![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#71 |
|
ford::average
![]() Imię: konrad
Zarejestrowany: 06-11-2017
Model: s-max
Silnik: 2,5t lpg
Rocznik: 2006
Postów: 190
|
znowu kontrolki sie zapaliły błedy w bcmi u0121 b1d21 b1d18
|
|
|
|
|
|
#72 |
|
ford::average
![]() Imię: konrad
Zarejestrowany: 06-11-2017
Model: s-max
Silnik: 2,5t lpg
Rocznik: 2006
Postów: 190
|
u mnie zrobiło sie ciepło i sucho i kontrolki juz sie nie zapalaja
|
|
|
|
|
|
#73 |
|
ford::beginner
![]() Imię: krzys
Zarejestrowany: 01-04-2015
Model: smax
Silnik: 2.0
Rocznik: 2006
Postów: 20
|
U mnie mam podobny problem.
Zaswieca sie kontrola BAS/ESP. komp pokazuje problem czujnika predkosci kola lewego przedniego... Ogolnie zaczelo sie od sygnazlizlacji niezapietych pasow... migala kontrolka i sygnal o niezapietych pasach pomimo ze zapiete byly. Wystarczylo odpiac pasy i zapiac ponownie. Teraz doszla kontrola ABS/ESP - czasami sie zapala a czasami nie - choc teraz to juz raczej zawsze sie zapala - szczegolnie jak pada deszcz / jest wilgotno - wiec obstawiamjakis problem z kablami? Dodatkowo teraz zapala sie kontrolka Airbag - poduszka... Przez 3 lata bylo wszystko oki - no i sie zaczelo - tak mam wrazenie od kiedy dalem do elektryka bo swiatlo wewnatrz wariowalo... mowil wtedy ze troche zalany byl modul komfortu... - gdzie wlasciwie jest ten modul - bo cos czuje ze moze tam gdzies caly czas woda sie dostaje i cyrki sie dzieja? Bede wdzieczny za podpowiedzi i wskazowki |
|
|
|
|
|
#74 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 13-04-2016
Skąd: Olsztyn
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 3
|
Witam.
Morze ktoś z was wie w którym miejscu leci wiązka od abs chodzi mi o odcinek od wejścia wiązki do bagażnika do sterownika.Według schematu jest jeszcze jedna kostka łącząca wiązkę abs-u na odcinku bagażnik-sterownik . Bo w moim przypadku jest tak ze wyskakuje mi błąd czujnika tylny lewy ( brak sygnału wejściowego do czujnika ) czujnik jest ok sprawdzałem omomierzem , zamieniałem stronami jest ok ,wiązka od wahacza do czujnika jest ok sprawdzałem ciągłość obwodu a mimo tego kontrolki abs-u i esp pala się a czasami gasną. Z góry dziękuje za wskazówki. |
|
|
|
|
|
#75 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 30-04-2015
Skąd: Bydgoszcz
Model: S-MAX MK1
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 208
|
U mnie zaświeciła się kontrolka ABS/ESP po tym jak jakieś dziadostwo wkręciło się przy kole i urwało przewód. Naprawiłem wiązkę, ale kontrolki nie gasną, cały czas mam błąd prawego czujnika zwarcie do masy. Dzisiaj jeszcze raz sprawdziłem wiązkę od wtyczki czujnika do pompy i wszystko jest z nią ok. Czyżby czujnik do wymiany? Jak powinna być jego rezystancja?
|
|
|
|
|
|
#76 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 04-02-2017
Model: s-max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2007
Postów: 18
|
Hej
Ostatni mam problem z moim samochodem. Otóż od jakiegoś czasu zaczęły mi swiecic jednocześnie kontrolki od ABS i od ESP czasami gasna . Gdy swieca nie dzial również czujnik od pasów bezpieczeństwa. Po drugie od czasu do czasu szumi w kole . Podlaczylem samochód pod komputer to pokazywał problem z lewym kole z ABS . Mechanik stwierdził że szumi łożysko w prawym kole przednim . Jestem umówiony na wymianę za tydzień. Ale dziś podczas jazdy powyżej 90 km/h kierownica zaczęła się trząść i słychać było w kolach takie jakby bicie i przy hamowaniu tez . Pytanie czy to rzeczywiście lozysko czy coś innego a może wszytko na raz? |
|
|
|
|
|
#77 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 18-12-2004
Skąd: Kielce
Model: S-Max
Silnik: 2.0 Duratec
Rocznik: 2007
Postów: 98
|
Odnośnie świecących kontrolek: najprawdopodobniej walnięty czujnik ABS lub problem z przewodem do czujnika- przerabiałem około miesiąca temu.
|
|
|
|
|
|
#78 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 05-08-2020
Skąd: Lublin\ Bergen
Model: Galaxy+Fiesta
Silnik: 20 TDCi+1.25B
Rocznik: 2006+2014
Postów: 19
|
U znajomego, wprawdzie w innym aucie, ale objawy były bardzo podobne. Przyczyną był pęknięty pierścień zębaty na przegubie. Ten z którego sczytuje czujnik. Pękł na pół i oddzielił się od przegubu.
|
|
|
|
![]() |
|
|
|