Sprawdzanie Numeru VIN

jarek_p_1986 · 05-01-2019, 13:24

Boże jakie brednie. Odkąd mam ten wehikuł to komputer zaniża 0,7-1 litr. Po zaslepieniu zaniza tak samo jak i przed zaslepieniem.
Co ma do tego zmiana wartości przepływu powietrza na biegu jalowym skoro ja samochodem jeżdżę a nie stoje?

Robert 68 · 05-01-2019, 13:40

Cytat:

Napisał jarek_p_1986 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

komputer zaniża 0,7-1 litr.

Potwierdzam, u mnie też tak jest. Kurde ale może to wina uszkodzonych wtrysków lub przepływomierza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jarek_p_1986 · 05-01-2019, 13:48

Na pewno. I jest to ogromny problem . A ty zaslepiajac egr zamaskowales problemy swojego trupa.

mkaminski100 · 05-01-2019, 14:11

To może ustalcie w końcu czy spalanie na komputerze spada czy nie bo co druga osoba piszę co innego, więc trochę komizmem już trąci temat.

Prawie jak Amol czy maść z kotkiem. Krawaty wiąże, usuwa ciążę.

Poza tym to komputer kalibruje wtryskiwacze też na postoju (delikatne szarpnięcia) a EGR również otwiera się przy jeździe z małym obciążeniem więc stąd inne wartości spalania.

W aucie z podgiętym korbowodem problemy ustawały po odpięciu EGR. Wg tego tematu skoro skutki ustały to wystarczyło zaslepic i tak jeździć?

Oprócz jednego auta wszystke samochody które mi się przewinęły przez ręce miały problem dymienia czy szarpania rozwiązany nie przez pudrowanie wrzoda a znalezienie i eliminacje przyczyny, więc jak ktoś wstawia blaszkę bez żadnej diagnostyki a tylko dlatego że pomogło to raczej trudno przekonać.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Robert 68 · 05-01-2019, 14:33

Cytat:

Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

po odpięciu EGR

Po takim zabiegu wyskakuje "check engine"

Cytat:

Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak ktoś wstawia blaszkę bez żadnej diagnostyki

A kto Ci tu napisał, iż nie było diagnostyki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To Ty tutaj wypisujesz "niestworzone historie o uszkodzonych wtryskach, przepływomierzach i innych czujnikach" bez diagnostyki, u mnie była i jasno pokazała EGR jest źródłem moich problemów i po zaślepieni się to potwierdziło. Nie ten samochód Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mkaminski100 · 05-01-2019, 14:53

Z check można też jeździć. Ja znam ludzi którzy wyjmują żarówki z licznika i problem ponoć znika. Co lepsi mają ustrojstwa które je zapalają na chwilę i gaszą.

Tak poważnie to zaślepienie i odłączenie eliminowało objawy.

Czyli masz diagnozę i zamiast wymienić uszkodzony element to wolales go zaslepic?

Przecież to jest koszt pewnie z 400-500zl i masz spokój na kolejne 10 lat.
Ja te zawory kupowałem jeszcze taniej więc pewnie można też tak znaleźć.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Robert 68 · 05-01-2019, 15:33

Cytat:

Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zamiast wymienić uszkodzony element to wolales go zaslepic

Tak wolałem zaślepić i mieć spokój na kolejne 10 lat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mkaminski100 · 05-01-2019, 15:40

Na 10 lat spokój byłby po zmianie zaworu.

No ale przynajmniej doszliśmy do sedna i wiemy że chodzi o koszt.

Sent from my iPhone using Tapatalk

lotek · 05-01-2019, 15:43

Druciarstwo i kombinowanie w Polsce bylo, jest i mam nadzieję, ze nie bedzie.

Robert 68 · 05-01-2019, 15:45

Cytat:

Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wiemy że chodzi o koszt

A gdzie ja napisałem, że chodzi o koszta? Znowu wypisujesz swoje teorie bez diagnozy?

05-01-2019, 13:24	#221
jarek_p_1986 ford::beginner Imię: Jarosław Zarejestrowany: 03-06-2018 Skąd: Bolesławiec Model: Mondeo mk5 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2015 Postów: 38	Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km Boże jakie brednie. Odkąd mam ten wehikuł to komputer zaniża 0,7-1 litr. Po zaslepieniu zaniza tak samo jak i przed zaslepieniem. Co ma do tego zmiana wartości przepływu powietrza na biegu jalowym skoro ja samochodem jeżdżę a nie stoje? Ostatnio edytowane przez jarek_p_1986 ; 05-01-2019 o 13:29

05-01-2019, 13:48	#223
jarek_p_1986 ford::beginner Imię: Jarosław Zarejestrowany: 03-06-2018 Skąd: Bolesławiec Model: Mondeo mk5 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2015 Postów: 38	Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km Na pewno. I jest to ogromny problem . A ty zaslepiajac egr zamaskowales problemy swojego trupa.

05-01-2019, 14:11	#224
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km To może ustalcie w końcu czy spalanie na komputerze spada czy nie bo co druga osoba piszę co innego, więc trochę komizmem już trąci temat. Prawie jak Amol czy maść z kotkiem. Krawaty wiąże, usuwa ciążę. Poza tym to komputer kalibruje wtryskiwacze też na postoju (delikatne szarpnięcia) a EGR również otwiera się przy jeździe z małym obciążeniem więc stąd inne wartości spalania. W aucie z podgiętym korbowodem problemy ustawały po odpięciu EGR. Wg tego tematu skoro skutki ustały to wystarczyło zaslepic i tak jeździć? Oprócz jednego auta wszystke samochody które mi się przewinęły przez ręce miały problem dymienia czy szarpania rozwiązany nie przez pudrowanie wrzoda a znalezienie i eliminacje przyczyny, więc jak ktoś wstawia blaszkę bez żadnej diagnostyki a tylko dlatego że pomogło to raczej trudno przekonać. Sent from my iPhone using Tapatalk Ostatnio edytowane przez mkaminski100 ; 05-01-2019 o 14:16

05-01-2019, 14:53	#226
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km Z check można też jeździć. Ja znam ludzi którzy wyjmują żarówki z licznika i problem ponoć znika. Co lepsi mają ustrojstwa które je zapalają na chwilę i gaszą. Tak poważnie to zaślepienie i odłączenie eliminowało objawy. Czyli masz diagnozę i zamiast wymienić uszkodzony element to wolales go zaslepic? Przecież to jest koszt pewnie z 400-500zl i masz spokój na kolejne 10 lat. Ja te zawory kupowałem jeszcze taniej więc pewnie można też tak znaleźć. Sent from my iPhone using Tapatalk Ostatnio edytowane przez mkaminski100 ; 05-01-2019 o 14:55

05-01-2019, 15:40	#228
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km Na 10 lat spokój byłby po zmianie zaworu. No ale przynajmniej doszliśmy do sedna i wiemy że chodzi o koszt. Sent from my iPhone using Tapatalk

05-01-2019, 15:43	#229
lotek ford::specialist Zarejestrowany: 12-10-2014 Skąd: Warszawa Model: s-max Silnik: 2,0 duratec Rocznik: 2007 Postów: 768	Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km Druciarstwo i kombinowanie w Polsce bylo, jest i mam nadzieję, ze nie bedzie.