestem zainteresowany zakupem takich o to świateł dzienny [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
co sądzicie o tych światłach?

[Karwos00]

Ja kupiłem KARMAX z allegro - ledowe - z homologacją na DRL. Świecą od 1.5 roku - wszystkie ledy prawidłowo - jeżdżę cały czas na auto więc światła świecą praktycznie ciągle - światło białe - bardzo dobrze widoczne - sprawdzałem. Nie wiem czy te światła to jakiś badziew czy nie - spełniają funkcję i są w oryginalnych miejscach na p/mgielne.

[wrzoch]

Napisał arturfom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jeśli klosze masz mało uszkodzone to polecam zdemontowanie i polerkę - jesli nie czujesz się na siłach to do zakładu choć nie jest to trudne

Łatwe też nie jest, a wymaga naprawdę dużo pracy i bez mechanicznej polerki lepiej do tego nie podchodzić w ogóle.

Pasują klozse od anglików, tylko trzeba przełożyć odbłyśnik. Jeśli udałoby się znaleźć klosz w bardzo dobrym stanie, to jest to chyba najlepsza opcja. Polerowanie bez odpowiedniego zabezpieczenia przed promieniowaniem UV na długo nie starczy - szybko pożółkną.

[Kamil 3city]

Witam,

Jeżeli ktoś chce korzystać z fabrycznych świateł mijania jako dziennych (świecących słabiej - podobno na ok. 80% mocy) i nie ma komputera z programem konfigurującym polecam poniższy filmik na yt - łopatologicznie pokazane co należy zrobić:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Pozdrawiam
Kamil

[sstankie]

Do Mario7738

weź kalkulator i policz ile te światła będą Ci się zwracać na "zaoszczędzonym" paliwie. Dojeździsz tak długo tym Maksem?

A sorry, pewnie CAN BUS friendly więc z dodatkowym dociążeniem, więc oszczędności nie będzie....

Nie zrobisz z Foki ani z Maksymiliana BMki! (bo i po co).... Nie psuj samochodu, jeździj (cie) na fabrycznych światłach, bo to bezpieczniejsze!

Sorry, ale odkąd przeprowadziłem się na "wioskę" i widzę efekty pracy "tjunerów" i domorosłych detailingowców to widzę jakie to niebezpieczne. W mieście mniej się to zauważa bo jednak lampy uliczne robią robotę. I nie chodzi mi tutaj tylko o jakość światła z zakładanych lamp ledowych, bo te są różne i niektóre rzeczywiście świecą, ale przede wszystkim, że jak jeden z drugim fragles założy takie lampy "do jazdy" dziennej (obowiązkowo wyłączające lampy tylne!), bez przełącznika zmrokowego, to często zapomina przełączyć w nocy na zwykłe oświetlenie.
I o ile ma ochotę ryzykować swoim zakutym łbem, jadąc na ciemno po nocy, to nie bronię, ale jak mam w niego wjechać, bo nie zauważyłem jegu du... w czasie szarówki, albo po skręceniu w uliczkę to mi się aż chce gościowi kazać do rowu wjechać.


Oszczędnik ..@#@!$@!$y!

NIE dla amatorsko założonych świateł dziennych! NIE dla ksenonów wkładanych w zwykłe odbłyśniki i bez autopoziomowania! NIE dla oszukujących ASO!

...starczy



PS. A propo matowienia/żółknięcia szkieł w lampach. Od tego właśnie są żarówki UV-Block, UV-Stop, UV-0%. Nie chodzi o oślepianie nadjeżdżających z naprzeciwka światłem UV, tylko o to, żeby emitowane światło własne nie działało na klosz od wewnątrz, powodując utwardzanie i żółknięcie. Niestety - Słońca nie zasłonisz........ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[weuek]

Napisał mario7738 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam, jestem zainteresowany zakupem takich o to świateł dzienny [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
co sądzicie o tych światłach?

Od ponad roku mam właściwie identyczne (pewnie jakiś inny klon). Wszystko jest z nimi OK poza jednym szczegółem: przewód jest w przekroju płaski, a uszczelka pomiędzy (aluminiową) obudową a tym przewodem ma otwór okrągły. I problem zeszłej zimy był taki, że tamtędy dostała się wilgoć do środka. Odkąd uszczelniłem to miejsce klejem na gorąco więcej wilgoci tam nie stwierdziłem.

A do tego przyczyniła się nieudana konstrukcja samego pojazdu, w którym woda przedostaje się szczeliną (całkiem sporą) pomiędzy reflektorem a zderzakiem, a potem ścieka właśnie w okolicach świateł przeciwmgielnych, gdzie zamontowane są te lampki dzienne/przeciwmgłowe. To miejsce tez uszczelniłem uszczelką okienną typu D.

A takie sprzęty kupuje i zakładam dlatego, że czuję się idiotycznie jeżdżąc na światłach nocnych w dzień. W ponad 90% państw się tego nie robi, więc ta naiwność/łatwowierność nie jest tak powszechna, jak by się z pokomunistycznego punktu widzenia wydawać mogło (czyli wcisną nam najgorszy kit i w sponsorowanych mediach dowiodą, że to dla naszego bezpieczeństwa).

[mario7738]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Od ponad roku mam właściwie identyczne (pewnie jakiś inny klon). Wszystko jest z nimi OK poza jednym szczegółem: przewód jest w przekroju płaski, a uszczelka pomiędzy (aluminiową) obudową a tym przewodem ma otwór okrągły. I problem zeszłej zimy był taki, że tamtędy dostała się wilgoć do środka. Odkąd uszczelniłem to miejsce klejem na gorąco więcej wilgoci tam nie stwierdziłem.

A do tego przyczyniła się nieudana konstrukcja samego pojazdu, w którym woda przedostaje się szczeliną (całkiem sporą) pomiędzy reflektorem a zderzakiem, a potem ścieka właśnie w okolicach świateł przeciwmgielnych, gdzie zamontowane są te lampki dzienne/przeciwmgłowe. To miejsce tez uszczelniłem uszczelką okienną typu D.

A takie sprzęty kupuje i zakładam dlatego, że czuję się idiotycznie jeżdżąc na światłach nocnych w dzień. W ponad 90% państw się tego nie robi, więc ta naiwność/łatwowierność nie jest tak powszechna, jak by się z pokomunistycznego punktu widzenia wydawać mogło (czyli wcisną nam najgorszy kit i w sponsorowanych mediach dowiodą, że to dla naszego bezpieczeństwa).

Jak na tych światłach prezentuje się autko i czy jest dostatecznie widoczne na drodze? Czy posiadasz czujnik zmierzchu jak tak to, czy te światła zmieniają się automatycznie na mijania.