Sprawdzanie Numeru VIN

s3c1k · 15-07-2009, 21:23

okej więc rozumiem że ta nazwijmy ja "cisza" turbiny ma taka być i koniec kropka.
W takim razie temat do zamknięcia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dikileiden · 22-08-2009, 18:36

Panowie -pytanie czy zakładał ktoś tzw.ZAWÓR UPUSTOWY BLOW OFF ( Zawór upustowy ciśnienia doładowania) do 2.0 TDDi lub TDCi.Czy to się wogóle nadaje do tych silników.Chciałbym tego spróbować ale potrzebuje jakiś instrukcji,gdzie kupić jak założyć

Luk@s · 23-08-2009, 21:29

dikileiden w dieselkach nie montuje się zaworów upustowych. Takie wynalazki stosuje się w doładowanych benzynkach, bo tam się przepustnica zamyka przy odpuszczeniu pedału gazu co powoduje nagły wzrost ciśnienia doładowania i w końcu zajechanie turbawki. Dieselek ssie cały czas powietrze, co prawda raz wolniej raz szybciej, ale cały czasGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

15-07-2009, 21:23	#11
s3c1k ford::beginner Zarejestrowany: 19-05-2008 Model: Mondeo MK3 Silnik: 2,0 Tddi Rocznik: 2002 Postów: 47	Odp: Dotyczy świstu turbiny w silniku TDDI okej więc rozumiem że ta nazwijmy ja "cisza" turbiny ma taka być i koniec kropka. W takim razie temat do zamknięcia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

22-08-2009, 18:36	#12
dikileiden ford::professional Zarejestrowany: 21-07-2008 Skąd: Leiden NL - Kraków Model: Transit Courier Silnik: 1.5TDCi 90KM Rocznik: 2017 Postów: 1,142	Odp: Dotyczy świstu turbiny w silniku TDDI Panowie -pytanie czy zakładał ktoś tzw.ZAWÓR UPUSTOWY BLOW OFF ( Zawór upustowy ciśnienia doładowania) do 2.0 TDDi lub TDCi.Czy to się wogóle nadaje do tych silników.Chciałbym tego spróbować ale potrzebuje jakiś instrukcji,gdzie kupić jak założyć Ostatnio edytowane przez dikileiden ; 22-08-2009 o 18:41

23-08-2009, 21:29	#13
Luk@s ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-01-2007 Skąd: KPR Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI 90 KM Rocznik: 2001 Postów: 1,151	Odp: Dotyczy świstu turbiny w silniku TDDI dikileiden w dieselkach nie montuje się zaworów upustowych. Takie wynalazki stosuje się w doładowanych benzynkach, bo tam się przepustnica zamyka przy odpuszczeniu pedału gazu co powoduje nagły wzrost ciśnienia doładowania i w końcu zajechanie turbawki. Dieselek ssie cały czas powietrze, co prawda raz wolniej raz szybciej, ale cały czasGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Nie każda mo... pasuje do Forda President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145