![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 13-01-2008
Model: MK3 SEDAN
Silnik: 2,0 16v tdci
Rocznik: 2002
Postów: 156
|
Ja wymieniłem alternator, też miałem falowanie obrotów po wymianie wskazówka obrotomierza ani drgnie
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::average
![]() Imię: tomaz
Zarejestrowany: 14-06-2009
Skąd: Chorzow
Model: MONDEO
Silnik: TDCI 2,2 180KM 430NM
Rocznik: 2007
Postów: 134
|
ja mialem nierowna prace na luzie na zimnym silniku przez pierwsze pare minut
wymienilem filtr paliwa i problem ustapil |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 27-01-2011
Skąd: J-bie
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 2
|
Witam. Mam podobny problem jak jurek00 a wiec chodzi o to ze na luzie jesli podciagne do 2 tys obrotow , i odrazu puszcze gaz to obroty spadna do 900 i odrazu podskocza 1100-1200 i tak dopiero po ok 5 sek zejda do 800-850 a jesli wcisne sprzeglo to odrazu obroty spadaja do nominalnej wartosci , ktos wie o co chodzi badz mial podobny problem , jakies sugestie ? czy to wina sprzegla, dwumasy ? jakis czujnik padaka czy co to ma byc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|