[Focus 2004-2008] EGR w 1.6 TDCI (sterowany elektrycznie) wymontowanie, czyszczenie

[dartronix]

Witam,mam fiestę mk6 1,6 tdci 2005.Miałem zaciety zawór egr,rozebrałem i wyczyściłem
i zaślepiłem.Wyrzuca P0405 "Czujnik A recyrkulacji spalin - niski sygnał wejściowy"
Po wykasowaniu bład wraca.Adaptacja zaworu ukończona pomyślnie.Podobno jest tam silnik krokowy i potencjometr a te elementy nie wyczuwają ciśnienia.Gdzie jest CZUJNIK A
Jak ten zawór działa pod względem elektryczno-elektronicznym.Bez DPF.

[Rafalrysiek]

Witam przyjaciół motorowców !
Napoczatku chciałem sie przywitać:hej!
Panowie mam taki problem ze swoją foka , wyczyściłem ostatnio egr wszystko rozebrane itd. Provlem polega teraz na tym ze nie działa sterowanie tak mi sie wydaje bo przy odpalaniu nic sie nie dzieje, te widełki sie nie poruszają , moje pytanie brzmi , dodam jeszcze ze samochod przechodzi cały czas w tryb serwisowy , wywala błędy ze egr cały czad otwarty. Czy odpięcie wtyczki oraz zaślepienie da jakiś efekt ?
Dzieki i pozdrawiam

[tomfoc2]

Najwidoczniej padnięty jest elektrycznie. Nic nie da odpięcie,będą nadal błędy.

[Rafalrysiek]

Błąd to nie jest problem , niech sobie swieci , ciekawi mnie tylko czy wykasowanie go idesem pomoże w tej kwestii ze nie bedzie przechodził w tryb serwisowy ?

[wrzoch]

Napisał Rafalrysiek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Błąd to nie jest problem , niech sobie swieci , ciekawi mnie tylko czy wykasowanie go idesem pomoże w tej kwestii ze nie bedzie przechodził w tryb serwisowy ?

Kasowanie błędów IDSem bez usuwania ich przyczyny jest jak wybieranie wody z dziurawej łódki - pomaga na bardzo krótko.

Sterownik silnika zadaje pozycję, w której ma się ustawić zawór EGR, a z czujnika położenia tegoż zaworu odczytuje czy mu się to udało.
Jeśli odłączysz wtyczkę, to nic z tego nie będzie i zgłosi błąd.
Jeśli odczytana pozycja będzie inna niż zadana ... zgłosi błąd.

Zaślepianie ma sens tylko i wyłącznie sprawnego i czystego w miarę EGRa.

[damiasek]

Nie do końca masz rację, wszystko zależy od wersji oprogramowania. U mnie np. obecnie (od 20kkm) jest EGR w pozycji zamkniętej i odpięta jest wtyczka. Błąd komunikacji z EGR-em oczywiście wychodzi, ale nie wchodzi w tryb awaryjny i auto normalnie jeździ. Jak go zgaszę ELM-em to nie pojawia się aż do ponownego uruchomienia.

[tczerwony83]

Witam Was,
Przeczytałem cały wątek i w sumie jestem delikatnie w kropce ;-) Po zakupie autka i wymianie rozrządu mechanik podpiął samochód do kompa i wyszedł egr-u. skasował kazał jeździć i na razie tym się nie przejmować. Wyświetlacza komputera nie mam w środku więc żadnej mi komunikat nie wyskoczył ale podczas jazdy jak np zahamuję przy światłach samochód wchodzi w wibracje, trwają one chwilkę i w sumie znów normalnie, równo chodzi. Pytanie do Was, czy może coś Wam takiego się przydarzyło? Jak z niego wybrnąć, rozkręcać egr i go czyścić? ps. jednoska 1.6 tdci 90km mocy mało nie zauważyłem ubytku, spalanie małe w granicach do 6l, a przebieg 240tkm (raczej oryginalny). Pozdrawiam

[Rafalrysiek]

problem rozwiązany , w foce 1.6tdci z 2005 roku pomaga odpięcie wtyczki, wywala błąd ale samochod śmiga

[tomfoc2]

Napisał Rafalrysiek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

problem rozwiązany , w foce 1.6tdci z 2005 roku pomaga odpięcie wtyczki, wywala błąd ale samochod śmiga

I o innym błędzie się nie dowiesz od kontrolki,bo ta świeci cały czas.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[damiasek]

Ja to rozwiązałem w ten sposób, że mam sparowany z ELM-em telefon i widzę jakie są błędy. A za cenę nowego EGR-a którego i tak większość zaślepi można mieć dedykowane do samochodu robiące za komputer pokładowy. Rozwiązania są różne, od ELM-a na BT i taniego telefonu na androidzie lub symbianie aż do wbudowanego raspberry podłączonego na stałe go ECU.