[Focus 2008-2011] Dostęp do nagrzewnicy PTC

[maniak_m]

Witam wszystkich! Mam FF mk3 titanium 2.0tdci. W etis.ford znalazlem informacje: "Z dod. Nagrzewn." niestety nie wiem jak to dziala bo musze powiedziec ze temperatura w samochodzie nie wzrasta drastycznie, raczej po 15km jest wyczuwalne gorace powietrze z nawiewow(temp na zewnatrz to -8 stopni) silnik tez powoli sie dogrzewa. Jak sprawdzic czy posiadam tą nagrzewnicę?

[mayak]

Podeślij vin na priv to popatrzę

[maniak_m]

Podeslalem vin

[mayak]

Masz 'with PTC heater'

Jeśli podejrzewasz ze nie dziala, to najpierw sprawdź bezpiecznik

[maniak_m]

Ok! Sprawdzilem slot odpowiedIalny za" dodatkowa nagrzewnica na paliwo" i jest pusty. Nie wiem w jakim celu ktos by to wyciągał. Poza tym są to fordowskie bezpieczniki. W sumie moglbym zamienić bezpiecznik z ogrzewania tylnej szyby ale jak sie dowiem czy nagrzeqnica działa?

[C-MAX_Member]

PTC to nagrzewnica elektryczna a ty patrzyłeś na slot od nagrzewnicy na paliwo czyli tzw Webasto.

[JamesHamilton]

Z racji tego, że jestem nowy na forum, chciałbym skorzystać z okazji i się ze wszystkimi serdecznie przywitać!

Trafiłem na forum i ten wątek trochę z przypadku. Odkryłem wczoraj mokry dywan w nogach pasażera i chcąc uszczelnić zaślepki w nogach pasażera natknąłem się na dwie słynne wtyczki, które bardzo mnie zaciekawiły. Reszta historii to pewnie standard, google, co to za wtyczki, i tak się tu znalazłem.

Ale do rzeczy, bardzo się nakręciłem na tą nagrzewnicę i zgodnie z instrukcjami przetrzepałem auto w poszukiwaniu reszty komponentów układu. Znalazłem prawie wszystko, co zgodnie z informacjami zawartymi w tym temacie powinno zagwarantować działanie, niemalże plug & play.

Mam więc, jak następuje:
1) Wtyczki i wiązkę zasilania nagrzewnicy,
2) Bezpiecznik F5 80A, w skrzynce bezpieczników w komorze silnika,
3) Bezpiecznik C100 10A, w GEMie,
4) Alternator 150A,
5) Klimatyzację dwustrefową automatyczną,
6) GEM: 7M5T-14A073-DF.

Nie znalazłem jedynie kostki od sterowania :/

W następnym poście zamieszczę jeszcze więcej fotek bo nie mogę w tym dodać już więcej.

Czy dobrze rozumiem, że jedyne co muszę zrobić to wlutować się w wiązkę oraz dołożyć jeden pin do kostki? No i oczywiście aktywować nagrzewnicę elmconfig'iem.

[pretorian2]

kostka od sterowania jest sklejona izolacją do innej wiązki musisz dobrze popatrzeć, gdzieś w w okolicy za popielniczką, najlepiej od spodu lub wyciągnąć radio. Skoro masz w oryginale położone przewody zasilające (te grube) to na 99% są od zasilania. Jedyne co to będziesz musiał aktywować ELM configiem.

[JamesHamilton]

Odizolowałem tyle wiązki ile się dało, wyjąłem radio, panel klimatyzacji, przyciski od grzania szyb, wyrwałem niemalże tą wiązkę na zewnątrz, wymacałem całą tak, że ręce mam podrapane aż za łokcie i nie maGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kontynuując, proszę o sprecyzowanie:
1) Gdzie mam się wlutować?
2) Gdzie mam dołożyć pin?
3) Która kostka w GEM'ie jaki ma numer?
4) Jak ponumerowane są sloty na piny we wtyczkach?
5) I ostatnie, może dla wielu mało istotne, ale ja lubię jak robota jest zrobiona na tip-top, to którędy oryginalnie jest poprowadzona wiązka sterowania?

[radek70]

Masz wszystkie przewody do sterowania, C102 pin 5 zielony z czarnym, C103 pin 9 biały z czarnym, C103 pin 14 czarny z zielonym paskiem. Musisz poszukać kostki C851 jak napisał pretorian2, wmontować grzałkę i aktywować.