![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 01-03-2013
Skąd: Katowice
Model: MONDEO
Silnik: 2,0 TDCi
Rocznik: 2011
Postów: 242
|
Cytat:
Przeciez pokonanie jakiegos dystansu np. 300 kilometrow w trasie za jednym razem, a przejechanie tego samego dystansu w ciagu np. 10 dni - robi roznice Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie wydaje mi sie, ze wszyscy maja taki sam czas i i odleglosc przebytych prob regeneracji.Pewnie jest to uwarunkowane jazda , bo najwiecej sadzy bedzie sie okladac na niedogrzanym silniku i wtedy takie wypalanie DPF'a bedzie odbywalo sie czesciej. Kolega w ASTRZE ma kontrolke, ale ona sie tez nie zaswieca przy normalnym wypalaniu i tylko raz zdarzylo mu sie zaswiecenie tej kontrolki filtra i przejechal wtedy jakies 40 kilometrow do jej zgasniecia. W serwisie sie dowiedzial, ze proces kilku wypalan z rzedu musial byc przerywany i komp wymusil awaryjne wypalanie i w takim przypadku nie mozna przerwac i pozwolic na dokonczenie wypalania.
__________________
.. czy FORD jest g...o wort ? Był Escort,potem dwa Focusy i Mondeo 2008,a teraz jest 2011 i KA_czusia
|
|
|
|
|
|
|
#32 | |
|
Feel The Difference
![]() Imię: Mirek
Zarejestrowany: 23-04-2008
Skąd: Polska
Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line
Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM
Rocznik: 2016,2018
Postów: 6,051
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#33 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 01-03-2013
Skąd: Katowice
Model: MONDEO
Silnik: 2,0 TDCi
Rocznik: 2011
Postów: 242
|
Cytat:
bo 20 kilometrow w miescie, a na drodze EXPRESOWEJ tez robi roznice Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
.. czy FORD jest g...o wort ? Był Escort,potem dwa Focusy i Mondeo 2008,a teraz jest 2011 i KA_czusia
|
|
|
|
|
|
|
#34 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 31-05-2012
Skąd: Gorzów Wlkp
Model: Ford Mondeo mk4 GHIA X Thunder Metallic :)
Silnik: 2,0 TDCI 150 PS
Rocznik: '07/08
Postów: 251
|
Btw -byłem na warsztacie i chciałem KTS-em, bo tylko taki mają sprawdzić, ile już było wypaleń DPF w moim aucie od nowości i niestety KTS-em się nie da. Czy to w ogóle jest niedostępne, czy trzeba innego kompa?
__________________
|
|
|
|
|
|
#35 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-05-2011
Skąd: UK
Model: Był Mondeo MK5 Titanium X Sport, jest Kodiaq 4x4
Silnik: Był 2.0 TDCi 210 Bhp, jest 2.0 tdi 190 Bhp
Rocznik: Był 2015, jest 2017
Postów: 1,156
|
Innym kompem, aczkolwiek spróbuj wejść KTS-em w silnik i potem wartości czasu rzeczywistego albo coś w tym stylu i tam powinno być, w każdym sprzęcie jest gdzie indziej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#36 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 09-07-2008
Model: Mondeo
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2011
Postów: 34
|
Jestem nowym użytkownikiem mondeo mk4 1.6 TDCi 115 km z 2011 roku. Znam sie bardzo mało na interfejsie do OBD2. Czy jest możliwość odczytania stopnia zanieczyszczenia DPF (np w %) przez w.w interfejs. Sorry za pytanie laika, ale ten filtr nie daje mi spokoju. Jeżeli można odczytać stopień "zatkania" to można domyślić się kiedy będzie wypalanie.
|
|
|
|
|
|
#37 |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,356
|
W większości silników można odczytać ile kilometrów temu była ostatnia próba wypalania i ile km temu ostatni raz udało się wypalić
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
#38 | ||
|
ford::advanced
![]() Imię: Ondraszek
Zarejestrowany: 03-12-2008
Skąd: Poznań
Model: Mondeo Kombi mk5 ST-Line manual / Fiesta mk7 Platinum X manual
Silnik: 2,0 TDCi DW10F 150KM/180KM / 1,0 Ecoboost 100KM
Rocznik: V 2017 / II 2014
Postów: 204
|
Cytat:
Wysłałem zapytanie do forscana z logami czy to problem tylko mojego auta czy ogólnie tych najnowszych mk4. Póki co nie mam gdzie tego sprawdzić na innym źródle. Bump: Cytat:
__________________
Mondeo Kombi mkV ST-Line Euro6 2017 TDCi 150KM/180KM manual 170000km / Fiesta mkVII Platinium X Euro5 2014 Ecoboost 100KM manual 48000km Ostatnio edytowane przez oslowek ; 08-06-2014 o 21:43 |
||
|
|
|
|
|
#39 | |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,356
|
Cytat:
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
|
#40 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,056
|
Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|