![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1091 |
|
ford::average
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 06-04-2016
Skąd: Sosnowiec
Model: Mondeo MK4; S-Max MK1
Silnik: 2.0TDCi; 2.0TDCi
Rocznik: 2008; 2006
Postów: 85
|
Czy ilość paliwa w baku ma wpływ na zainicjowanie się wypalania w czasie jazdy? Musi być powyżej iluś litrów?
Wiem, że przy wymuszonym stacjonarnym wypalaniu za pomocą interfejsu jest podane, że musi być temperatura silnika minimum 60 stopni i chyba minimum 30 litrów paliwa (mogę się mylić, ale jest podane ile paliwa musi być minimum). Ostatnio edytowane przez seewcio ; 06-04-2021 o 16:26 |
|
|
|
|
|
#1092 |
|
ford::expert
![]() Imię: wojciech
Zarejestrowany: 09-03-2013
Skąd: Krosno , Nisko
Model: Smax
Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM
Rocznik: 2014
Postów: 2,939
|
Panowie jedno pytanie na szybko, bo za godzinę będzie mi mechanik montował diodę. Czy przekaźnik R4 to chodzi w instrukcji o F4 ( świece żarowe)?
Nie pamiętam jak to było opisane w Mondeo, a będę robił w Smaxie. Po prostu zapomniałem, bo minęło parę lat odkąd montowałem 😉 |
|
|
|
|
|
#1093 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 30-08-2008
Skąd: Szczecin
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 1,100
|
Pod przekaznik r4 pod maską, przekaznik nie bezpiecznik, na yt są filmiki
|
|
|
|
|
|
#1094 |
|
ford::expert
![]() Imię: wojciech
Zarejestrowany: 09-03-2013
Skąd: Krosno , Nisko
Model: Smax
Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM
Rocznik: 2014
Postów: 2,939
|
F4 to przekaźnik tylko w instrukcji jest tak napisane. Bezpieczniki nie mają 60 A.
Tylko chciałem się upewnić czy chodzi o " świece żarowe" |
|
|
|
|
|
#1095 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 30-08-2008
Skąd: Szczecin
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 1,100
|
Oczywiście że mają 60A są to bezpieczniki blaszkowe z boku, i masz się wpiąć w przekaznik świecy żarowej dpf a nie świec żarowych silnika (mowa o dw10c)
|
|
|
|
|
|
#1096 |
|
ford::expert
![]() Imię: wojciech
Zarejestrowany: 09-03-2013
Skąd: Krosno , Nisko
Model: Smax
Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM
Rocznik: 2014
Postów: 2,939
|
Faktycznie właśnie rzuciłem okiem na YouTube. Sory. Lecę zobaczyć do auta. Wychodzi na to, że w instrukcji po prostu nie ma opisanych przekaźnik ów
Bump: Dobra dziękuję Panowie za szybkie odpowiedzi. Już się przebudziłem po kilku nocach nieprzespanych i dotarło do mnie wszystko. W instrukcji nie ma, w skrzynce jest wszystko podpisane. Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#1097 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Witold
Zarejestrowany: 11-07-2013
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 42
|
Nikt tu nie napisał, że przerwanie procesu wypalania DPF powoduje dostawanie się paliwa do oleju. Mam MK4 2.0 2009r. 360k przebiegu.
Wcześniej nie wiedziałem wogóle że mam DPF, a ostatnio często mi się inicjuje wypalanie. (obecnie mam nowy DPF zamiennik, ale przez miesiąc się chyba nie zapchał) Czasem jeżdzi autem żona więc nie ma opcji aby usłyszala czy zobaczyla na spalaniu czy trwa wypalanie. Olej był wymieniany miesiąc temu. Obecnie jest ponad stan. I znowu go wymieniłem. Ja jeżdzę do pracy około 15km w większości po drodze szybkiego ruchu. I czesto jak zjeżdżam z autostrady to właśnie słyszę DPF. Więc robię rundkę przed pracą, ale wcześniej i tak muszę zwolnić i stoję w lekkim korku zjazdowym. Czy możliwe, że w takiej sytuacji przerywa się to dopalanie? |
|
|
|
|
|
#1098 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-07-2009
Skąd: Lublin
Model: Focus MK4
Silnik: 1.5 EcoBubble
Rocznik: 2019
Postów: 1,448
|
Bo w tym temacie mowa jest głównie o poliftowym mk4 gdzie opisany problem nie występuje.
Co do samego wypalania na postoju, na pewno jest mniej efektywne niż to podczas jazdy na obrotach. |
|
|
|
|
|
#1099 | |
|
ford::average
![]() Imię: Bobi
Zarejestrowany: 02-09-2014
Skąd: Rzeszów
Model: Escape
Silnik: 1,5 R4 179
Rocznik: 2019
Postów: 78
|
Cytat:
A co do zapchania to są różne przyczyny, najczęstsza to słaba kondycja silnika (wtryski, turbo) |
|
|
|
|
|
|
#1100 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Witold
Zarejestrowany: 11-07-2013
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 42
|
MK4 2.0 rocznik 2009
Czy w moim modelu działa patent z diodą podpiętą pod ogrzewanie lusterek? |
|
|
|