[Mondeo 2007-2014] Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km

[mkaminski100]

Nie dziwi cię to że jakimś cudem większość aut jeździ z tym "złem" bez problemów, więc może zajmij się uporządkowaniem problemów w silniku a nie zaślepieniem EGR.

Czy myślisz że silnik nie rozpoznaje zaślepienia EGR? Porywnaj wartości z przepływomierza.

A może problemy z twoimi EGR to nie wina zaworu a jego sterowania (przepływomierz, referencja 5v, czujnik kopiowania turbo, czujnik ciśnienia doładowania) a ty tylko maskujesz je blokowaniem zaworu?

Połowa twoich problemow by tak samo się magicznie rozwiązała po odłączeniu przepływomierza, a chyba nie z nim masz problem.


Wydawalo mi się że pisałem prostym językiem ale pisz jeśli czegoś nie rozumiesz.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Robert 68]

Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

może zajmij się uporządkowaniem problemów w silniku a nie zaślepieniem EGR.

Dzięki za umoralnienie.......obiecuję poprawę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pisz jeśli czegoś nie rozumiesz.

Tego nie rozumiem

Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dogrzewa silnik przed owadami trakcie wypalania DPF

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mkaminski100]

Piszę z telefonu więc autokorekta zmienia niektóre słowa.

Miało być :
"Przed oraz w trakcie wypalania DPF"

Bardziej zrozumiale?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Robert 68]

Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Piszę z telefonu więc autokorekta zmienia niektóre słowa

To ją wyłącz albo czytaj przed dodaniem co masz napisane. O EGR wiesz wszystko a autokorekty nie potrafisz okiełznać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

The End.

[stomi5]

Panowie jedna zaślepka wystarczy do 2.0 140 koni czy więcej potrzeba? Na aukcjach widzę pełne i z dziurką, rozumiem że interesuje mnie ta z dziurką?

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

[Robert 68]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] wystarczy jedna pełna.

[Martinaz667]

miesiąc temu założyłem zaślepkę przed zaworem - przejechane ponad 1000km. jedyny minus jak zauważyłem póki co to wolniejsze nagrzewanie silnika. nie ma już za to szarpania przy przyspieszaniu i spalanie spadło. przed zaślepieniem komputer pokazywał koło 7l/100 teraz pokazuje 5,8-5,9l. a jest to automat 130koni 2.0 tdci

[aple4]

Napisał Martinaz667 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

miesiąc temu założyłem zaślepkę przed zaworem - przejechane ponad 1000km. jedyny minus jak zauważyłem póki co to wolniejsze nagrzewanie silnika. nie ma już za to szarpania przy przyspieszaniu i spalanie spadło. przed zaślepieniem komputer pokazywał koło 7l/100 teraz pokazuje 5,8-5,9l. a jest to automat 130koni 2.0 tdci

To miałeś duże spalanie. Te 1000 km to na trasie czy w mieście ? Mam ten sam silnik i skrzynię bez zaślepionego zaworu. Na trasie ekspresowej jadąc 120 km/h + DK średnio 100 km/h codziennie po 140 km komputer wskazuje mi 6.1 l/100. A od kiedy zmieniłem trasę i nie jeżdżę na ekspresowej tylko cały czas po DK to osiągam spalanie 5.2 l/100

Wysłane z mojego XT1562 przy użyciu Tapatalka

[Martinaz667]

80% DK i czasami wskoczę na S5, reszta po mieście. dziennie robię jakieś 50km

[mkaminski100]

Napisał Martinaz667 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...spalanie spadło. przed zaślepieniem komputer pokazywał koło 7l/100 teraz pokazuje 5,8-5,9l. a jest to automat 130koni 2.0 tdci

Dokładnie o takich "pozytywach" pisałem. Zaślepienie EGR zmienia wartości przepływomierza na postoju i przy jeździe bez obciążenia przez co komputer zaczyna oszukiwać.

Zreszta podane spalanie w automacie?


Sent from my iPhone using Tapatalk