Sprawdzanie Numeru VIN

bodziofila · 06-10-2014, 18:46

a zlegoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.?

mesel_wwa · 06-10-2014, 21:21

Mój egr był fabrycznie nowy, prosto z pudełka. Parametry były wzorowe a mimo wszystko puszczał paskudne bąki przy ruszaniu.

arkmyl12 · 20-10-2014, 03:22

Powiało u mnie przez chwilę optymizmem. Znalazłem pęknięcie na gumowej rurze dolotowej pomiędzy intercoolerem a kolektorem ssącym. Wymieniłem i problemy ustały.
Minął tydzień, przejechałem ok 1000km załadowanym autem (5 osób, bagaże + 2 rowery) i.. podczas mocniejszego przyśpieszania w lusterku widać że dymi.
Miałem nadzieję że kupiona zaślepka dalej będzie leżała w szufladzie ale chyba nic z tego..

eclipse · 14-11-2014, 11:46

Krótko i na temat .[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

maniunio · 05-06-2015, 13:57

Witam,

Od ostatniego posta minęło już trochę czasu i mam pytanie. Czy wystąpiły u Was jakieś problemy od tego czasu jak zaślepiliście EGR? Odczytałem dzisiaj w forscanie błąd:
Kod: P1335 - Dzialanie ukladu EGR przy czujniku polozenia przepustnicy w polozeniu biegu jalowego
i zastanawiam się nad zaślepieniem EGR.

Pozdrawiam.

qrczakos · 05-06-2015, 14:15

40k km już przeleciałem z zaślepionym, zero problemów

Krzysztof Czupryna · 27-06-2015, 14:44

Troszkę o tym sobie poczytałem, wahania były nie powiem...
Na allegro kupiłem zaślepkę z uszczelkami skręciłem, moje 2.0 TDCI140 /KM chodzi jak ta lala. Po pierwszym odpaleniu był błąd ale po jego skasowaniu nie było powtórki. Samochód zachowuje się normalnie. Po przejechaniu 200 km jest Oki. Z mojej obserwacji ustały szarpniecia do 2000 obr.
Jeżeli coś się zmieni na pewno napiszę.

mastora72 · 27-06-2015, 21:14

U mnie po zaślepieniu wyraźnie mniej dymi, błędów brak. Innych objawów nie zaobserwowałem.

rzeczka0311 · 10-09-2015, 15:49

A u mnie po 1,5 roku jazdy z zaślepionym EGR-em wszystko ok aż tu ostatnio...
Rano po wyjechaniu z garażu po nocy Błąd P0 489 czujnik kontroli recyrkulacjii spalin-niski sygnał. Auto wpadło w tryb awaryjny i mułłł.. Po restarcie silnika wszystko ok . Następnego dnia powtórka z rozrywki również rano na zimnym motorze i restart już nie pomógł. po przejechaniu kilku kilometrów jednak jest spokój i teraz już nic się nie dzieje,ale zastanawiam się na przyszłość skąd taki problem? jakieś pomysły?

rzeczka0311 · 22-10-2015, 14:38

Błąd zaczął się pojawiać częściej więc postanowiłem się tym zająć.
Podjechałem na początek do ASO - diagnoza: Uszkodzony zawór EGR + zanieczyszczona chłodnica spalin. Kosztorys ASO : 4400 zł bruttoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (wymiana zaworu i chłodniczki na nowe) uciekłem stamtąd bardzo szybko.
Podjechałem do w miare zaufanego mechanika i ten stwierdził że rzeczywiście EGR tak zabity że nie do wyczyszczenia, nowy oryg.600 pln.jego znajomy miał używkę z anglika w dobrym stanie za śmieszne pieniądze więc kazałem jeszcze go wyczyścić i zakładać- moje ryzyko. Mechanik zamontował,wyrzucił zaślepkę, zrobił adaptację i na razie jest git. Różnic nie widze w stosunku do zaślepionego Ciekawe jak długo...

06-10-2014, 18:46	#31
bodziofila ford::specialist Zarejestrowany: 08-05-2012 Model: mondeo,accord 2.2 Silnik: diesel 140km,150km Rocznik: 2008,2010 Postów: 640	Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km a zlegoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.?

06-10-2014, 21:21	#32
mesel_wwa ford::beginner Zarejestrowany: 14-05-2014 Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 33	Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km Mój egr był fabrycznie nowy, prosto z pudełka. Parametry były wzorowe a mimo wszystko puszczał paskudne bąki przy ruszaniu. __________________ Mondeo MKIV TDCI Titanium X a było:Volvo S60 2.4 D5, Saab: 9-5 AERO,9-5 2.3 t,9-3 2.0T, 9-5 2.2 TiD,9-5 2.0t BSR,9-3 2.2 TID, 9000 2.3 t, 9-5 2.0T, 9000 2.0 t i inne.

20-10-2014, 03:22	#33
arkmyl12 ford::specialist Imię: Arek Zarejestrowany: 11-06-2010 Skąd: Wrocław Model: Mondek / Transit Connect Silnik: 2,0 tdci /1,5 Ecoblue Rocznik: 2018 / 2022 Postów: 527	Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km Powiało u mnie przez chwilę optymizmem. Znalazłem pęknięcie na gumowej rurze dolotowej pomiędzy intercoolerem a kolektorem ssącym. Wymieniłem i problemy ustały. Minął tydzień, przejechałem ok 1000km załadowanym autem (5 osób, bagaże + 2 rowery) i.. podczas mocniejszego przyśpieszania w lusterku widać że dymi. Miałem nadzieję że kupiona zaślepka dalej będzie leżała w szufladzie ale chyba nic z tego..

14-11-2014, 11:46	#34
eclipse ford::expert Imię: Eclipse Zarejestrowany: 29-09-2010 Skąd: skąd że znowu Model: AUTO ROKU 2007 Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S Rocznik: 2007 Postów: 3,154	Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km Krótko i na temat .[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ ......................... Pozdrawiam .

05-06-2015, 13:57	#35
maniunio ford::advanced Imię: Mariusz Zarejestrowany: 10-06-2014 Skąd: Gdańsk Model: Kuga MK3 Vignale/ Puma MK2 ST-Line Silnik: 2.0 EcoBlue 190KM A8/ 1.0 EcoBoost 155KM DCT7 Rocznik: 2021/ 2022 Postów: 481	Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km Witam, Od ostatniego posta minęło już trochę czasu i mam pytanie. Czy wystąpiły u Was jakieś problemy od tego czasu jak zaślepiliście EGR? Odczytałem dzisiaj w forscanie błąd: Kod: P1335 - Dzialanie ukladu EGR przy czujniku polozenia przepustnicy w polozeniu biegu jalowego i zastanawiam się nad zaślepieniem EGR. Pozdrawiam.

05-06-2015, 14:15	#36
qrczakos ford::advanced Zarejestrowany: 17-12-2010 Skąd: Piła Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.0 TDCI 143KM Rocznik: 2007 Postów: 439	Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km 40k km już przeleciałem z zaślepionym, zero problemów

27-06-2015, 14:44	#37
Krzysztof Czupryna ford::beginner Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 28-08-2014 Skąd: Jaworzno Model: Ford Mondeo Silnik: Diesel Rocznik: 2008 Postów: 10	Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km Troszkę o tym sobie poczytałem, wahania były nie powiem... Na allegro kupiłem zaślepkę z uszczelkami skręciłem, moje 2.0 TDCI140 /KM chodzi jak ta lala. Po pierwszym odpaleniu był błąd ale po jego skasowaniu nie było powtórki. Samochód zachowuje się normalnie. Po przejechaniu 200 km jest Oki. Z mojej obserwacji ustały szarpniecia do 2000 obr. Jeżeli coś się zmieni na pewno napiszę.

27-06-2015, 21:14	#38
mastora72 ford::amateur Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 26-09-2014 Skąd: KWA Model: Mondeo mk4 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2008 Postów: 2	Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km U mnie po zaślepieniu wyraźnie mniej dymi, błędów brak. Innych objawów nie zaobserwowałem.

10-09-2015, 15:49	#39
rzeczka0311 ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 10-02-2014 Skąd: Radom Model: Mondeo Hatchback Silnik: 2.0 TDCi 163KM Rocznik: 2011.X. Postów: 125	Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km A u mnie po 1,5 roku jazdy z zaślepionym EGR-em wszystko ok aż tu ostatnio... Rano po wyjechaniu z garażu po nocy Błąd P0 489 czujnik kontroli recyrkulacjii spalin-niski sygnał. Auto wpadło w tryb awaryjny i mułłł.. Po restarcie silnika wszystko ok . Następnego dnia powtórka z rozrywki również rano na zimnym motorze i restart już nie pomógł. po przejechaniu kilku kilometrów jednak jest spokój i teraz już nic się nie dzieje,ale zastanawiam się na przyszłość skąd taki problem? jakieś pomysły?

22-10-2015, 14:38	#40
rzeczka0311 ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 10-02-2014 Skąd: Radom Model: Mondeo Hatchback Silnik: 2.0 TDCi 163KM Rocznik: 2011.X. Postów: 125	Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km Błąd zaczął się pojawiać częściej więc postanowiłem się tym zająć. Podjechałem na początek do ASO - diagnoza: Uszkodzony zawór EGR + zanieczyszczona chłodnica spalin. Kosztorys ASO : 4400 zł bruttoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (wymiana zaworu i chłodniczki na nowe) uciekłem stamtąd bardzo szybko. Podjechałem do w miare zaufanego mechanika i ten stwierdził że rzeczywiście EGR tak zabity że nie do wyczyszczenia, nowy oryg.600 pln.jego znajomy miał używkę z anglika w dobrym stanie za śmieszne pieniądze więc kazałem jeszcze go wyczyścić i zakładać- moje ryzyko. Mechanik zamontował,wyrzucił zaślepkę, zrobił adaptację i na razie jest git. Różnic nie widze w stosunku do zaślepionego Ciekawe jak długo...