Sprawdzanie Numeru VIN

07-03-2014, 14:22

Cytat:

Napisał benio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co to znaczy chciał się przejechać i sprawdzić, czy wszystko jest OK. Czego mechanik oczekiwał po wymianie płynów i wszystkich filtrów - chciał się nim przelecieć nad ziemią. Odpowiedź jest prosta - to mechanik przyczynił się do efektu końcowego poprzez:
1. Zamontowanie kiepskiego filtr paliwa, a to podstawa przy Dieslach,
albo
2. Nie zalał paliwem nowego filtra przed jego zamontowaniem w pojeździe i "chełtał" rozrusznikiem, aż pompa wpompuje do niego paliwo i silnik zapali przez co wtryskiwacze pracowały na sucho - a wiadomo czym to grozi - sprężynka,
albo
3. Nieumiejętne obchodzenie się z motorkiem - np. zimny silnik a pedał przyspieszenia w podłodze,
albo
4. Po za przewidzianą wymianą płynów i filtrów dodatkowo coś "gratisowo" wymienił,
albo wszystkie powyższe czyniki naraz.
Jedno jest pewne ten mechanik nie powinien się już tykać Diesli bo na 100% to jego wina.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wszytskie filtry i oleje zostały zakupione przeze mnie, paliwowy oryginalny Fordowski. Na ręce im jednak nie patrzyłem i pewności nie mam co założyli...
Nie zmiania to faktu, że za bardzo nie wiem co zrobić.
Myślicie, że na początek kolejna wymiana filtra paliwa będzie dobrym rozwiązaniem, czy od razu oddać go do jakiegoś specjalisty pod dobrego kompa?

benio · 07-03-2014, 19:14

Moim zdaniem kolejna wymiana filtra paliwa nic nie da (obym się mylił), ale dobrze by było sprawdzić motorek u dobrego mechanika, który ma doświadczenie z takimi silnikami (fordowskimi).

MarcinTdci130 · 12-03-2014, 18:21

Panowie, witam po czasie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak myslicie, mondek 130 tdci po odstaniu nocy pali ladnie, ale dlugo szarpie mu obrotami, az do momentu nagrzania, troche chyba za dlugo a druga sprawa powyzej 1500 zaczyna przerywac jakby nie dostawal paliwa albo sie dlawil , czasem slychac jakby metaliczne dzwonienie przy depnieciu , problemy znikaja z chwila nagrzania motoru, silnik zaczyna reagowac na dotyk gazu, kreci sie jak szalony i nie ma problemow do ponownego odpalenia na drugi dzien ... i tak w kolko macieja .... macie kogos z krakowa kto moglby postawic jakas diagnoze wstepna na co sie szykowac ? puki co bez flagi na zegarze cale szczescie ... pozdrawiam

szaqall111 · 21-03-2014, 11:36

Cytat:

Napisał MarcinTdci130 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

moglby postawic jakas diagnoze wstepna na co sie szykowac ? p

Ello 1 z końcówek wtryskiwacza do wymiany...

24-03-2014, 22:13

Witam Panowie !
Ja mam podobny problem z silnikiem 2,0 tdci 130 KM Równiesz gasnie w czasie jazdy , ale sam nie odpala po jakims czasie , dopiero po zamontowaniu recznej pompki paliwa i napompowaniu układu silnik odpala i znów jeżdzi az do nastepnego razu i temat sie powtarza. Co Wy o tym myslicie?

Jerzy1Wu · 24-03-2014, 22:49

To chyba jest trochę inny problem czyli w jakimś momencie brakuje paliwa.
Chyba warto zobaczyć co jest w filtrze paliwa, przepłukać przewód zasilający i umyć zbiornik

benio · 25-03-2014, 02:57

Cytat:

Napisał aro41 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... gasnie w czasie jazdy , ale sam nie odpala po jakims czasie , dopiero po zamontowaniu recznej pompki paliwa i napompowaniu układu silnik odpala i znów jeżdzi az do nastepnego razu i temat sie powtarza. ...

Zapowietrza się układ paliwowy.

25-03-2014, 08:45

Zbiornik czysty przewod doprowadzajacy ok, czy przelew moze byc przyczyna zapowietrznia w czasie jazdy?

andre_wj · 25-03-2014, 15:44

A czy wokół wtrysków nie jest mokro? Może któryś z przewodów paliwowych pod autem jest nie halo, wystarczy mała nieszczelność i już.

wojtekjanus · 26-03-2014, 09:24

Cytat:

Napisał aro41 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy przelew moze byc przyczyna zapowietrznia w czasie jazdy?

Tak, bo w 2,0 tdci przelewy z wtryskiwaczy nie odprowadzają paliwa do zbiornika, lecz do pompy wtryskowej.

07-03-2014, 19:14	#1642
benio ford::professional Imię: Robert Zarejestrowany: 25-04-2008 Skąd: Scyzorykowo Model: Mdo MK3,4,5; Focus MK3 Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb Rocznik: 2006; 2009 Postów: 1,660	Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny. Moim zdaniem kolejna wymiana filtra paliwa nic nie da (obym się mylił), ale dobrze by było sprawdzić motorek u dobrego mechanika, który ma doświadczenie z takimi silnikami (fordowskimi).

12-03-2014, 18:21	#1643
MarcinTdci130 ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 12-02-2013 Skąd: Kraków Model: Mk3 tdci 130 Silnik: tdci 130 Rocznik: 2002 Postów: 16	Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny. Panowie, witam po czasie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak myslicie, mondek 130 tdci po odstaniu nocy pali ladnie, ale dlugo szarpie mu obrotami, az do momentu nagrzania, troche chyba za dlugo a druga sprawa powyzej 1500 zaczyna przerywac jakby nie dostawal paliwa albo sie dlawil , czasem slychac jakby metaliczne dzwonienie przy depnieciu , problemy znikaja z chwila nagrzania motoru, silnik zaczyna reagowac na dotyk gazu, kreci sie jak szalony i nie ma problemow do ponownego odpalenia na drugi dzien ... i tak w kolko macieja .... macie kogos z krakowa kto moglby postawic jakas diagnoze wstepna na co sie szykowac ? puki co bez flagi na zegarze cale szczescie ... pozdrawiam

24-03-2014, 22:13	#1645
aro41 Postów: n/a	Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny. Witam Panowie ! Ja mam podobny problem z silnikiem 2,0 tdci 130 KM Równiesz gasnie w czasie jazdy , ale sam nie odpala po jakims czasie , dopiero po zamontowaniu recznej pompki paliwa i napompowaniu układu silnik odpala i znów jeżdzi az do nastepnego razu i temat sie powtarza. Co Wy o tym myslicie?

24-03-2014, 22:49	#1646
Jerzy1Wu ford::average Imię: Jerzy Zarejestrowany: 07-07-2013 Skąd: Galomin Model: Mondeo Mk 3 Silnik: 2,0 tdci Rocznik: 2004 Postów: 118	Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny. To chyba jest trochę inny problem czyli w jakimś momencie brakuje paliwa. Chyba warto zobaczyć co jest w filtrze paliwa, przepłukać przewód zasilający i umyć zbiornik

25-03-2014, 08:45	#1648
aro41 Postów: n/a	Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny. Zbiornik czysty przewod doprowadzajacy ok, czy przelew moze byc przyczyna zapowietrznia w czasie jazdy?

25-03-2014, 15:44	#1649
andre_wj ford::average Zarejestrowany: 14-07-2013 Skąd: Warszawa Model: Focus Mk1 Silnik: 1.8 Tdci Rocznik: 2004 Postów: 57	Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny. A czy wokół wtrysków nie jest mokro? Może któryś z przewodów paliwowych pod autem jest nie halo, wystarczy mała nieszczelność i już.